[發(fā)明專(zhuān)利]道路狀況預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210072538.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114299722B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 關(guān)極婷;呂東;王丹 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州愛(ài)浦路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/01 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/01;H04W4/021;H04W88/08;G06V20/58;G06V40/10 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭宏謀 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 道路 狀況 預(yù)測(cè) 方法 系統(tǒng) 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種道路狀況預(yù)測(cè)方法,應(yīng)用于NWDAF,其特征在于,包括:
接收OAM發(fā)送的路況預(yù)測(cè)請(qǐng)求;其中,所述路況預(yù)測(cè)請(qǐng)求包括預(yù)測(cè)時(shí)間和預(yù)測(cè)區(qū)域;
確定所述預(yù)測(cè)區(qū)域?qū)?yīng)的預(yù)測(cè)基站;
根據(jù)預(yù)設(shè)的道路干線、所述預(yù)測(cè)時(shí)間和所述預(yù)測(cè)基站對(duì)應(yīng)的狀態(tài)切換規(guī)律,預(yù)測(cè)所述預(yù)測(cè)區(qū)域在所述預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)的道路狀況;
其中,所述狀態(tài)切換規(guī)律是指在所述預(yù)測(cè)基站中,用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài)的變化規(guī)律,所述移動(dòng)狀態(tài)為行人狀態(tài)或駕駛狀態(tài);
向所述OAM發(fā)送所述路況預(yù)測(cè)應(yīng)答,以使所述OAM將所述路況預(yù)測(cè)應(yīng)答中的所述道路狀況發(fā)送給所述用戶設(shè)備;
其中,所述道路狀況預(yù)測(cè)方法還包括確定所述狀態(tài)切換規(guī)律這一步驟,該步驟具體包括:
接收NF發(fā)送的訂閱消息;
其中,所述訂閱消息包括消息發(fā)送時(shí)間、用戶設(shè)備信息和基站信息;
其中,所述用戶設(shè)備信息包括設(shè)備位置和所述移動(dòng)狀態(tài);
其中,所述基站信息包括用戶設(shè)備對(duì)應(yīng)基站的基站ID和基站位置;
根據(jù)所述設(shè)備位置和所述道路干線,確定所述用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài);
根據(jù)所述消息發(fā)送時(shí)間、所述移動(dòng)狀態(tài)的變化情況、所述基站ID和所述基站位置,確定所述基站的所述狀態(tài)切換規(guī)律。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路狀況預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述方法還包括:
根據(jù)所述NF發(fā)送的所述訂閱消息,對(duì)所述狀態(tài)切換規(guī)律進(jìn)行更新。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路狀況預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述方法還包括構(gòu)建所述道路干線這一步驟,該步驟具體包括:
根據(jù)所述設(shè)備位置和所述消息發(fā)送時(shí)間,確定當(dāng)前用戶設(shè)備的移動(dòng)速度和移動(dòng)軌跡;
根據(jù)多個(gè)所述用戶設(shè)備的所述移動(dòng)速度和所述移動(dòng)軌跡,確定所述道路干線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路狀況預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述根據(jù)多個(gè)所述用戶設(shè)備的所述移動(dòng)速度和所述移動(dòng)軌跡,確定所述道路干線,包括:
將小于預(yù)設(shè)的機(jī)動(dòng)車(chē)速度閾值的所述移動(dòng)速度進(jìn)行過(guò)濾;
根據(jù)過(guò)濾完成后的所述移動(dòng)速度和所述移動(dòng)軌跡,確定所述道路干線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路狀況預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述方法還包括構(gòu)建所述道路干線這一步驟,該步驟具體包括:
根據(jù)獲取到的所述預(yù)測(cè)區(qū)域的道路圖像,構(gòu)建所述道路干線。
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的道路狀況預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述根據(jù)所述設(shè)備位置和預(yù)設(shè)的道路干線,確定所述用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài),包括:
當(dāng)所述設(shè)備位置位于所述道路干線的范圍之內(nèi),確定所述用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài)為所述駕駛狀態(tài);
當(dāng)所述設(shè)備位置位于所述道路干線的范圍之外,確定所述用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài)為所述行人狀態(tài)。
7.一種道路狀況預(yù)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,包括:
第一模塊,用于接收OAM發(fā)送的路況預(yù)測(cè)請(qǐng)求;其中,所述路況預(yù)測(cè)請(qǐng)求包括預(yù)測(cè)時(shí)間和預(yù)測(cè)區(qū)域;
第二模塊,用于確定所述預(yù)測(cè)區(qū)域?qū)?yīng)的預(yù)測(cè)基站;
第三模塊,用于根據(jù)預(yù)設(shè)的道路干線、所述預(yù)測(cè)時(shí)間和所述預(yù)測(cè)基站對(duì)應(yīng)的狀態(tài)切換規(guī)律,預(yù)測(cè)所述預(yù)測(cè)區(qū)域在所述預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)的道路狀況;
其中,所述狀態(tài)切換規(guī)律是指在所述預(yù)測(cè)基站中,用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài)的變化規(guī)律,所述移動(dòng)狀態(tài)為行人狀態(tài)或駕駛狀態(tài);
第四模塊,用于向所述OAM發(fā)送所述路況預(yù)測(cè)應(yīng)答,以使所述OAM將所述路況預(yù)測(cè)應(yīng)答中的所述道路狀況發(fā)送給所述用戶設(shè)備;
其中,通過(guò)以下步驟確定所述狀態(tài)切換規(guī)律:
接收NF發(fā)送的訂閱消息;
其中,所述訂閱消息包括消息發(fā)送時(shí)間、用戶設(shè)備信息和基站信息;
其中,所述用戶設(shè)備信息包括設(shè)備位置和所述移動(dòng)狀態(tài);
其中,所述基站信息包括用戶設(shè)備對(duì)應(yīng)基站的基站ID和基站位置;
根據(jù)所述設(shè)備位置和所述道路干線,確定所述用戶設(shè)備的移動(dòng)狀態(tài);
根據(jù)所述消息發(fā)送時(shí)間、所述移動(dòng)狀態(tài)的變化情況、所述基站ID和所述基站位置,確定所述基站的所述狀態(tài)切換規(guī)律。
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