[發明專利]一種軌道車輛車鉤安裝小車

在審

• 申請號: 202210089121.2
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114348909A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 楊彪;伍超;陳琦;余小波;賀春;黃棟;伍國柱
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28;B60K7/00;B62D5/04
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 蔡實艷;劉伊旸

本發明提供的一種軌道車輛車鉤安裝小車，包括底架組成以及設置于底架組成上的升降承載平臺、升降傳動裝置和車鉤工裝，所述底架組成包括機架組件和舵輪組件，所述舵輪組件設置于機架組件上，用于帶動機架組件行走；所述升降傳動裝置的一端與機架組件相連，另一端與升降承載平臺相連，用于驅動升降承載平臺相對于機架組件進行豎直方向的位移；所述車鉤工裝用于夾持需安裝的車鉤且設置于升降承載平臺上，并通過升降承載平臺帶動車鉤工裝進行橫向方向、縱向方向的位移以及角度調節。

技術領域

本發明涉及軌道車輛技術領域，具體涉及一種軌道車輛車鉤安裝小車。

背景技術

目前，軌道車輛車鉤采用的是通過運輸小車運送至車鉤安裝地點，然后再由天車完成吊裝并對孔安裝、固定的方式，此種方法存在：流程繁瑣、效率不高、耗時費力和作業有一定安全風險的缺點；且車鉤在轉運過程中存在流程繁瑣的問題。

發明內容

本發明針對背景技術中的問題，提出了一種集運輸和吊裝功能的軌道車輛車鉤安裝小車。

本發明提供了一種軌道車輛車鉤安裝小車，包括底架組成以及設置于底架組成上的升降承載平臺、升降傳動裝置和車鉤工裝，所述底架組成包括機架組件和舵輪組件，所述舵輪組件設置于機架組件上，用于帶動機架組件行走；所述升降傳動裝置的一端與機架組件相連，另一端與升降承載平臺相連，用于驅動升降承載平臺相對于機架組件進行豎直方向的位移；所述車鉤工裝用于夾持需安裝的車鉤且設置于升降承載平臺上，并通過升降承載平臺帶動車鉤工裝進行橫向方向、縱向方向的位移以及角度調節。

可選的，所述機架組件包括機架、立柱和橫梁；所述機架采用型材與板材相互焊接而成；所述立柱設有分別沿底架組成運行方向并列設置的兩組，單組立柱的一端均與機架相連而另一端上安裝有橫梁，并與橫梁組成門框結構。

可選的，所述舵輪組件設有分別設置于機架上的四組。

可選的，單組舵輪組件包括行走組件、轉向組件和安裝架；所述行走組件包括相互連接的行走輪和行走驅動電機，行走驅動電機的固定端與安裝架固連；所述轉向組件包括轉向電機、轉向齒輪和回轉支撐，轉向電機的固定端與安裝架固連，轉向電機的驅動端與轉向齒輪連接，轉向齒輪與回轉支撐嚙合連接，且回轉支撐與行走輪相互連接；所述安裝架與機架相互連接。

可選的，所述升降傳動裝置包括驅動組件和絲桿升降機；驅動組件設置為雙驅動件，且其雙驅動端均連接有聯軸器；聯軸器的另一端上均安裝有絲桿升降機，絲桿升降機的絲桿部位與升降承載平臺螺旋連接，從而驅動升降承載平臺進行豎直方向的位移。

可選的，所述升降承載平臺包括平臺主體、縱向調節機構、橫向調節機構和角度調節機構；所述平臺主體上設有用于與絲桿升降機的絲桿部位螺旋連接的承載螺母；所述縱向調節機構用于連接平臺主體和橫向調節機構，并對橫向調節機構在平臺主體上的位置進行調節；所述橫向調節機構上安裝有角度調節機構，用于對角度調節機構在平臺主體上的位置進行調節；所述角度調節機構用于安裝車鉤工裝，并對車鉤工裝的水平傾斜角度進行調節。

可選的，所述角度調節機構包括角度調節板，所述角度調節板的一端通過連接軸與調節板支撐座可轉動連接，調節板支撐座與橫向調節機構固連；所述角度調節板的另一端通過角度調節組件與橫向調節機構連接。

可選的，所述角度調節組件包括包括調節絲桿、連接螺母、連桿、導向支撐板和絲桿支撐座；所述導向支撐板上設有用于安裝連接螺母的雙燕尾槽，雙燕尾槽與連接螺母相互配合構成燕尾槽導向結構，用于承受來自車鉤的偏載力并保護調節絲桿；所述調節絲桿與連接螺母螺旋連接，且調節絲桿的一端與絲桿支撐座可轉動連接；所述絲桿支撐座與橫向調節機構相連；所述連桿的一端與連接螺母鉸接，另一端與角度調節板鉸接，通過旋轉調節絲桿，從而調節連桿的上下擺動幅度，以實現對角度調節板的水平傾斜角度調節。

可選的，所述車鉤工裝包括上夾持塊和下夾持塊，上夾持塊和下夾持塊相互配合對車鉤形成夾持。