[發明專利]一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置

在審

• 申請號: 202210090661.2
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN114526217A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 吳偉軍
• 申請（專利權）人: 吳偉軍
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置，包括有安裝架（1）、安裝塊（2）、電磁閥（21）、壓力油管（22）、第一節流管（23）、第一輸送管（24）、第二節流管（25）、第二輸送管（26）、固定桿（27）、第一復位彈簧（28）、滑閥（29）、第一回油管（210）、第二回油管（211）、連接塊（3）、流動管（31）、第一堵塊（4）和第二堵塊（5），安裝塊（2）前后兩側均左右對稱設有安裝架（1），安裝塊（2）頂部設有連接塊（3），安裝塊（2）內側下部左側連接有用于連通油管的壓力油管（22），安裝塊（2）內部左側下部連接有第一節流管（23），安裝塊（2）內側左部連接有第一輸送管（24），第一輸送管（24）內側下部設有電磁閥（21），安裝塊（2）內側上部左側連接有第二節流管（25），安裝塊（2）內側上部右側連接有第二輸送管（26），連接塊（3）底部中間設有固定桿（27），安裝塊（2）內側中部上側連接有第一回油管（210），第一回油管（210）內側下部滑動式設有滑閥（29），滑閥（29）頂部與固定桿（27）之間設有第一復位彈簧（28），安裝塊（2）內部右側中部連接有第二回油管（211），連接塊（3）內側左部連接有流動管（31），安裝塊（2）左側下部螺紋式設有第一堵塊（4），連接塊（3）左側螺紋式設有第二堵塊（5），其特征在于，還包括有手動卸荷機構（6）、過濾機構（7）和阻擋機構（8），連接塊（3）內側設有用于手動進行卸荷的手動卸荷機構（6），安裝塊（2）下部右側設有用于對油過濾的過濾機構（7），安裝塊（2）右側中部設有用于擋住第二回油管（211）內部的阻擋機構（8）。

2.根據權利要求1所述的一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置，其特征在于，手動卸荷機構（6）包括有手動調節輪（61）、固定螺桿（62）、第二復位彈簧（63）和錐閥（64），連接塊（3）內側右部螺紋式設有固定螺桿（62），固定螺桿（62）右側設有手動調節輪（61），固定螺桿（62）左側連接有第二復位彈簧（63），第二復位彈簧（63）的另一端連接有錐閥（64），錐閥（64）擋住流動管（31）的內部。

3.根據權利要求2所述的一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置，其特征在于，過濾機構（7）包括有過濾螺管（71）、緩沖彈簧（72）、過濾桶（73）和壓塊（74），安裝塊（2）下部右側螺紋式設有過濾螺管（71），過濾螺管（71）頂部連接有緩沖彈簧（72），緩沖彈簧（72）的另一端連接有過濾桶（73），過濾桶（73）右側下部設有壓塊（74）。

4.根據權利要求3所述的一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置，其特征在于，阻擋機構（8）包括有拉桿（81）、固定柱（82）、阻擋桶（83）、第三復位彈簧（84）、第四復位彈簧（85）、拉繩（86）、卡塊（87）、連接板（88）和限位環（89），安裝塊（2）右側中部滑動式設有拉桿（81），拉桿（81）左側設有固定柱（82），固定柱（82）左側設有阻擋桶（83），阻擋桶（83）內側左部與安裝塊（2）之間設有第三復位彈簧（84），安裝塊（2）內部右側中部連接有第四復位彈簧（85），第四復位彈簧（85）的另一端連接有卡塊（87），卡塊（87）卡住拉桿（81），卡塊（87）底部連接有拉繩（86），安裝塊（2）內部下側右部滑動式設有連接板（88），壓塊（74）向下移動時會與連接板（88）接觸，拉繩(86)與連接板(88)連接，第二回油管（211）內側上部左側設有限位環（89），阻擋桶（83）向左移動會與限位環（89）接觸。

5.根據權利要求4所述的一種用于直聯空壓機的自動卸荷裝置，其特征在于，還包括有用于控制油流量的控制機構（9），控制機構（9）包括有安裝盤（91）、擋板（92）、彎板（93）和第五復位彈簧（94），安裝塊（2）內側中部下側設有安裝盤（91），安裝盤（91）內側的左右兩側均滑動式設有擋板（92），擋板（92）底部均設有彎板（93），彎板（93）外側與安裝塊（2）之間均設有第五復位彈簧（94）。