[發明專利]車輛充電裝置以及用于車輛充電的方法

在審

• 申請號: 202210100526.1
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114944678A
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 俞定模;金重輝;李镕在;黃宰豪;樸柱英;樸宰玄
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種車輛充電裝置，包括：

電池；

逆變器，其電連接到電池；

通信器，其配置為與包括在車輛中的組成元件通信；以及

控制器，其配置為：

基于在電池的充電期間通過通信器接收到的信號來識別在距車輛預定的參考距離范圍內是否存在人；

基于指示在預定的參考距離范圍內人的存在或不存在的識別結果來調節逆變器的開關頻率，從而使供應到電池的電壓被變換。

2.根據權利要求1所述的車輛充電裝置，其中：

所述預定的參考距離范圍包括車輛內部或外部的范圍；

所述控制器配置為基于通過通信器從位于車輛內部和外部的傳感器接收到的信號來識別在車輛內部還是外部存在人。

3.根據權利要求1所述的車輛充電裝置，其中，所述控制器配置為：

識別電池的電量狀態是否小于預定的參考電量狀態；

基于指示出電池電量狀態小于預定的參考電量狀態的信息來進一步調節開關頻率。

4.根據權利要求3所述的車輛充電裝置，其中，所述控制器配置為：當在距車輛預定的參考距離范圍內不存在人時，基于指示出電池電量狀態小于預定的參考電量狀態的信息來降低開關頻率。

5.根據權利要求3所述的車輛充電裝置，其中，所述控制器配置為：

基于通過通信器從檢測車輛的窗或門是打開還是關閉的傳感器接收到的信號來識別車輛的窗或門是打開還是關閉；

基于關于車輛的窗或門是打開還是關閉的信息來進一步調節開關頻率。

6.根據權利要求5所述的車輛充電裝置，進一步包括存儲器，所述存儲器配置為存儲預定的多個開關頻率，其中：

所述多個開關頻率基于關于人的存在或不存在的信息、指示出電池電量狀態小于預定的參考電量狀態的信息以及關于車輛的窗或門是打開還是關閉的信息來預先確定；

所述控制器配置為基于指示人的存在或不存在的識別結果、指示出電池電量狀態小于預定的參考電量狀態的識別結果以及指示車輛的窗或門是打開還是關閉的識別結果，將存儲在存儲器中的開關頻率的一個確定為開關頻率。

7.根據權利要求1所述的車輛充電裝置，其中，所述控制器配置為：

基于通過通信器接收到的信號來識別車輛的周圍環境信息；

基于車輛的周圍環境信息來進一步調節逆變器的開關頻率。

8.根據權利要求7所述的車輛充電裝置，其中，所述車輛的周圍環境信息包括當前時間信息、當前天氣信息或車輛位置信息。

9.根據權利要求7所述的車輛充電裝置，進一步包括存儲器，其中，所述控制器配置為：基于車輛的周圍環境信息，確定響應于預先存儲在存儲器中的多個周圍環境信息的用于調節開關頻率的值之中的一個，計算確定的值與開關頻率的和，并且利用計算的和來調節開關頻率。

10.根據權利要求1所述的車輛充電裝置，其中，所述控制器配置為在電池的充電期間以預定時間的間隔來識別在距車輛預定的參考距離范圍內是否存在人。

11.一種用于對車輛進行充電的方法，所述方法包括：

基于在車輛的電池的充電期間通過車輛的通信器接收到的信號來識別在距車輛預定的參考距離范圍內是否存在人；

基于指示在預定的參考距離范圍內人的存在或不存在的識別結果來調節電連接到電池的逆變器的開關頻率，從而使供應到電池的電壓被變換。

12.根據權利要求11所述的用于對車輛進行充電的方法，其中：

所述預定的參考距離范圍包括車輛內部或外部；

識別在距車輛預定的參考距離范圍內是否存在人包括：基于從位于車輛內部或外部的傳感器接收到的信號來識別在車輛內部還是外部存在人。