[發明專利]電驅動式離合器致動器

在審

• 申請號: 202210092884.2
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN114396435A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: J·恩格曼
• 申請（專利權）人: 康斯博格汽車部件集團股份公司
• 主分類號: F16D28/00
• 分類號: F16D28/00;F16D48/06;F16D23/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 忻鳴祥

1.一種電驅動式離合器致動器(1)，用于致動車輛的傳動裝置的離合器，包括：

壓力件(13)，所述壓力件能在分別對應于所述離合器的接合和脫開的第一位置(A)與第二位置(B)之間運動，其中，所述壓力件(13)由主軸驅動件從所述第一位置驅動到所述第二位置中，所述主軸驅動件包括由電動馬達(5)旋轉驅動的螺紋主軸(9)和安裝在所述螺紋主軸(9)上的主軸螺母(11)，所述主軸螺母能通過所述螺紋主軸(9)的旋轉而軸向移位；

其中，所述主軸螺母(11)和所述壓力件(13)能相對于彼此沿軸向方向(14)移位，并且通過插設在所述主軸螺母(11)和所述壓力件(13)之間的偏置彈簧(15)相互聯接，使得通過在所述電動馬達(5)的驅動力的作用下所述螺紋主軸(9)的旋轉，所述主軸螺母(11)壓縮所述偏置彈簧(15)，并且將所述壓力件(13)朝向所述第二位置(B)移位，以脫開所述離合器，

其中，當由所述電動馬達(5)提供的驅動力減小到預先確定的水平以下時，所述壓力件(13)通過所述離合器的回復力返回到所述第一位置(A)，并且所述偏置彈簧(15)擴張以使所述主軸螺母(11)遠離所述壓力件(13)移位，

其特征在于閉鎖機構(16)，所述閉鎖機構構造為限制所述主軸螺母(11)在擴張的所述偏置彈簧(15)的力的作用下遠離所述壓力件(13)的移位，使得所述偏置彈簧(15)被保持在預加載狀態中。

2.如權利要求1所述的離合器致動器，其特征在于，所述閉鎖機構(16)包括第一閉鎖裝置(17、18)和第二閉鎖裝置(19、20)，其中，所述第一閉鎖裝置(17、18)牢固地連接到可旋轉的螺紋主軸(9)或可軸向移位的主軸螺母(11)。

3.如權利要求1或2所述的離合器致動器，其特征在于，所述閉鎖機構(16)包括止動凹槽(18)和止動凸耳(19)，其中，所述止動凹槽(18)和所述止動凸耳(19)中的一者沿與所述止動凹槽(18)和所述凸耳(19)中的另一者接合的方向被偏置。

4.如前述權利要求中任一項所述的離合器致動器，其特征在于，所述閉鎖機構(16)包括牢固地連接到所述螺紋主軸(9)或設置在所述螺紋主軸上的止動部分(17)，所述止動部分在其外周緣表面上具有至少一個止動凹部(18)，優選地超過一個止動凹部(18)，用于將所述螺紋主軸(9)通過與所述止動凸耳(19)的接合而維持在旋轉位置中。

5.如前述權利要求中任一項所述的離合器致動器，其特征在于，包括傳感器結構(22)，用于探測所述螺紋主軸(9)的旋轉位置和/或所述主軸螺母(11)的軸向位置和/或所述壓力件(13)的軸向位置。

6.如權利要求5所述的離合器致動器，其特征在于，所述傳感器結構包括旋轉編碼器、優選地為構造為探測所述螺紋主軸(9)的絕對旋轉的絕對旋轉編碼器(22)。

7.如前述權利要求中任一項所述的離合器致動器，其特征在于，所述閉鎖機構(16)能通過由所述電動馬達(5)所提供的驅動力來釋放。