[發(fā)明專利]一種汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng)、安全汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210095915.X | 申請日: | 2022-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN114537311A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐欣;林樟楊;謝可學(xué);黃金清;吳謀瓊 | 申請(專利權(quán))人: | 三明學(xué)院 |
| 主分類號: | B60R21/00 | 分類號: | B60R21/00 |
| 代理公司: | 廈門智慧呈睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 邱明惠 |
| 地址: | 365000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 沒入 水中 應(yīng)急 系統(tǒng) 安全 | ||
本發(fā)明提供了一種汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng),其適于安裝于汽車上,包括感應(yīng)傳感裝置、若干個氣囊和控制裝置;其中所述感應(yīng)傳感裝置電連接于所述控制裝置,且配置為能判斷汽車的車身傾斜狀態(tài)和涉水狀態(tài);所述氣囊電連接于所述控制裝置,且適于安裝在汽車的四周以及頂部,并配置為能被所述控制裝置控制開啟;所述控制裝置配置為能根據(jù)所述感應(yīng)傳感裝置傳遞的汽車的車身傾斜狀態(tài)和涉水狀態(tài)控制所述氣囊的開啟順序。本發(fā)明還提供了一種安全汽車,其包括上述的汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng),通過本發(fā)明提高了汽車掉入水中時的安全保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng)、安全汽車。
背景技術(shù)
汽車現(xiàn)在基本每個家庭都有配備,其大大方便了出行,但是在汽車行駛過程中也經(jīng)常會發(fā)生突發(fā)事件,比如操作不當(dāng)或者發(fā)生車禍而掉入水中,而且至今為止眾多事故表明汽車一旦落水發(fā)生沉沒,不僅事后需要進(jìn)行大修乃至報廢,而且對駕駛員及乘車人員人身安全有極大威脅,甚至產(chǎn)生傷亡事件,目前國內(nèi)汽車市場上雖然有讓汽車掉入水中或者處于淹沒狀態(tài)下能夠減緩沉沒以便自救的應(yīng)急系統(tǒng),但是都存在缺陷,其都是直接控制氣囊打開使車子上浮,而沒有考慮車子入水時的狀態(tài),比如在傾翻入水或者側(cè)翻時,直接控制氣囊打開并無法使車上人員處于安全狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng)、安全汽車,結(jié)構(gòu)簡單,操作便利,旨在改善汽車落水時無法自救以及無法使車上人員及時提供自救時間的問題。
本發(fā)明采用了如下方案:一種汽車沒入水中的應(yīng)急系統(tǒng),其適于安裝于汽車上,包括感應(yīng)傳感裝置、若干個氣囊和控制裝置;其中
所述感應(yīng)傳感裝置電連接于所述控制裝置,且配置為能判斷汽車的車身傾斜狀態(tài)和涉水狀態(tài);
所述氣囊電連接于所述控制裝置,且適于安裝在汽車的四周以及頂部,并配置為能被所述控制裝置控制開啟;
所述控制裝置配置為能根據(jù)所述感應(yīng)傳感裝置傳遞的汽車的車身傾斜狀態(tài)和涉水狀態(tài)控制所述氣囊的開啟順序。
進(jìn)一步地,所述感應(yīng)傳感裝置包括:涉水測量裝置、判斷翻轉(zhuǎn)裝置;其中,
所述涉水測量裝置電連接于所述控制裝置,且設(shè)置于汽車的四周、底部以及頂部,其配置為能監(jiān)測各個位置的涉水狀態(tài)并向所述控制裝置發(fā)送涉水狀態(tài)數(shù)據(jù);
所述判斷翻轉(zhuǎn)裝置電連接于所述控制裝置,其配置為能判斷汽車的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。
進(jìn)一步地,所述氣囊包括第一氣囊和第二氣囊,所述第一氣囊適于安裝于四個車輪輪轂的中心處、前保險杠和前燈的連接處以及后保險杠與后燈的連接處,所述第二氣囊適于安裝于汽車頂部。
進(jìn)一步地,所述判斷翻轉(zhuǎn)裝置包括固定垂球和角度傳感器,所述固定垂球通過吊繩吊裝于充滿機(jī)油的密閉腔體上方,所述角度傳感器設(shè)置于所述吊繩上,且電連接于所述控制裝置,用于感應(yīng)固定垂球傾斜的角度和傾斜方向。
進(jìn)一步地,所述氣囊包括第一氣囊和第二氣囊,所述第一氣囊適于安裝于四個車輪輪轂的中心處、前保險杠和前燈的連接處以及后保險杠與后燈的連接處,所述第二氣囊適于安裝于汽車頂部。
進(jìn)一步地,所述涉水測量裝置包括儲水腔,所述儲水腔底部呈尖狀,且設(shè)置有加重塊;所述儲水腔的中部通過金屬管貫穿,所述金屬管與所述儲水腔連接的部位設(shè)置有滾輪軸承,且配置為所述儲水腔能在所述金屬管上繞滾輪軸承旋轉(zhuǎn);所述儲水腔靠近金屬管下部位置設(shè)置有小進(jìn)水口,且靠近所述金屬管上部的位置設(shè)置有泄水口,所述泄水口處設(shè)置有逆止閥;所述儲水腔上部的側(cè)邊設(shè)置有大進(jìn)水口;所述儲水腔的腔體內(nèi)設(shè)置有與控制裝置電連接的電極式液化開關(guān)。
進(jìn)一步地,所述儲水腔底部設(shè)置有人工泄水口。
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