[發明專利]一種汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具及其使用方法有效
| 申請號: | 202210082558.3 | 申請日: | 2022-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN114352361B | 公開(公告)日: | 2023-10-27 |
| 發明(設計)人: | 聞俊飛;袁華;楊雪琴;魯建于;李成科;劉彥宏;稅順云;劉相成;張怡 | 申請(專利權)人: | 重慶江增船舶重工有限公司 |
| 主分類號: | F01D21/00 | 分類號: | F01D21/00 |
| 代理公司: | 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 鄭勇 |
| 地址: | 402263 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽輪機 危急 遮斷 組件 超速 試驗 工具 及其 使用方法 | ||
1.一種汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具,其特征在于,包括危急遮斷器組件和超速實驗組件;
所述危急遮斷器組件包括危急遮斷器本體、測速齒輪、調節套筒、飛錘、襯套、滑套、彈簧和螺母,所述測速齒輪與所述危急遮斷器本體固定連接,并位于所述危急遮斷器本體的一側,所述襯套與所述危急遮斷器本體固定連接,并位于所述危急遮斷器本體內,所述調節套筒與所述襯套螺紋連接,并位于所述危急遮斷器本體內側壁與所述危急遮斷器本體滑動連接,所述飛錘與所述襯套滑動連接,并貫穿所述襯套和所述危急遮斷器本體,所述滑套與所述調節套筒滑動連接,并位于所述飛錘外側壁,所述彈簧套設于所述襯套四周,所述螺母與所述飛錘螺紋連接,并位于所述滑套遠離所述彈簧的一側;
所述超速實驗組件包括兩個卡環、兩個第一螺釘、定位芯軸和四個第二螺釘,兩個所述卡環分別與所述危急遮斷器本體貼合,并位于所述危急遮斷器本體四周,每一所述第一螺釘均與兩個所述卡環螺紋連接,并位于所述卡環內側壁,所述定位芯軸與所述危急遮斷器本體貼合,并位于遠離所述測速齒輪的一側,所述卡環具有U型槽和兩個螺孔,所述U型槽位于靠近所述飛錘的一側,所述定位芯軸具有四個通孔和若干固定孔,四個所述第二螺釘分別與兩個所述卡環螺紋連接,均貫穿所述通孔位于所述螺孔內。
2.一種超速實驗組件裝配方法,應用于權利要求1所述的汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具,其特征在于,包括以下步驟:
將兩個卡環貼合在危急遮斷器本體上,并將所述卡環的U型槽端與危急遮斷器本體上的飛錘對齊,通過兩個第一螺釘將兩個所述卡環連接抱緊固定;
將定位芯軸貼合在所述危急遮斷器本體遠離所述測速齒輪的一側,并將所述定位芯軸上的所述通孔與兩個所述卡環上的螺孔對齊,通過第二螺釘將所述卡環與所述定位芯軸連接夾緊固定。
3.一種汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具使用方法,采用權利要求2所述的超速實驗組件裝配方法,其特征在于,包括以下步驟:
利用三維軟件分別建立危急遮斷器組件和超速實驗組件的三維模型并裝配,得到裝配模型;
為所述裝配模型計算轉動慣量比值;
在所述超速實驗組件的兩個卡環的U型槽內填充橡皮泥后,按照超速實驗組件裝配方法將所述超速實驗組件裝配在所述危急遮斷器組件上;
對裝配完成后的所述危急遮斷器組件和所述超速實驗組件進行整體動平衡試驗,打磨去除殘余不平衡量,得到動平衡合格零部件;
將所述動平衡合格零部件安裝在超速實驗機上,進行超速實驗;
將實驗完成的所述動平衡合格零部件從所述超速實驗機上取下,檢查所述橡皮泥的撞擊深度,基于所述撞擊深度對所述動平衡合格零部件的所述危急遮斷器組件進行調節。
4.如權利要求3所述的汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具使用方法,其特征在于,
所述利用三維軟件分別建立危急遮斷器組件和超速實驗組件的三維模型并裝配,得到裝配模型的具體方式為:
利用三維軟件分別建立危急遮斷器組件和超速實驗組件的三維模型,得到第一模型和第二模型;
為所述第一模型和所述第二模型設立材料,得到第一材料模塊和第二材料模型;
將所述第二材料模型裝配在所述第一材料模型上,得到裝配模型。
5.如權利要求3所述的汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具使用方法,其特征在于,
所述轉動慣量比值小于0.7或大于1.25。
6.如權利要求3所述的汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具使用方法,其特征在于,
所述將所述動平衡合格零部件安裝在超速實驗機上,進行超速實驗的具體方式為:
將所述動平衡合格零部件的所述超速實驗組件的定位芯軸具有的固定孔的一側與超速實驗機接觸;
使用固定螺釘穿過超速實驗機與所述定位芯軸的所述固定孔螺紋連接;
使用扭力板手將擰動所述固定螺釘,直至所述固定螺釘的預緊力達到預設值,固定完成;
所述超速實驗機驅動所述動平衡合格零部件以4900-4950r/min的轉速轉動30秒。
7.如權利要求3所述的汽輪機危急遮斷器組件超速試驗工具使用方法,其特征在于,
所述基于所述撞擊深度對所述動平衡合格零部件的所述危急遮斷器組件進行調節的具體方式為:
若所述撞擊深度為0,轉動所述危急遮斷器組件的調節套筒,使所述調節套筒通過滑套在危急遮斷器本體內側壁向遠離螺母方向滑動,減小所述彈簧的預緊力;若所述撞擊深度大于0,轉動所述調節套筒,使所述調節套筒在所述危急遮斷器本體內側壁向靠近所述螺母方向滑動,增加所述彈簧的預緊力。
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