[發(fā)明專利]增強(qiáng)電源管理

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210090150.0
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN114802061A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·雷米斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60R16/03
• 分類號(hào): B60R16/03
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤;宋薇薇

本公開提供了“增強(qiáng)電源管理”。一種計(jì)算機(jī)包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有指令，所述指令能夠由所述處理器執(zhí)行以用于：接收由停用車輛的第一電子控制單元通過所述停用車輛的車輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的消息，所述消息包括指示所述第一電子控制單元當(dāng)前使用的電力消耗率的電力消耗水平；當(dāng)所述第一電子控制單元的所述電力消耗水平超過閾值時(shí)，向用戶裝置發(fā)送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一電子控制單元的請求；并且在響應(yīng)于所述請求而接收到停用所述第一電子控制單元的用戶輸入時(shí)，停用所述第一電子控制單元。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及車輛電力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛可以使用電池和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛運(yùn)行期間為車輛部件提供動(dòng)力，包括例如動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向齒條等。例如，在運(yùn)行時(shí)收集數(shù)據(jù)的傳感器，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)(LIDAR)、視覺系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)和超聲換能器，會(huì)從電池中消耗能量。當(dāng)車輛停用時(shí)，一個(gè)或多個(gè)部件可以保持啟動(dòng)，從電池中汲取電力，該電力然后可能不可用于重新啟動(dòng)車輛。

發(fā)明內(nèi)容

一種系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有指令，所述指令能夠由所述處理器執(zhí)行以用于：接收由停用車輛的第一電子控制單元通過所述停用車輛的車輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的消息，所述消息包括指示所述第一電子控制單元當(dāng)前使用的電力消耗率的電力消耗水平；當(dāng)所述第一電子控制單元的所述電力消耗水平超過閾值時(shí)，向用戶裝置發(fā)送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一電子控制單元的請求；并且在響應(yīng)于所述請求而接收到停用所述第一電子控制單元的用戶輸入時(shí)，停用所述第一電子控制單元。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：標(biāo)識(shí)包括所述第一電子控制單元的、相應(yīng)電力消耗水平超過所述閾值的多個(gè)電子控制單元，并且在所述第二消息中包括停用所述多個(gè)電子控制單元中的每一個(gè)的請求。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：接收停用包括所述第一電子控制單元的所述多個(gè)電子控制單元中的兩個(gè)或更多個(gè)電子控制單元的用戶輸入，并且停用所述用戶所請求的所述兩個(gè)或更多個(gè)電子控制單元。

所述電力消耗水平可以是所述電子控制單元兩端的電壓。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：在所述第二消息中包括車輛電池的能量水平。

所述閾值可以基于車輛電池的能量水平下降到低于能量閾值的預(yù)測時(shí)間。

所述能量閾值可以是啟動(dòng)所述車輛的最小電池電量。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)車輛電池的能量水平，并且通過所述車輛網(wǎng)絡(luò)向所述電子控制單元發(fā)送包括所述車輛電池的所述能量水平的第三消息。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：將所述能量水平發(fā)送到外部服務(wù)器，所述外部服務(wù)器被編程為預(yù)測所述能量水平下降到低于啟動(dòng)所述車輛的最小電池電量的時(shí)間。

所述電子控制單元還可以被編程為基于所述第三消息轉(zhuǎn)變到低功率模式。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：指示通信控制單元向所述用戶裝置發(fā)送所述第二消息。

所述指令還可以包括用于進(jìn)行以下操作的指令：標(biāo)識(shí)電力消耗水平超過所述閾值的車輛部件，并且在所述第二消息中包括停用所述車輛部件的請求。

一種方法包括：接收由停用車輛的第一電子控制單元通過所述停用車輛的車輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的消息，所述消息包括指示所述第一電子控制單元所使用的電量的電力消耗水平；當(dāng)所述第一電子控制單元的所述電力消耗水平超過閾值時(shí)，向用戶裝置發(fā)送第二消息，所述第二消息包括停用所述第一電子控制單元的請求；以及在響應(yīng)于所述請求而接收到停用所述第一電子控制單元的用戶輸入時(shí)，停用所述第一電子控制單元。