[發明專利]模式切換方法、裝置、電子設備和存儲介質在審
| 申請號: | 202210086680.8 | 申請日: | 2022-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN114455470A | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | 閆東太;趙崇男;馬靖寧;馮彥明;門玉滿 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/20 | 分類號: | B66C13/20;B66C13/16;B66C13/44 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 張愷寧 |
| 地址: | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模式 切換 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
1.一種模式切換方法,其特征在于,應用于起重機,所述方法包括:
對遠程油門切換開關和點火開關分別進行持續監控;
若檢測到用戶觸發所述遠程油門切換開關后,則切換至上車模式,且觸發所述點火開關,則允許啟動;
若未檢測到所述用戶觸發所述遠程油門切換開關,且檢測到所述用戶觸發所述點火開關,則判斷是否處于空擋狀態;
若處于空擋狀態,則切換至空擋啟動模式,允許啟動;
若處于非空擋狀態,則忽略本次觸發所述點火開關的操作。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述若處于非空擋狀態,則忽略本次觸發所述點火開關的操作之后,所述方法還包括:
持續對點火開關進行監控,若檢測到用戶持續觸發所述點火開關的時長大于第一預設時長,則切換至緊急啟動模式,允許啟動。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述對遠程油門切換開關和點火開關分別進行持續監控之前,所述方法還包括:
檢測到鑰匙上電;或
檢測到進入熄火狀態;所述熄火狀態包括:用戶進行熄火操作觸發進入的熄火狀態或起重機出現故障觸發進入的熄火狀態。
4.根據權利要求1~3任一所述的方法,其特征在于,所述非空擋狀態包括以下中的任一種:檔位處于取力檔,檔位處于前進擋,檔位處于后退檔。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述若檢測到用戶觸發所述遠程油門切換開關后,所述方法還包括:
在第二預設時長內未檢測到用戶觸發所述點火開關,則忽略本次用戶觸發所述遠程油門切換開關的操作。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述對遠程油門切換開關和點火開關分別進行持續監控之后,所述方法還包括:
若檢測到用戶觸發所述遠程油門切換開關,且在第三預設時長內未檢測到用戶觸發所述點火開關,且在第三預設時長內再次檢測到用戶觸發所述遠程油門切換開關,則忽略本次和上次用戶觸發所述遠程油門切換開關的操作。
7.一種模式切換裝置,其特征在于,應用于起重機,所述裝置包括:
監控模塊,用于對遠程油門切換開關和點火開關分別進行持續監控;
遠程油門切換開關監控模塊,用于若檢測到用戶觸發所述遠程油門切換開關后,則切換至上車模式,且觸發所述點火開關,則允許啟動;
空擋檢測模塊,用于若未檢測到所述用戶觸發所述遠程油門切換開關,且檢測到所述用戶觸發所述點火開關,則判斷是否處于空擋狀態;
模式切換模塊,用于若處于空擋狀態,則切換至空擋啟動模式,允許直接啟動;若處于非空擋狀態,則忽略本次觸發所述點火開關的操作。
8.根據權利要求7所述的裝置,其特征在于,所述模式切換模塊執行若處于非空擋狀態,則忽略本次觸發所述點火開關的操作之后,還被配置為:
持續對點火開關進行監控,若檢測到用戶持續觸發所述點火開關的時長大于第一預設時長,則切換至緊急啟動模式,允許啟動。
9.一種電子設備,其特征在于,包括至少一個處理器;以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器;其中,所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令,所述指令被所述至少一個處理器執行,以使所述至少一個處理器能夠執行權利要求1-6中任何一項所述的方法。
10.一種計算機存儲介質,其特征在于,所述計算機存儲介質存儲有計算機程序,所述計算機程序用于使計算機執行權利要求1-6任何一項所述的方法。
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