[發明專利]一種新能源汽車電池模組放置機構

在審

• 申請號: 202210073787.9
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114497869A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 段付德;宋飛;王紅然;張世剛;李昕穎;楊偉智;薛佳斌;王彬彬;毛星雨;朱銳;羅浪;宋宇翔
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: H01M50/264
• 分類號: H01M50/264;H01M50/291;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/242
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種新能源汽車電池模組放置機構，包括箱體及對稱分布在箱體內部的兩列放置槽，在兩列放置槽的中軸線上設有固定桿，固定桿上設有若干個固定機構，每個固定機構均包括把手，把手的兩側設有對稱的連接件以及垂直設置在固定桿兩側的滑桿，兩個連接件可同步反向移動，滑桿上設有外套筒，外套筒與連接件之間連接有連接桿，外套筒的外端還設有限位板；在上述技術方案中，工作人員可將不同規格的蓄電池插入到放置槽中進行安裝，同時通過擰動把手，使得把手通過連接件帶動外套筒滑動，進而使得連接桿能夠從放置槽的外側對蓄電池進行固定。

技術領域

本發明涉及新能源汽車電池模組，具體涉及一種新能源汽車電池模組放置機構。

背景技術

公開號為CN112103436A的專利《一種新能源汽車電池模組放置機構》公開了一種采用主體箱、放置槽、固定組件、蓄電池組件和第二卡槽配合使用，以達到將多組蓄電池組件快速固定在放置槽內部的效果，提高了安裝人員將蓄電池組件安裝到放置槽內部的效率。然而，在實際使用過程中發現，這種新能源汽車電池模組放置機構無法對不同規格的蓄電池本體進行固定，難以得到推廣應用。

發明內容

發明目的：本發明的目的是提供一種在滿足快速固定的同時，滿足對不同規格的電池進行固定需求的新能源汽車電池模組放置機構。

技術方案：本發明所述的新能源汽車電池模組放置機構，包括箱體及對稱分布在箱體內部的兩列放置槽，在兩列放置槽的中軸線上設有固定桿，固定桿上設有若干個固定機構，每個固定機構均包括把手，把手的兩側設有對稱的連接件以及垂直設置在固定桿兩側的滑桿，兩個連接件可同步反向移動，滑桿上設有外套筒，外套筒與連接件之間連接有連接桿，外套筒的外端還設有限位板。

在上述技術方案中，工作人員可將不同規格的蓄電池插入到放置槽中進行安裝，同時通過擰動把手，使得把手通過連接件帶動外套筒滑動，進而使得連接桿能夠從放置槽的外側對蓄電池進行固定。

優選的，每個固定機構的四個限位板分別對兩列相鄰的兩個放置槽進行限位，這樣能夠充分利用箱體的內部空間，在簡化了操作的同時保證了足夠的支撐固定強度。

優選的，箱體的頂部設有上蓋，上蓋通過螺栓安裝固定，由此通過上蓋來從上方對蓄電池進行保護。

優選的，上蓋上設有滑槽，滑槽內設有直徑相同的轉盤，轉盤上設有提手，由此能夠方便工作人員通過轉動提手打開轉盤的方式直接操作固定機構。

優選的，滑槽的外側設有限位槽，轉盤上設有相匹配的限位塊，由此能夠通過限位槽和限位塊的配合將轉盤固定。

優選的，轉盤和上蓋上分別設有同軸的通孔和透氣孔，由此能夠提高箱體的散熱性能。

優選的，箱體的底部設有支撐板，支撐板與箱體的底面之間設有裝置腔，裝置腔的頂部與支撐板之間還設有支撐桿，由此通過支撐板和支撐桿的設計來加強蓄電池安裝到箱體內后的穩定性，并有效解決在汽車行駛的過程中容易晃動的問題。

優選的，裝置腔內設有豎桿，豎桿上繞設有彈簧，彈簧的頂端設有升降板，升降板與支撐桿固定連接，由此通過彈簧來起到緩沖減振的效果。

優選的，箱體包括設置在四周的立柱，其同樣能夠起到提高穩定性的作用。

有益效果：本發明與現有技術相比，其具有的優點：1、利用固定機構對安裝到放置槽內的蓄電池進行限位固定，滿足了不同規格蓄電池的安裝，提高了蓄電池安裝的牢固性；2、該固定機構操作方便，使用簡單快捷，實用性能高。

附圖說明

圖1為本發明的側視內部結構示意圖；

圖2為本發明的俯視內部結構示意圖；

圖3為圖1中A處的局部結構示意圖；

圖4為圖2中B處的局部結構示意圖；