[發明專利]一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法

在審

• 申請號: 202210071066.4
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114282311A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 姚鍇宇;蔡鷹;陶靚良;王春燕;洪聰聰;王江魚
• 申請（專利權）人: 精工工業建筑系統集團有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F119/14
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 王志杰

1.一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：

步驟(1)：按原簡支吊車梁長度與柱距最小公倍數取值，確定連續吊車梁拼接數量與拼接節點位置；

步驟(2)：先根據步驟(1)計算模型，手動搭建模型，應用連續吊車梁內力計算程序求解多個集中荷載作用下的連續吊車梁內力包絡圖，并確定影響線，模擬連續吊車梁內力計算；再使用有限元軟件分析建模，根據計算所得的內力，搭建計算模型，計算連續吊車梁各項性能情況。

步驟(3)：根據步驟(2)計算的連續吊車梁性能情況，確定連續吊車梁截面。

步驟(4)：原簡支吊車梁通過連接板固定組裝成連續吊車梁，根據原簡支吊車梁截面，確定拼接處的焊縫強度、拼接板的強度以及拼接位置的構造，對連接吊車梁拼接節點進行加固改造。

2.根據權利要求1所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述步驟(2)中連續吊車梁的各項性能情況包括應力、撓度、穩定。

3.根據權利要求1所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：步驟(4)中連接板包括連接板一、連接板二和連接板三，所述連接板一用于固定兩根原簡支吊車梁的上翼緣，所述連接板二用于固定連接兩根原簡支吊車梁的腹板，所述連接板三用于連接兩根原簡支吊車梁的下翼緣。

4.根據權利要求3所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板一設置于原簡支吊車梁的上翼緣的底部。

5.根據權利要求3所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板三設置于原簡支吊車梁的下翼緣的底部。

6.根據權利要求3所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板還包括連接板四，所述連接板設置于原簡支吊車梁的下翼緣的底部的上部，位于原簡支吊車梁的腹板兩側。

7.根據權利要求4所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板一和原簡支吊車梁的上翼緣通過塞焊與三面圍焊焊縫共同連接。

8.根據權利要求5所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板三和原簡支吊車梁的下翼緣通過塞焊與三面圍焊焊縫共同連接。

9.根據權利要求3所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板二和原簡支吊車梁腹板采用圍焊連接。

10.根據權利要求6所述的一種原簡支吊車梁改造為連續吊車梁的新方法，其特征在于：所述連接板四與原簡支吊車梁的下翼緣在拼接段采用單面坡口焊接或采用摩擦型高強螺栓與焊接的栓焊連接。