[發明專利]一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架

在審

• 申請號: 202210086046.4
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114361695A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 張佳佳;胡騰飛;李騰;李浩;屈寬生;周曉卉;張揚;孔斌;蔡昆侖;張春霞
• 申請（專利權）人: 商丘職業技術學院
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264
• 代理公司: 池州優佐知識產權代理事務所(普通合伙) 34198
• 代理人: 袁輝志

本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架，包括安裝框架本體、電池包、安裝組件和輔助與防護組件，所述安裝框架本體正面的中間開設有電池包；所述安裝組件包括活動槽，所述活動槽設置于安裝框架本體的內部且位于安裝槽的左右兩側，所述活動槽相對一側的四周均固定安裝有固定彈簧。該可換電的新能源汽車電池包安裝框架，通過設置安裝組件和輔助與防護組件，在需要更換電池包時，首先扭動螺栓二使其與螺紋孔分離并取下防護板，再扭下螺栓一并推動擋桿進入收納孔的內部，最后經由螺紋孔向相背的一側拉動兩個拉塊直至安裝塊與電池包分離，即可方便的取下電池包進行更換。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，汽車的保有量不斷的提高，不斷引發的環境問題也越來越受到社會的關注，環保也逐漸成為購車人的一種參考意識，電動汽車采用較為環保的電能作為動力源，相比傳統燃油車具有節能、環保等優勢，在國家政策的扶持下，新能源電動車企成為汽車行業的一股新勢力，電池包作為電動汽車的主要動力來源，其運行過程中的安全性能也受到各大車企的重點關注。

目前現有的新能源汽車電池包安裝框架多種多樣，但這些安裝框架大多都有不便于使用的問題，電池包的更換流程繁瑣復雜，需要耗費大量的時間，不利于實際的使用，故而提出一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架來解決上述所提出的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架，具備便于使用等優點，解決了電池包的更換流程繁瑣復雜，需要耗費大量的時間的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于使用的目的，本發明提供如下技術方案：一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架，包括安裝框架本體、電池包、安裝組件和輔助與防護組件，所述安裝框架本體正面的中間開設有安裝槽，所述電池包設置于安裝槽的內部，所述安裝槽內壁的四周均固定安裝有與電池包活動連接的緩沖墊；

所述安裝組件包括活動槽，所述活動槽設置于安裝框架本體的內部且位于安裝槽的左右兩側，所述活動槽相對一側的四周均固定安裝有固定彈簧，所述固定彈簧靠近安裝槽的一側固定安裝有活動板，所述活動板靠近安裝槽的一側固定安裝有一端貫穿安裝框架本體并延伸至安裝槽內部的安裝塊，所述安裝框架本體正面的左右兩側且位于活動槽遠離安裝槽的一側均開設有固定槽；

所述輔助與防護組件包括收納孔，所述收納孔設置于安裝槽的頂部和底部，所述收納孔內部的左右兩側均固定安裝有固定軸，所述固定軸的外表面活動安裝有轉塊，所述轉塊外表面的底部固定安裝有一端延伸至安裝槽內部的擋桿。

優選的，所述活動槽靠近安裝槽的一側開設有與安裝塊大小相適配的活動孔，所述固定彈簧的數量為若干個且呈等距分布。

優選的，所述活動槽內部的四周均固定安裝有一端貫穿并延伸至活動板外部的限位桿，所述活動板內部的四周均開設有與限位桿大小相適配的限位孔。

優選的，所述活動板遠離安裝塊一側的頂部和底部均固定安裝有一端貫穿安裝框架本體延伸至固定槽內部的連接桿，所述連接桿遠離活動板的一側固定安裝有拉塊。

優選的，所述活動槽靠近固定槽一側的頂部和底部均開設有與連接桿大小相適配的固定孔，所述拉塊的內部開設有拉槽。

優選的，所述固定軸的數量為兩組，每組所述固定軸的數量均為兩個且呈對稱分布，所述轉塊的內部開設有與固定軸大小相適配的轉孔。

優選的，所述收納孔的大小與擋桿的大小相適配，兩個所述擋桿分別通過兩個螺栓一固定連接。