[發明專利]一種利用充電口燈指示放電狀態的控制方法、系統及汽車

在審

• 申請號: 202210075816.5
• 申請日: 2022-01-23
• 公開（公告）號: CN114435186A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 羅玉庭
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/14
• 分類號: B60L58/14;B60Q1/50
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 黃啟梅

本發明提供了一種利用充電口燈指示放電狀態的控制方法、系統及汽車，包括：在確定電池對外放電時，基于電池剩余電量控制充電口燈的顯示狀態；其中，在電池剩余電量超過預設電量時，控制充電口燈按照預存的第一預設顯示狀態進行顯示；在電池剩余電量低于預設電量時，控制充電口燈按照預存的第二預設顯示狀態進行顯示；第一預設顯示狀態與第二預設顯示狀態不同。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術，尤其涉及一種利用充電口燈指示放電狀態的控制方法、系統及汽車。

背景技術

汽車作為一種交通工具，越來越普及，汽車的使用量越來越多，汽車尾氣給環境造成的影響也越來越嚴重，為了滿足人們對汽車的需求，同時又減緩對環境的影響，國家出臺政策減少汽車尾氣排放，推動汽車使用清潔能源，從而促進了電動汽車的快速發展。隨著電動汽車的普及，人們開著電動汽車出行也越來越普遍，開著電動汽車旅行也更加常見。電動汽車由于其可蓄電的能力，戶外使用電動汽車存儲的電能也變得可能，不僅可以用來給常用的電磁爐，電飯煲，電烤箱，電燈，音響等家用設備供電，在野外進行更多的野炊、娛樂等戶外活動，還能解決人們戶外交通問題，若其它電動汽車在路途中出現饋電，也能通過反向充電進行道路救援。

發明內容

本發明提供了一種利用充電口燈指示放電狀態的控制方法、系統及汽車，能夠讓使用者不用看車內多媒體，通過充電口燈發出的光指示就可以判定汽車是否正常放電指示。

本發明提供了一種利用充電口燈指示放電狀態的控制方法，包括：

在確定電池對外放電時，基于電池剩余電量控制充電口燈的顯示狀態；

其中，在電池剩余電量超過預設電量時，控制充電口燈按照預存的第一預設顯示狀態進行顯示；

在電池剩余電量低于預設電量時，控制充電口燈按照預存的第二預設顯示狀態進行顯示；

第一預設顯示狀態與第二預設顯示狀態不同。

優選地，所述方法還包括：

在接收到用戶對第一預設顯示狀態和/或第二預設顯示狀態對應的顯示顏色的設置指令時，更新預存的第一預設顯示狀態和/或第二預設顯示狀態的對應顯示顏色；

在接收到用戶對第一預設顯示狀態和/或第二預設顯示狀態對應的顯示頻率的設置指令時，更新預存的第一預設顯示狀態和/或第二預設顯示狀態的對應顯示頻率。

優選地，在電池剩余電量超過預設電量時，控制充電口燈按照預存的第一預設顯示顏色進行常亮或閃爍顯示；

在電池剩余電量低于預設電量時，控制充電口燈以特定頻率按照預存的第二預設顯示顏色進行常亮或閃爍顯示。

優選地，在第一預設顯示狀態中的第一預設顯示顯色和第二預設顯示狀態中的第二預設顯示顏色相同時，

若電池剩余電量超過預設電量，控制充電口燈按照預存的第一預設顯示顏色進行常亮顯示；

若電池剩余電量低于預設電量，控制充電口燈以特定頻率按照預存的第二預設顯示顏色進行閃爍顯示。

優選地，在第一預設顯示狀態中的第一預設顯示顯色和第二預設顯示狀態中的第二預設顯示顏色不同時，

若電池剩余電量超過預設電量，控制充電口燈按照預存的第一預設顯示顏色進行常亮或閃爍顯示；

若電池剩余電量低于預設電量，控制充電口燈以特定頻率按照預存的第二預設顯示顏色進行常亮或閃爍顯示。

優選地，所述方法還包括：

在確定電池對外放電時，通過用戶交互裝置顯示車輛進入對外放電狀態的提示信息；

在電池對外放電的過程中，若電池剩余電量低于預設電量，通過用戶交互裝置顯示電池剩余電量低于設置下限的提示信息。

本發明還提供了一種利用充電口燈指示放電狀態的控制系統，包括：

充電口燈，電源管理控制器及整車控制器；