[發(fā)明專利]一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210079493.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114878074A | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范宇輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 范宇輝 |
| 主分類號(hào): | G01M1/16 | 分類號(hào): | G01M1/16;G01M1/02;G01M1/06;G01B21/32;B08B1/00;B08B1/02;B08B13/00 |
| 代理公司: | 亳州速誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 宋心晶 |
| 地址: | 235000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車輪胎 動(dòng)平衡 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于,包括主體(1),所述主體(1)的頂端設(shè)有多個(gè)零件盒(2),所述主體(1)的一側(cè)連接有操作面板(3),所述主體(1)的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4),所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)上連接有限位機(jī)構(gòu)(5),所述限位機(jī)構(gòu)(5)上連接有形變機(jī)構(gòu)(6),所述主體(1)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)(7),所述主體(1)內(nèi)設(shè)有清洗機(jī)構(gòu)(8),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(7)內(nèi)設(shè)有清掃機(jī)構(gòu)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括主軸(41),所述主體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸(41),所述主體(1)的內(nèi)部安裝有第一電機(jī)(43),所述第一電機(jī)(43)和主軸(41)上分別連接有皮帶輪(42),兩個(gè)所述皮帶輪(42)通過皮帶傳動(dòng),所述主軸(41)上安裝有檢測(cè)模塊(44),所述主軸(41)的一端延伸至主體(1)外部,所述主軸(41)的一端固定連接有限位環(huán)(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)(5)包括氣缸(51),所述主軸(41)的一端對(duì)接安裝有氣缸(51),所述氣缸(51)上驅(qū)動(dòng)有滑桿(52),所述滑桿(52)延伸至主軸(41)的內(nèi)部,所述主軸(41)的一端滑動(dòng)連接有端帽(53),所述端帽(53)和滑桿(52)固定連接,所述主軸(41)上套接有輪轂(56),所述輪轂(56)抵觸在限位環(huán)(45)上,所述輪轂(56)上抵觸有多個(gè)抵觸板(54),所述抵觸板(54)和端帽(53)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿(55)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述形變機(jī)構(gòu)(6)包括推板(61),所述滑桿(52)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板(61),所述主體(1)朝向輪轂(56)的一側(cè)固定連接有兩個(gè)套筒(63),所述套筒(63)內(nèi)滑動(dòng)連接有伸縮桿(62),所述伸縮桿(62)的一端固定連接推板(61),所述套筒(63)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊(66),所述伸縮桿(62)的一端固定連接有限位桿(64),所述限位桿(64)上纏繞有第一彈簧(65),所述第一彈簧(65)抵觸在滑塊(66)和伸縮桿(62)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述限位桿(64)滑動(dòng)連接滑塊(66),所述套筒(63)的端部設(shè)有凸塊(68),所述凸塊(68)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿(67),所述第二連桿(67)的端部和滑塊(66)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二連桿(67)的另一端安裝有形變模塊(69),所述形變模塊(69)抵觸在輪轂(56)的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(7)包括下蓋(71),所述輪轂(56)的底端設(shè)有下蓋(71),所述下蓋(71)固定連接在主體(1)上,所述下蓋(71)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上蓋(72),所述上蓋(72)卡合在下蓋(71)上,所述上蓋(72)的一側(cè)固定連接有把手(73)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述清洗機(jī)構(gòu)(8)包括外殼(89c),所述主體(1)的內(nèi)部安裝有外殼(89c),所述外殼(89c)上連接有兩根連接管(85),所述主體(1)的內(nèi)部安裝有存儲(chǔ)箱(89)和收集箱(89a),兩根所述連接管(85)一一對(duì)應(yīng)連接到存儲(chǔ)箱(89)和收集箱(89a)上,所述外殼(89c)內(nèi)安裝有第二電機(jī)(81)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第二電機(jī)(81)的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤(82),所述轉(zhuǎn)盤(82)上偏置固定連接有限位塊(83),所述限位塊(83)上套接有往復(fù)架(84),所述往復(fù)架(84)滑動(dòng)連接在外殼(89c)的內(nèi)部,所述往復(fù)架(84)的兩端分別連接有隔膜(86),所述連接管(85)的內(nèi)部設(shè)有兩組塞球(87),所述塞球(87)的一端抵觸有第二彈簧(88)。
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