[發(fā)明專利]車橋支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210086386.7
• 申請(qǐng)日: 2022-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114516267A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田國(guó)生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南力旭汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/06
• 分類號(hào): B60K17/06;B60T17/00;B60L7/28
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 安申濤

1.一種車橋支架，其特征在于，包括：

支架本體（1），所述支架本體（1）設(shè)置于變速箱和電渦流緩速器之間，以使變速箱和電渦流緩速器定位連接，所述支架本體（1）與變速箱可拆卸連接；

至少三個(gè)延長(zhǎng)臂（2），所述延長(zhǎng)臂（2）均勻設(shè)置于所述支架本體（1）的環(huán)周側(cè)壁上，所述延長(zhǎng)臂（2）上可拆卸設(shè)置隔熱罩；

連接限位件（3），所述連接限位件（3）設(shè)置于延長(zhǎng)臂（2）上，所述連接限位件（3）對(duì)電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子進(jìn)行限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋支架，其特征在于，所述支架本體（1）包括設(shè)置于變速箱和電渦流緩速器之間的支板（101），所述支板（101）上貫穿開(kāi)設(shè)與變速箱上凸出主體部分相配合的定位孔（104），所述支板（101）上均勻開(kāi)設(shè)有若干用于連接變速箱的穿孔（103）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋支架，其特征在于，所述支板（101）上均勻設(shè)置若干加固柱（102），所述穿孔（103）貫穿加固柱（102）和支板（101）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車橋支架，其特征在于，所述連接限位件（3）和加固柱（102）分別位于支板（101）的兩側(cè)側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋支架，其特征在于，所述延長(zhǎng)臂（2）包括設(shè)置于支板（101）的環(huán)周側(cè)壁上的臂板（201），所述臂板（201）遠(yuǎn)離支板（101）的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)用于安裝隔熱罩的安裝孔（202）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車橋支架，其特征在于，所述連接限位件（3）包括設(shè)置于臂板（201）上的連接塊（301），所述連接塊（301）遠(yuǎn)離臂板（201）的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)連接孔（302）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車橋支架，其特征在于，所述連接塊（301）設(shè)置于臂板（201）上遠(yuǎn)離支板（101）的一端端部。