[發明專利]一種基于PLC控制的隧道交通雷達警示系統

有效

• 申請號: 202210073506.X
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114399923B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 朱海光
• 申請（專利權）人: 杭州安眾電氣有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08B21/24;G08G1/005;G08G1/095;E01C1/00;E01F9/60;E01F13/04;E01F15/02;G01S13/58
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 方仕杰

1.一種基于PLC控制的隧道交通雷達警示系統，包括隧道（1），所述隧道（1）內部設置有行車道（11），所述行車道（11）的左右兩側均設置有欄桿（12），所述行車道（11）的中間路段橫向設置有人行橫道（13），所述人行橫道（13）的左側架設有行人紅綠燈（14），所述欄桿（12）與所述人行橫道（13）相抵處開設有行人通口（15），其特征在于：

所述人行橫道（13）包括均勻橫向排列的若干壓力板（2），各所述壓力板（2）的下端均設置有壓力檢測裝置，所述壓力檢測裝置用于實時檢測所述壓力板（2）上的壓力，以生成壓力數值；

各所述壓力板（2）的兩側均開設有若干第一升降槽口，所述第一升降槽口內設置有防護裝置（5），所述防護裝置（5）包括第一升降機構（51）、旋轉機構（52）和防護板（53），所述旋轉機構（52）固定設置在所述第一升降機構（51）上端，所述防護板（53）可轉動地連接在所述旋轉機構（52）的側邊；

所述人行橫道（13）兩側均設置有雷達測速裝置（6），所述雷達測速裝置（6）用于實時檢測距離所述人行橫道（13）兩側第一預設距離處的車輛的車速，以生成車速數值；

距離所述人行橫道（13）兩側第二預設距離處均設置有警示裝置（7），所述第二預設距離大于所述第一預設距離；

所述行人紅綠燈（14）、各所述壓力檢測裝置、所述防護裝置（5）和所述警示裝置（7）均信號連接一PLC控制裝置（8），所述PLC控制裝置（8）在所述壓力數值大于預設的壓力閾值且在所述車速數值大于預設的車速閾值時，生成防護指令；

所述防護裝置（5）根據所述防護指令驅動所述防護指令相關的所述第一升降機構（51）升起，同時驅動遠離所述行人通口（15）處的相對設置的兩個所述旋轉機構（52）旋轉，帶動相對設置的兩個所述防護板（53）轉動至合并貼合后與平行于所述人行橫道（13）的兩對所述防護板（53）相抵，構成行人防護區域；

所述PLC控制裝置（8）在對所述行人紅綠燈（14）輸出紅燈驅動信號的同時，生成禁止通行指令，靠近所述行人通口（15）的所述防護裝置（5）根據所述禁止通行指令驅動所述禁止通行指令相關的所述第一升降機構（51）升起，并驅動靠近所述行人通口（15）的兩個所述旋轉機構（52）旋轉，帶動相對設置的兩個所述防護板（53）轉動至合并貼合，以封閉所述行人通口（15）；

所述PLC控制裝置（8）在對所述行人紅綠燈（14）輸出綠燈驅動信號的同時，生成一警示指令，所述警示裝置（7）根據所述警示指令生成警示圖像，以提醒距離所述人行橫道（13）第二預設距離處的車輛。

2.根據權利要求1所述的基于PLC控制的隧道交通雷達警示系統，其特征在于：所述防護板（53）包括防護殼體（531）和連接套管（532），所述防護殼體（531）的一側固定連接所述連接套管（532），所述連接套管（532）由鐵磁性材料制成；

所述防護殼體（531）內部設置有緩沖板（537）；

所述緩沖板（537）的側邊橫向開設有若干蜂窩柱狀孔洞，所述蜂窩柱狀孔洞內設有活塞運動件（534）和彈性收縮件（535），所述彈性收縮件（535）一端固定在所述蜂窩柱狀孔洞內，另一端固定連接所述活塞運動件（534）的尾部，若干所述活塞運動件（534）的頭部均貫穿所述防護殼體（531）且連接有豎直放置的磁性連接板（536）；

當所述防護板（53）轉動至合并貼合時，相對設置的一對所述磁性連接板（536）磁性連接，當所述防護板（53）轉動至與相鄰所述防護板（53）的連接套管（532）相抵時，所述防護板（53）的所述磁性連接板（536）磁性連接相鄰所述防護板（53）的所述連接套管（532）。

3.根據權利要求2所述的基于PLC控制的隧道交通雷達警示系統，其特征在于：所述防護殼體（531）的外表壁均勻涂覆有反光涂料。

4.根據權利要求2所述的基于PLC控制的隧道交通雷達警示系統，其特征在于：所述防護殼體（531）由防震抗壓材料制成，所述緩沖板（537）由柔性緩沖材料制成。