[發(fā)明專利]一種齒軌列車的潤(rùn)滑方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210107209.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114312902B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王云朋;宋慶偉;魏葦;況宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61K3/00 | 分類號(hào): | B61K3/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王忠寶 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 列車 潤(rùn)滑 方法 | ||
1.一種齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,包括:
獲取齒軌列車實(shí)時(shí)位于的路段信息;
根據(jù)所述齒軌列車實(shí)時(shí)位于的路段信息,判斷所述齒軌列車的齒軌輪的受載面和/或線路齒軌的受載面;以及
潤(rùn)滑所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面;
所述齒軌輪上設(shè)置有若干第一嚙齒;所述線路齒軌上設(shè)置有若干第二嚙齒;所述第一嚙齒和第二嚙齒相嚙合;所述第一嚙齒包括在所述齒軌列車在上坡路段時(shí)位于所述齒軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向一側(cè)的第一側(cè)面和背向所述第一側(cè)面的第二側(cè)面;所述第二嚙齒包括在所述齒軌列車在上坡路段時(shí)位于所述齒軌列車的行車方向一側(cè)的第三側(cè)面和背向所述第三側(cè)面的第四側(cè)面;
所述路段信息包括用于判斷所述齒軌列車位于上坡路段或下坡路段的信息;
當(dāng)所述齒軌列車位于上坡路段時(shí),所述齒軌輪的受載面為第一側(cè)面;所述線路齒軌的受載面為第三側(cè)面;
當(dāng)所述齒軌列車位于上坡路段時(shí),潤(rùn)滑所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面,包括:
潤(rùn)滑所述第一側(cè)面和/或所述第三側(cè)面;
當(dāng)所述齒軌列車位于下坡路段時(shí),所述齒軌輪的受載面為所述第二側(cè)面;所述線路齒軌的受載面為所述第四側(cè)面;
當(dāng)所述齒軌列車位于下坡路段時(shí),潤(rùn)滑所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面,包括:
潤(rùn)滑所述第二側(cè)面和/或所述第四側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,所述上坡路段為坡度不低于6°,且所述齒軌列車由低處向高處運(yùn)動(dòng)時(shí)所通過(guò)的連續(xù)路段;和/或
所述下坡路段為坡度不低于6°,其所述齒軌列車由高處向低處運(yùn)動(dòng)時(shí)所通過(guò)的連續(xù)路段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,潤(rùn)滑所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面,包括:
分別向所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面噴涂潤(rùn)滑劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法還包括:潤(rùn)滑所述齒軌列車的車輪的輪緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,潤(rùn)滑所述齒軌列車的車輪的輪緣,包括:
分別向所述輪緣噴涂潤(rùn)滑劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,
潤(rùn)滑劑脈沖噴涂到所述齒軌輪的受載面和/或所述線路齒軌的受載面和/或所述輪緣;
在一個(gè)脈沖周期內(nèi),噴涂到所述輪緣上的潤(rùn)滑劑的質(zhì)量高于噴涂到所述受載面上的潤(rùn)滑劑的質(zhì)量。
7.根據(jù)權(quán)利要求3~6任一項(xiàng)所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,所述潤(rùn)滑劑包括潤(rùn)滑油和氣體;所述潤(rùn)滑油和氣體的質(zhì)量比為2:98~15:85。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,所述路段信息還包括曲線路段;
在所述獲取齒軌列車實(shí)時(shí)位于的路段信息之后、在潤(rùn)滑所述齒軌列車的車輪的輪緣之前,還包括:
獲取齒軌列車實(shí)時(shí)的角速度信息;根據(jù)所述角速度信息,調(diào)整潤(rùn)滑至少一個(gè)所述輪緣的一個(gè)脈沖周期的時(shí)長(zhǎng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法,其特征在于,所述的齒軌列車的潤(rùn)滑方法還包括:
獲取所述齒軌列車所在的環(huán)境信息;根據(jù)所述齒軌列車實(shí)時(shí)位于的環(huán)境信息,分別調(diào)整潤(rùn)滑所述輪緣的一個(gè)脈沖周期的時(shí)長(zhǎng)、潤(rùn)滑所述齒軌輪的受載面的一個(gè)脈沖周期的時(shí)長(zhǎng)、潤(rùn)滑所述線路齒軌的受載面的一個(gè)脈沖周期的時(shí)長(zhǎng)。
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