[發明專利]一種在電機定子熱套裝配線上判定定子裝配合格的方法有效
| 申請號: | 202210092635.3 | 申請日: | 2022-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN114413725B | 公開(公告)日: | 2023-09-01 |
| 發明(設計)人: | 劉平;郭雪成;蔡央 | 申請(專利權)人: | 株洲齒輪有限責任公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14;G01B5/02;H02K15/02 |
| 代理公司: | 株洲湘知知識產權代理事務所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吳志勇 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 定子 裝配 線上 判定 合格 方法 | ||
1.一種在電機定子熱套裝配線上判定定子裝配合格的方法,其特征在于,是預先確立計算式和供參照的定子(2)與轉子(3)之間的間隙合格值范圍,在定子(2)完成在電機殼體內的裝配時,能夠利用計算式,通過測量、運算獲得定子(2)端部相對于轉子(3)的最大偏離量,再由獲得的最大偏離量對照間隙合格值范圍來判定產品是否合格;所述預先確立計算式和供參照的定子(2)與轉子(3)之間的間隙合格值范圍包括如下步驟:
步驟一、繪制與產品結構結合的用于計算的幾何視圖:
步驟二、確立最大偏離量計算式;
步驟三、引入最低安全系數,確立包含間隙合格值范圍的合格判斷式;
步驟四、初檢;
步驟五、復檢,調整間隙合格值范圍;
步驟一所述繪制與產品結構結合的用于計算的幾何視圖,是繪制定子軸心線M與轉子軸心線N在截面上的電機殼體(1)、定子(2)和轉子(3)的軸向截面示意圖,并使裝偏的定子(2)的上端面相對于電機殼體(1)的上端面的最高一側和最低一側分別在該截面示意圖的兩側;在最低一側的定子(2)的端面上設定測量點A,?在最高一側的定子(2)的端面上設定測量點B;作連接電機殼體(1)兩側上端面的直線X,過點A和點B作直線X的垂線AD和BE,過點B作垂直于直線AD的直線BC;線段AB與CB的夾角為∠1?;定子軸心線M相對于轉子軸心線N的偏轉夾角為∠2?;在定子(2)最低一側內壁的側線的上端和下端分別標定點H和點K;在靠近定子(2)最低一側的轉子(3)的側邊線的下端設定點J?;自點J作線段KH的平行線JF,使線段KH的長度等于線段JF的長度;自點F作轉子(3)點J所在側邊的垂直線FG;線段FJ與相對于線段GJ的偏轉夾角為∠3;
步驟二所述確立最大偏離量計算式包括如下分步驟:
a)設:AC的長度為L1,線段AD、BE的高度分別為h1?、?h2,線段AB的長度為L2,線段FJ的長度為L3,線段FG的長度為L4;
b)根據分步驟a確立計算式一:L1=h1?–?h2
h1、h2通過測量得到;
c)根據分步驟b確立計算式二:sin∠1=?L1/?L2
L2通過測量得到;
d)根據分步驟c確立計算式三:∠3=∠1=∠2
∠1、∠2、∠3均為同一物體同向轉動的角度;
e)根據分步驟d確立計算式四:L4=sin∠3×L3
L3為已知定子的高度;
所述L4為定子(2)端部相對于轉子(3)的最大偏離量;
步驟三所述引入最低安全系數,確立合格判斷式包括如下分步驟:
f)已知σ為設計的理想間隙,引入最低安全系數n,設定n∈(0,1)
g)確定合格判斷式:L4∈[σ,n×σ]
當L4值落入間隙合格值范圍[σ,n×σ]時,判斷產品合格。
2.根據權利要求1所述的在電機定子熱套裝配線上判定定子裝配合格的方法,其特征在于,步驟四所述初檢包括如下分步驟:
i)測量:分別測量線段AD、BE、AB,獲取h1、h2、L2的值;
j)計算:根據分步驟i測得的h1、h2、L2的值,以及已知的L3的值,依次利用計算式一、計算式二、計算式三、計算式四進行計算,求得最大偏離量L4的值;
k)合格判斷:根據分步驟j求得的L4的值,利用判斷式L4∈[σ,n×σ]對比,若L4值落入間隙合格值范圍[σ,n×σ]時,初檢產品合格,反之,初檢不合格。
3.根據權利要求2所述的在電機定子熱套裝配線上判定定子裝配合格的方法,其特征在于,步驟五所述復檢,調整間隙合格值范圍是利用三坐標設備對經過步驟四初檢的產品進行復檢,當有不合格產品漏檢時,則調高最低安全系數n的值;當有合格產品被當做不合格產品時,則調低最低安全系數n的值,從而獲得之后用于裝配線檢測時供參照的可靠的間隙合格值范圍。
4.根據權利要求3所述的在電機定子熱套裝配線上判定定子裝配合格的方法,其特征在于,所述由獲得的最大偏離量對照間隙合格值范圍來判定產品是否合格,是利用合格判斷式L4∈[σ,n×σ]來判定產品是否合格,其中[σ,n×σ]是經過復檢確定的可靠的間隙合格值范圍。
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