[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210095649.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN114411588A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉勇;王海潮;徐嘯;黃大志;徐艷山;徐新雷;周勇平;顧宇;張昕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621
• 代理人: 黃偉銳

本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)，包括回型桿，所述回型桿的下側(cè)設(shè)有多個(gè)控制板，多個(gè)所述控制板通過連接裝置和回型桿連接設(shè)置，多個(gè)所述控制板下側(cè)對(duì)稱固定連接設(shè)有兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板靠近對(duì)方的一側(cè)設(shè)有多個(gè)深槽，多個(gè)所述深槽內(nèi)固定連接設(shè)有檢測器，兩個(gè)所述固定板之間匹配安裝設(shè)有導(dǎo)軌，兩個(gè)所述固定板的下側(cè)固定連接設(shè)有多個(gè)萬向輪，兩個(gè)所述固定板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板貫穿于轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置。本發(fā)明可以根據(jù)實(shí)際的工作情況，更好的完成對(duì)集裝箱的檢查運(yùn)輸操作，整體操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱場站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)。

背景技術(shù)

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具，集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。在集裝箱的使用過程中，經(jīng)常會(huì)利用場站閘口系統(tǒng)完成對(duì)集裝箱的運(yùn)輸以及檢測操作，但是，在實(shí)際的工作過程中，傳統(tǒng)的場站閘口系統(tǒng)整體均為固定連接，無法根據(jù)實(shí)際的工作情況完成相應(yīng)的調(diào)控操作，導(dǎo)致場站閘口系統(tǒng)的整體利用率較低，沒有將場站閘口系統(tǒng)的功效發(fā)揮最大化，因此，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如：傳統(tǒng)的場站閘口系統(tǒng)整體均為固定連接，無法根據(jù)實(shí)際的工作情況完成相應(yīng)的調(diào)控操作，導(dǎo)致場站閘口系統(tǒng)的整體利用率較低，沒有將場站閘口系統(tǒng)的功效發(fā)揮最大化，而提出的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化碼頭集裝箱場站閘口系統(tǒng)，包括回型桿，所述回型桿的下側(cè)設(shè)有多個(gè)控制板，多個(gè)所述控制板通過連接裝置和回型桿連接設(shè)置，多個(gè)所述控制板下側(cè)對(duì)稱固定連接設(shè)有兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板靠近對(duì)方的一側(cè)設(shè)有多個(gè)深槽，多個(gè)所述深槽內(nèi)固定連接設(shè)有檢測器，兩個(gè)所述固定板之間匹配安裝設(shè)有導(dǎo)軌，兩個(gè)所述固定板的下側(cè)固定連接設(shè)有多個(gè)萬向輪，兩個(gè)所述固定板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板貫穿于轉(zhuǎn)動(dòng)槽設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板側(cè)壁設(shè)有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述固定板的另一側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)移動(dòng)桿，多個(gè)所述移動(dòng)桿和通孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且多個(gè)所述移動(dòng)桿貫穿于通孔設(shè)置，多個(gè)所述移動(dòng)桿位于通孔內(nèi)外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置，多個(gè)所述移動(dòng)桿內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的卡位固定裝置。

優(yōu)選地，所述卡位固定裝置包括在移動(dòng)桿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)調(diào)控槽，兩個(gè)所述調(diào)控槽內(nèi)滑動(dòng)連接設(shè)有調(diào)控板，所述調(diào)控板貫穿于調(diào)控槽設(shè)置，且兩個(gè)所述調(diào)控板之間通過第三彈簧連接設(shè)置，兩個(gè)所述調(diào)控板遠(yuǎn)離對(duì)方的一側(cè)固定連接設(shè)有調(diào)控桿，所述調(diào)控桿貫穿于調(diào)控槽設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)槽，所述調(diào)控桿貫穿于移動(dòng)槽和移動(dòng)槽滑動(dòng)連接設(shè)置。

優(yōu)選地，所述連接裝置包括在多個(gè)控制板上側(cè)設(shè)置的連接槽，所述回型桿下側(cè)設(shè)有控制槽，所述控制槽內(nèi)上側(cè)固定連接設(shè)有第一齒條，所述控制槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)第二齒條，多個(gè)所述第二齒條的位于第一齒條的下側(cè)和第一齒條嚙合連接設(shè)置，且多個(gè)所述第二齒條和控制板一一對(duì)應(yīng)匹配設(shè)置，多個(gè)所述第二齒條的下側(cè)固定連接設(shè)有連接桿，所述連接桿貫穿于控制槽設(shè)置，所述連接桿位于控制槽外側(cè)固定連接設(shè)有連接板，所述連接板貫穿于連接槽設(shè)置，所述連接板橫截面位于橢圓形設(shè)置，所述連接板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通槽，兩個(gè)所述通槽內(nèi)設(shè)有橫板，所述橫板貫穿于通槽和連接槽固定連接設(shè)置，多個(gè)所述控制板內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔位于連接槽的下側(cè)設(shè)置，所述空腔內(nèi)固定連接設(shè)有鐵桿，所述鐵桿和連接板匹配設(shè)置，所述鐵桿上纏繞連接設(shè)有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線貫穿于空腔設(shè)置，所述連接桿位于控制槽內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有限位板，所述限位板通過第一彈簧和第二齒條連接設(shè)置。