[發明專利]一種船用隔離艙通風系統

有效

• 申請號: 202210066300.4
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114348228B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 王柳;華呈新;葉晨韻
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63J2/02
• 分類號: B63J2/02;B63J2/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種船用隔離艙通風系統，所述隔離艙包括頂部區、底部區和連接所述頂部區和所述底部區的側部區，其特征在于，包括：

送風圍阱，位于所述隔離艙的頂部區，包括進風口、送風通道和多個送風口；所述進風口設置在所述頂部區的一側，并與所述隔離艙的外部連通；

送風機，配置在所述進風口處并位于所述隔離艙外部，用于將所述隔離艙外部的氣體送入所述進風口；

多個甲板通風通道，布置在所述側部區，每個所述甲板通風通道的入口與所述送風圍阱中的一個送風口連通，出口延伸至所述隔離艙的底部區；

排風圍阱，包括多個排風口、排風通道和一個出風口；每個所述甲板通風通道的出口經所述排風口與所述排風通道連通，所述出風口與所述隔離艙的外部連通；

排風機，配置在所述出風口處并位于所述隔離艙外部，用于在所述排風通道內形成負壓以將由所述送風圍阱進入的氣體經所述甲板通風通道和所述排風通道排出。

2.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述頂部區設置有交叉布置的第一橫向結構和第一縱向結構，所述第一橫向結構和第一縱向結構上布置有第一人員通道，所述第一人員通道構成所述送風通道；

所述底部區設置有交叉布置的第二橫向結構和第二縱向結構，所述第二橫向結構和第二縱向結構上布置有第二人員通道，所述第二人員通道構成所述排風通道。

3.根據權利要求2所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述第一人員通道的通道壁上布置有多個開孔，所述多個開孔構成所述多個送風口；所述多個送風口沿氣體流動方向均勻布置在所述送風通道上；

所述第二人員通道的通道壁上布置有多個開孔，所述多個開孔構成所述多個排風口；所述多個排風口沿氣體流動方向均勻布置在所述排風通道上。

4.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述排風圍阱布置在所述底部區和所述側部區，所述出風口隨所述排風圍阱連通并經所述側部區延伸到所述頂部區之外。

5.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述送風口處設有第一通風柵，用于控制所述送風口處的風量和風向；

所述排風口處設有第二通風柵，用于控制所述排風口處的風量和風向。

6.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述側部區包括四個側部空間，所述多個甲板通風通道均勻布置在每個所述側部空間內；每個所述甲板通風通道設有多個甲板通風格柵，所述側部區內自上到下布置有多層以分割所述側部區的甲板，所述甲板通風格柵布置在每層所述甲板上，用于控制所述甲板之間的氣體流速。

7.根據權利要求6所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，每個所述甲板通風格柵包括框體和多個不同長度的檔條；所述多個不同長度的檔條按照預定間隔鋪設在所述框體上，每個所述檔條的兩端與所述框體固定連接；所述框體的邊緣布置有與所述甲板固定連接的焊接口；在所述框體固定連接后所述框體的上表面與所述甲板的表面平齊。

8.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，所述送風機和所述排風機數量均設置為多臺。

9.根據權利要求1所述的船用隔離艙通風系統，其特征在于，還包括第一防火風閥和第二防火風閥，布置在所述隔離艙外部并分別位于所述送風機與所述隔離艙之間和所述排風機與所述隔離艙之間。

10.一種船舶，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的船用隔離艙通風系統。