[發(fā)明專利]一種航空防疫智能自動(dòng)輸送車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210098787.4
• 申請(qǐng)日: 2022-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN114407752A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛文軍;張燕軍;張善文;宋文宇;夏心語;張純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州大學(xué)
• 主分類號(hào): B60P1/36
• 分類號(hào): B60P1/36;B60P1/00;B64F1/32;A61L2/18
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 董旭東

本發(fā)明涉及裝卸裝置領(lǐng)域內(nèi)一種航空防疫智能自動(dòng)輸送車，其在智能牽引控制車上掛接有自動(dòng)裝卸輸送車，該自動(dòng)裝卸輸送車包括底盤和轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心與伺服電機(jī)B傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤上垂直安裝偶數(shù)個(gè)智能裝卸貨架；所述智能裝卸貨架可旋轉(zhuǎn)的圓框架，圓框架內(nèi)設(shè)有若干裝卸單元；所述裝卸單元懸掛處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸與伺服電機(jī)C傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)軸兩邊設(shè)有吊桿連接智能進(jìn)出消毒框上端兩邊；所述智能進(jìn)出消毒框包括矩形框架，矩形框底部設(shè)有多個(gè)輥輪；矩形框架上端中間位置設(shè)兩個(gè)智能手臂。該裝置可多工位同時(shí)裝卸貨物，其工作效率高；能自動(dòng)裝卸，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度；可全方位高效消毒且可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化遠(yuǎn)程控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域內(nèi)的一種周轉(zhuǎn)裝卸裝置，特別涉及航空港一種自動(dòng)裝卸、全方位防疫消毒的轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)

隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)民航事業(yè)的飛躍發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行，伴隨著業(yè)務(wù)數(shù)量增長，貨物吞吐量達(dá)到了一個(gè)新的高度。目前，對(duì)于航空港貨物的搬運(yùn)小車，均為普通的貨物平板車或一同裝入飛機(jī)貨艙的箱車。對(duì)于到港的貨物，從飛機(jī)上轉(zhuǎn)運(yùn)至地面裝卸周轉(zhuǎn)時(shí)，需要裝卸人員將貨物從飛機(jī)貨艙內(nèi)搬運(yùn)至傳送帶上，由傳送帶末端的另一組搬運(yùn)工人將行李或貨物搬運(yùn)至貨物平板車碼放整齊，由拖車將貨物平板車拖到卸貨點(diǎn)后，再由工人將行李或貨物從平板車上卸下。整個(gè)貨物搬運(yùn)過程中，基本全部由人力實(shí)現(xiàn)。其工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能滿足當(dāng)前航空港貨物運(yùn)輸高效的要求，且有行李或貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)大，特別是當(dāng)前防疫嚴(yán)峻形勢下，沒有對(duì)貨物進(jìn)行消毒防疫處理，隱患極大。

如何提高貨物運(yùn)輸車的高效、安全、降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度是亟待解決的技術(shù)問題。需要設(shè)計(jì)一個(gè)能自動(dòng)裝卸裝置代替人工搬運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)，要求對(duì)所有貨物及人群流動(dòng)前后，進(jìn)行消毒處理，因此，這就需要具有對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)、高效、安全消毒的功能。

中國專利數(shù)據(jù)庫中，公開了一種自動(dòng)化機(jī)場行李運(yùn)輸車，其公開號(hào)：CN113022876A，公開日：20210625，該裝置包括運(yùn)輸車本體、升降輸送組件、轉(zhuǎn)運(yùn)組件和傳送組件； 沿著所述運(yùn)輸車本體的一端到另一端的方向，所述升降輸送組件、所述轉(zhuǎn)運(yùn)組件和所述傳送組件依次設(shè)置在所述運(yùn)輸車本體上；所述升降輸送組件能夠升降到第一端與飛機(jī)行李艙對(duì)接的位置，能夠接收或者輸出所述物料；所述轉(zhuǎn)運(yùn)組件的第一端與所述升降輸送組件的第二端對(duì)接，能夠接收或者輸出所述物料；所述轉(zhuǎn)運(yùn)組件的第二端與所述傳送組件的第一端對(duì)接，能夠接收或者輸出所述物料。此發(fā)明技術(shù)雖然降低工了作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，但有不足之處：（1）行李轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)在行李托盤中空間沒有約束，容易失衡甚至翻落行李托盤；這樣的結(jié)構(gòu)決定其轉(zhuǎn)運(yùn)速度慢，自動(dòng)化程度不高。（2）發(fā)明本身只有傳送動(dòng)力，沒有行李被輸送到下一個(gè)傳送組元的動(dòng)力，行李從行李托盤轉(zhuǎn)運(yùn)到第一傳送帶時(shí)需要借助外力；之間有一定高度，行李掉入第一傳送帶時(shí)，會(huì)對(duì)行李造成損壞，屬于操作不當(dāng)，不夠完善。（3）特別是不具有行李流動(dòng)前后對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)、高效、安全的全方位消毒功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種航空防疫智能自動(dòng)輸送車，可以滿足航班多且集中時(shí)，盡快將行李或貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到飛機(jī)或轉(zhuǎn)運(yùn)離飛機(jī)；可實(shí)現(xiàn)多工位同時(shí)裝卸貨物，其工作效率高；能自動(dòng)裝卸，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度；特別在裝卸貨物過程中，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)、高效、安全的全方位高效消毒。

為此，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種航空防疫智能自動(dòng)輸送車，包括智能牽引控制車，所述智能牽引控制車上掛接有自動(dòng)裝卸輸送車，所述自動(dòng)裝卸輸送車包括底盤和轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤水平安裝在底盤上，轉(zhuǎn)盤中心與伺服電機(jī)B傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤上垂直安裝偶數(shù)個(gè)智能裝卸貨架；所述智能裝卸貨架包括經(jīng)伺服電機(jī)A控制能360°旋轉(zhuǎn)的圓框架，圓框架內(nèi)圓周均布有若干裝卸單元；所述裝卸單元懸掛處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸與伺服電機(jī)C傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)軸兩邊設(shè)有吊桿連接智能進(jìn)出消毒框上端兩邊；所述智能進(jìn)出消毒框由矩形框架、用于推出貨物的智能手臂、用于承載貨物的輥輪以及用于噴灑消毒藥劑的噴灑裝置構(gòu)成，矩形框架內(nèi)部形狀與貨物的形狀匹配，所述輥輪在矩形框底部設(shè)有多個(gè)；所述智能手臂在矩形框架上端中間位置設(shè)兩個(gè)。