[發(fā)明專利]帶模初期支護(hù)臺(tái)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210088963.6
• 申請(qǐng)日: 2022-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN114294023A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張定發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張定發(fā)
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京深川專利代理事務(wù)所(普通合伙) 16058
• 代理人: 徐文昌

1.帶模初期支護(hù)臺(tái)車，包括支護(hù)鋼拱架(4)，其特征在于：所述支護(hù)鋼拱架(4)的底部設(shè)置有梯形塊(8)，所述支護(hù)鋼拱架(4)的底部設(shè)置有鋼模板(10)，所述支護(hù)鋼拱架(4)與鋼模板(10)的頂部設(shè)置有澆注口頂窗(5)，所述鋼模板(10)的底部固定安裝有主弧形龍門架(3)，所述主弧形龍門架(3)的下方設(shè)置有行走軌道(1)與臺(tái)車(13)，所述鋼模板(10)的底部?jī)?nèi)側(cè)固定安裝有支撐絲桿(15)，所述支撐絲桿(15)的一端與支撐面緊密接觸并擠壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述主弧形龍門架(3)的底部中心位置處設(shè)置有導(dǎo)向激光(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述主弧形龍門架(3)的側(cè)壁上固定安裝有第二液壓油缸(11)，所述第二液壓油缸(11)的輸出端與鋼模板(10)的側(cè)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述支護(hù)鋼拱架(4)與鋼模板(10)的側(cè)面設(shè)置有澆筑口中窗(9)與澆筑口下窗(12)，所述澆筑口中窗(9)與澆筑口下窗(12)分別位于不同的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述主弧形龍門架(3)的內(nèi)部設(shè)置有設(shè)置有第一液壓油缸(7)，所述臺(tái)車(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有小型泵車(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述主弧形龍門架(3)支撐腳處設(shè)置四個(gè)垂直支撐大型液壓油缸(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶模初期支護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述主弧形龍門架(3)的底端設(shè)置有行走輪(2)，所述行走輪(2)與行走軌道(1)滑動(dòng)連接。