[發(fā)明專利]一種智能車(chē)輛通訊用的信號(hào)發(fā)射裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210083984.9
• 申請(qǐng)日: 2022-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114379467A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊承儒;陳志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上善智城(蘇州)信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00;B60R11/04;B60R13/08
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

1.一種智能車(chē)輛通訊用的信號(hào)發(fā)射裝置，包括智能車(chē)輛本體(1)，其特征在于：所述智能車(chē)輛本體(1)左側(cè)的底部沿前后方向?qū)ΨQ嵌設(shè)有兩組測(cè)距雷達(dá)(4)，所述智能車(chē)輛本體(1)頂部的左側(cè)固定連接有第一攝像頭(2)，所述智能車(chē)輛本體(1)正面和背面的左側(cè)均固定連接有第二攝像頭(3)，所述智能車(chē)輛本體(1)上固定連接有方形柱(5)，所述方形柱(5)上滑動(dòng)設(shè)置有方形罩(6)，所述方形罩(6)上固定連接有信號(hào)發(fā)射器(7)，所述方形罩(6)的表面固定連接有抬升板(8)，所述智能車(chē)輛本體(1)上設(shè)置有與信號(hào)發(fā)射器(7)配合使用的翻轉(zhuǎn)防護(hù)機(jī)構(gòu)(9)；

所述測(cè)距雷達(dá)(4)、第一攝像頭(2)和第二攝像頭(3)的輸出端均單向電連接有信號(hào)采集模塊，所述信號(hào)采集模塊的輸出端單向電連接有微處理器，所述微處理器的輸出端單向電連接有剎車(chē)系統(tǒng)，所述微處理器的輸出端與信號(hào)發(fā)射器(7)的輸入端交互電連接，所述信號(hào)發(fā)射器(7)的輸出端單向電連接有后臺(tái)中心數(shù)據(jù)庫(kù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車(chē)輛通訊用的信號(hào)發(fā)射裝置，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)防護(hù)機(jī)構(gòu)(9)包括兩組第一固定板(901)和兩組第二固定板(904)，兩組所述第一固定板(901)的底部分別固定連接在智能車(chē)輛本體(1)頂部背面的兩側(cè)，兩組所述第一固定板(901)的正面從左至右分別通過(guò)活動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)，兩組所述第二固定板(904)的底部固定連接在智能車(chē)輛本體(1)頂部正面的兩側(cè)，兩組所述第二固定板(904)內(nèi)分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與活動(dòng)軸配合使用的第一轉(zhuǎn)軸(905)和第二轉(zhuǎn)軸(906)，所述第一轉(zhuǎn)軸(905)和第二轉(zhuǎn)軸(906)的背面分別固定連接在第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)上，所述智能車(chē)輛本體(1)頂部的正面固定連接有電機(jī)箱，且電機(jī)箱內(nèi)固定連接有電機(jī)(907)，所述電機(jī)(907)的輸出端貫穿電機(jī)箱并固定連接在第一轉(zhuǎn)軸(905)上，所述第一轉(zhuǎn)軸(905)的表面固定連接有驅(qū)動(dòng)柱(908)，所述驅(qū)動(dòng)柱(908)右側(cè)的頂部通過(guò)活動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有變向柱(909)，所述變向柱(909)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)柱(908)的一端通過(guò)活動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)有齒條板(910)且齒條板(910)的底部滑動(dòng)設(shè)置在智能車(chē)輛本體(1)上，所述齒條板(910)上嚙合有第一齒輪(911)，所述第一齒輪(911)的內(nèi)圈套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸(906)上，所述第一防護(hù)罩(902)內(nèi)腔底部的右側(cè)沿前后方向?qū)ΨQ固定連接有兩根固定柱(912)，所述固定柱(912)的頂端固定連接有安裝座，且安裝座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾動(dòng)輪(913)，所述滾動(dòng)輪(913)的頂部貼合在抬升板(8)的底部，所述抬升板(8)的正面和背面均通過(guò)連接塊固定連接有彈力帶(914)且彈力帶(914)的底部固定連接在智能車(chē)輛本體(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能車(chē)輛通訊用的信號(hào)發(fā)射裝置，其特征在于：所述第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)的正面和背面均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸，且連接軸上固定連接有第二齒輪(11)，所述第二齒輪(11)的外側(cè)嚙合有弧形齒板(12)，所述弧形齒板(12)的底部固定連接在智能車(chē)輛本體(1)上，所述弧形齒板(12)遠(yuǎn)離智能車(chē)輛本體(1)的一端固定連接有支撐板(13)，所述第一固定板(901)和第二固定板(904)的頂部均與支撐板(13)遠(yuǎn)離弧形齒板(12)的一側(cè)固定連接，所述支撐板(13)相互靠近的一側(cè)固定連接有加固柱(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能車(chē)輛通訊用的信號(hào)發(fā)射裝置，其特征在于：所述第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)的底部均嵌設(shè)有隔離網(wǎng)(16)，所述第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)底部的兩側(cè)均固定連接有彈性板(19)，所述第一防護(hù)罩(902)和第二防護(hù)罩(903)的頂部均固定連接有密封墊(18)。