[發(fā)明專利]一種采用榫卯連接的機(jī)場裝配式道面結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210094337.8
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN114318997A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘藝謀;陳雄;趙亮;李斌;廖源銘;王傳明;潘國瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電建集團(tuán)昆明勘測設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E01C5/10
• 分類號: E01C5/10;E01C19/52;E01C23/09
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 王輝

本發(fā)明涉及一種采用榫卯連接的機(jī)場裝配式道面結(jié)構(gòu)，所述的結(jié)構(gòu)包括預(yù)應(yīng)力體系預(yù)制的水泥混凝土道面板、榫卯固定連接結(jié)構(gòu)、榫卯滑動連接結(jié)構(gòu)；該結(jié)構(gòu)利用雙向預(yù)應(yīng)力體系預(yù)制的水泥混凝土道面板，通過縱向設(shè)置的榫卯固定連接裝置和橫向設(shè)置的榫卯滑動連接結(jié)構(gòu)，將其連接為整體。本發(fā)明明顯提高道面板的耐久性，修復(fù)方案同時適用裝配，現(xiàn)澆。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以延長了道面板的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水泥混凝土道面技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于機(jī)場場道裝配式預(yù)制預(yù)應(yīng)力水泥混凝土面板橫向、縱向連接裝置及方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土道面施工周期長、受氣候、交通、材料等條件制約，難以滿足軍用機(jī)場搶修搶建和民用機(jī)場改擴(kuò)建不停航施工及道面破損快速修補(bǔ)的客觀要求。裝配式水泥混凝土道面具有承載力高、施工工序簡單、開放交通快等優(yōu)點(diǎn)，是快速鋪筑、修復(fù)機(jī)場道面，減少不停航時間的理想方法最佳選擇，但受裝配式預(yù)制道面板橫向、縱向連接方式影響所產(chǎn)生的應(yīng)力集中等問題降低了道面的受力情況和使用壽命，加之普通鋼筋混凝土裝配式道面板的體積質(zhì)量大、抗彎強(qiáng)度較較低、耐久性較差，不適用于等級較高的機(jī)場道面，嚴(yán)重影響機(jī)場場道工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

因此，為保證預(yù)制裝配式水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和使用效果，需對預(yù)制裝配混凝土道面工藝和連接方式進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，通過改進(jìn)預(yù)制裝配式混凝土面板的橫、縱連接方式，在不降低路面承載能力的基礎(chǔ)上減輕預(yù)制裝配混凝土板的自重，從而使該項(xiàng)技術(shù)在公路及機(jī)場道面搶修搶建得到廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種采用榫卯連接的機(jī)場裝配式道面結(jié)構(gòu)，有較強(qiáng)的抗彎強(qiáng)度，橫向、縱向分別采用榫卯滑動連接和榫卯固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)快速鋪筑、修復(fù)機(jī)場道面，有效減少不停航時間。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種采用榫卯連接的機(jī)場裝配式道面結(jié)構(gòu)，所述的結(jié)構(gòu)包括預(yù)應(yīng)力體系預(yù)制的水泥混凝土道面板、榫卯固定連接結(jié)構(gòu)、榫卯滑動連接結(jié)構(gòu)；

該結(jié)構(gòu)利用雙向預(yù)應(yīng)力體系預(yù)制的水泥混凝土道面板，通過縱向設(shè)置的榫卯固定連接裝置和橫向設(shè)置的榫卯滑動連接結(jié)構(gòu)，將其連接為整體。

本發(fā)明所述預(yù)制的水泥混凝土道面板內(nèi)設(shè)置的預(yù)應(yīng)力鋼筋采用縱向雙層橫向單層的布置；縱向預(yù)應(yīng)力筋在道面板橫截面中心對稱布置，橫向預(yù)應(yīng)力筋布置在道面板縱截面中心線。預(yù)應(yīng)力水泥混凝土道面板能夠有效降低面板厚度，約為普通道面板厚度的40％～60％，且明顯提高道面板的耐久性，其使用壽命是傳統(tǒng)混凝上道面板的5～8倍。