[發明專利]一種動力電池模組拆解裝置及其拆解方法

在審

• 申請號: 202210067907.4
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114393006A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 賀狄龍;李偉;朱斌;劉東;王德釗
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: B09B3/30
• 分類號: B09B3/30;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q15/013;B23Q17/24;H01M10/54;B09B101/16
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 韓燕

本發明公開了一種動力電池模組拆解裝置及其拆解方法，動力電池模組拆解裝置包括有加工平臺組件、銑削組件和控制系統，加工平臺組件、銑削組件均與控制系統連接實現監控。本發明可實現動力電池模組的產業化機械拆解，提高了拆解的效率和精度，并降低了動力電池模組的回收成本。

技術領域

本發明涉及動力電池回收利用技術領域，具體是一種動力電池模組拆解裝置及其拆解方法。

背景技術

隨著國家對電動汽車的大力推廣，未來將面臨大量動力電池退役報廢的問題。在新能源汽車與動力電池產業發展的過程中，未來大量退役電池從新能源車上退出使用后若無合理的處置方式，將成為新能源汽車和動力電池發展的制約因素之一。

目前國內外的電池回收處理工藝主要沿用消費類鋰電池(18650和鎳氫類)的回收處理工藝方法，采用手工拆解，時有電池破殼、電池變形等情況發生，不能滿足未來大規模處理的需求，且拆解環境惡劣不符合環保要求，嚴重危害人身安全和環境，經濟效益較低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種動力電池模組拆解裝置及其拆解方法，實現動力電池模組的產業化機械拆解，提高了拆解的效率和精度，并降低了動力電池模組的回收成本。

本發明的技術方案為：

一種動力電池模組拆解裝置，包括有加工平臺組件、銑削組件和控制系統；

所述的加工平臺組件包括有平臺本體和模組夾緊定位機構，平臺本體水平設置，模組夾緊定位機構設置于平臺本體的支撐面上，用于將動力電池模組夾緊定位于平臺本體的支撐面上；

所述的銑削組件位于平臺本體的正上方，銑削組件包括有刀具驅動裝置、連接于刀具驅動裝置上的銑削刀具和激光測距傳感器、固定于刀具驅動裝置上且朝向平臺本體的電池模組CCD組件；

所述的模組夾緊定位機構、刀具驅動裝置、激光測距傳感器、電池模組CCD組件均與控制系統連接。

所述的平臺本體上且位于模組夾緊定位機構的外圍設置有負壓除塵組件，負壓除塵組件與控制系統連接，用于銑削過程中的負壓除塵。

所述的銑削組件還包括有與控制系統連接的驅動旋轉電機，驅動旋轉電機的驅動軸水平設置且與平臺本體固定連接；平臺本體的正下方從上往下順次設置有滾刷除塵組件和廢料收集組件，滾刷除塵組件包括有與控制系統連接的滾刷驅動裝置和連接于滾刷驅動裝置上的滾刷，滾刷與平臺本體上銑削后的動力電池模組接觸進行滾刷清潔除塵，清潔的灰塵落入廢料收集組件內。

所述的滾刷除塵組件還包括有自清潔功能組件，自清潔功能組件包括有設置于滾刷上的振動電機和設置于滾刷外圍的負壓吸塵裝置，振動電機和負壓吸塵裝置均與控制系統連接。

所述的加工平臺組件的模組夾緊定位機構包括有豎直固定于本體本體支撐面上的L型固定擋板、固定于本體本體支撐面上的兩個夾緊驅動氣缸、以及兩個豎直設置的移動擋板，兩個夾緊驅動氣缸均與控制系統連接實現驅動，兩個移動擋板分別與兩個夾緊驅動氣缸的活塞桿連接實現驅動，其中一個移動擋板平行于L型固定擋板的水平部分，另一個移動擋板平行于L型固定擋板的豎直部分；當動力電池模組支撐于平臺本體的支撐面上時，L型固定擋板和兩個移動擋板對動力電池模組進行外圍包覆夾緊固定。

所述的刀具驅動裝置為XYZ三軸驅動裝置，XYZ三軸驅動裝置的末端滑塊上設置有刀具連接件，銑削刀具連接于刀具連接件上。

所述的銑削組件還包括有設置于刀具驅動裝置側方且水平朝向銑削刀具的刀具CCD組件，刀具CCD組件與控制系統連接。

所述的電池模組CCD組件和刀具CCD組件均包括有CCD相機和光源組件。

一種動力電池模組的拆解方法，具體包括有以下步驟：