[發(fā)明專利]一種用于限制平面舵偏轉(zhuǎn)與抖振的抑制鎖定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210089525.1
• 申請(qǐng)日: 2022-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN114593644B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小龍;謝玨帆;王辰;路志峰;張宏劍;于兵;郭永輝;楊帆;章凌;郭岳;王群;譚指;張志峰;徐西寶;王筱宇;林崧;李虹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京宇航系統(tǒng)工程研究所
• 主分類號(hào): F42B15/00
• 分類號(hào): F42B15/00;F42B10/06;F42B10/64
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 劉秀祥

1.一種用于限制平面舵偏轉(zhuǎn)與抖振的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括限位板（1）、固定板（2）、軸銷（3）、解鎖扭簧（4）、墊片組（6）、緩沖墊（7）；

限位板（1）和固定板（2）通過軸銷（3）與解鎖扭簧（4）連接，在解鎖扭簧（4）作用力下，具有向固定板（2）扭動(dòng)的趨勢(shì)；緩沖墊（7）安裝在限位板（1）上，鎖定狀態(tài)下用于緩沖平面舵抖振；墊片組（6）位于緩沖墊（7）和限位板（1）之間，用于提高緩沖墊（7）與平面舵形面配合度；限位板（1）與平面舵相鄰部分采用L型，L型部分插入平面舵與箭體之間的間隙并抵住平面舵，對(duì)限位板（1）繞軸銷（3）轉(zhuǎn)向固定板（2）的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生約束，用于限制平面舵偏轉(zhuǎn)、抑制抖振，實(shí)現(xiàn)鎖定功能；

抑制鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖方式為：將平面舵向遠(yuǎn)離緩沖墊（7）的方向偏轉(zhuǎn)，解除緩沖墊（7）與平面舵的接觸，且平面舵不再與限位板（1）的L型部分接觸，使得限位板（1）能夠在解鎖扭簧（4）的作用下，順暢地繞軸銷（3）向固定板（2）轉(zhuǎn)動(dòng)，解除對(duì)平面舵偏轉(zhuǎn)范圍的限制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，墊片組（6）由數(shù)個(gè)墊片組成，墊片數(shù)量可調(diào)節(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括安裝在固定板（2）上的扭簧定位塊（5），用于對(duì)解鎖扭簧（4）進(jìn)行限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括安裝在固定板（2）上的解鎖導(dǎo)向塊（10），解鎖過程中，平面舵偏轉(zhuǎn)時(shí)將抵住解鎖導(dǎo)向塊（10），推動(dòng)限位板（1）繞軸銷（3）向固定板（2）轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括安裝在限位板（1）的展開限位銷（9）、安裝在固定板（2）上的展開限位機(jī)構(gòu)（8），解鎖過程中，限位板（1）繞軸銷（3）向固定板（2）轉(zhuǎn)動(dòng)一定范圍后，展開限位銷（9）卡入展開限位機(jī)構(gòu)（8）中，防止解鎖后限位板（1）與平面舵產(chǎn)生干涉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，限位板（1）與緩沖墊（7）通過螺栓和自鎖螺母連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抑制鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，展開限位機(jī)構(gòu)（8）包括展開限位扭簧（81）、展開限位塊（82）、墊片（83）、展開限位軸（84）、限位支座（85）；

將展開限位軸（84）穿過墊片（83）、展開限位塊（82）、展開限位扭簧（81）并安裝在限位支座（85）上，限位支座（85）安裝在固定板（2）上。