[發(fā)明專利]一種整車節(jié)能增效控制方法、計算機(jī)存儲介質(zhì)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210072710.X
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114379379A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫永賓;陳方明;劉吉順;姜磊;孟為祥;晏傲浪
• 申請（專利權(quán)）人: 博雷頓科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 上海樂泓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31385
• 代理人: 王瑞

1.一種整車節(jié)能增效控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

判斷是否有動力性需求；

若有動力性需求，則開啟通用檔，電機(jī)以輸出電機(jī)能力范圍內(nèi)的最大扭矩工作，達(dá)到最佳的整車動力性；

若沒有動力性需求，開啟節(jié)能檔，限制電機(jī)扭矩輸出范圍，將電機(jī)效率限制在90％以上，達(dá)到最佳的續(xù)航里程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車節(jié)能增效控制方法，其特征在于，所述限制電機(jī)扭矩輸出范圍通過公式：

求得。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車節(jié)能增效控制方法，其特征在于，所述公式(1)和所述公式(2)中的η代表電機(jī)效率、U代表電機(jī)兩端的母線電壓、I代表電機(jī)兩端的母線電流、n代表電機(jī)轉(zhuǎn)速、T代表電機(jī)扭矩。

4.一種計算機(jī)存儲介質(zhì)，其特征在于，包括計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被執(zhí)行時，執(zhí)行權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任意一項所述的整車節(jié)能增效控制方法對電機(jī)扭矩和電機(jī)效率進(jìn)行控制。

5.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任意一項所述的整車節(jié)能增效控制方法對所述車輛進(jìn)行控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括電機(jī)(1)、傳動系統(tǒng)(2)、驅(qū)動電池組(3)、控制系統(tǒng)(4)及擋位調(diào)節(jié)器(5)；

所述傳動系統(tǒng)(2)、所述驅(qū)動電池組(3)、所述控制系統(tǒng)(4)和所述擋位調(diào)節(jié)器(5)分別和所述電機(jī)(1)連接，所述控制系統(tǒng)(4)和所述擋位調(diào)節(jié)器(5)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于，所述擋位調(diào)節(jié)器(5)包括通用檔和節(jié)能檔。