[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池散熱保護(hù)箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210065942.2
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN114497805A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小英
• 申請（專利權(quán)）人: 李小英
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6554;H01M10/6566;H01M50/24;H01M50/249
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種電池散熱保護(hù)箱，尤其涉及一種新能源汽車電池散熱保護(hù)箱。本發(fā)明的目的是提供一種具有降溫功能的新能源汽車電池散熱保護(hù)箱。本發(fā)明提供了這樣一種新能源汽車電池散熱保護(hù)箱，包括有第一支撐架、第一支撐板、第一風(fēng)扇、過濾網(wǎng)、第一轉(zhuǎn)軸等，第一支撐架底部設(shè)有第一支撐板，第一支撐架下部中間設(shè)有第一風(fēng)扇，第一支撐架下部中間設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)位于第一風(fēng)扇的下側(cè)，第一支撐板內(nèi)部左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明通過第二風(fēng)扇和制冷管開啟，能夠?qū)Φ谝恢渭軆?nèi)的空氣進(jìn)行制冷，從而對(duì)第一支撐架內(nèi)部進(jìn)行降溫，同時(shí)第二風(fēng)扇能夠?qū)⒅评涞目諝獯迪螂姵?，從而?duì)電池進(jìn)行降溫。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池散熱保護(hù)箱，尤其涉及一種新能源汽車電池散熱保護(hù)箱。

背景技術(shù)

目前，新能源汽車的能源儲(chǔ)存都需要使用高性能的蓄電池，在使用過程中，因大電流的充電和放電會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部升溫使電池溫度超出其正常的使用溫度，甚至造成電池破裂、漏液、起火和爆炸，從而影響電池的可靠性和安全性，因此為了對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，都會(huì)使用到電池散熱保護(hù)箱，由于現(xiàn)有的電池散熱保護(hù)箱散熱性能較差，在使用過程中，鋰電池工作產(chǎn)生的熱量無法快速散發(fā)，從而影響電池使用壽命。

專利申請CN212136504U，授權(quán)公告日為20201211，公開了一種新能源電池散熱保護(hù)裝置，包括保護(hù)罩、放置板、下散熱組件、側(cè)夾持組件、上夾持組件、上散熱組件和散熱扇；保護(hù)罩前端敞口；放置板滑動(dòng)設(shè)置在保護(hù)罩的下端；下散熱組件設(shè)置在保護(hù)罩的底端；側(cè)夾持組件設(shè)置在保護(hù)罩的左右兩側(cè)；上夾持組件設(shè)置在保護(hù)罩的上端；上散熱組件設(shè)置在上夾持組件上；散熱扇設(shè)置在保護(hù)罩的后端。本發(fā)明設(shè)置保護(hù)罩、側(cè)夾持組件和上夾持組件，電池主體被固定牢固，并在電池受到振動(dòng)、撞擊時(shí)提供緩沖作用，有效保障了電池主體的安全；設(shè)置下散熱組件和上散熱組件進(jìn)行熱量傳導(dǎo)，散熱扇從電池主體的背后送風(fēng)，并與保護(hù)罩的敞口形成對(duì)流，加快了電池主體、下散熱組件和上散熱組件的散熱，最終實(shí)現(xiàn)電池主體的快速降溫。上述專利雖然能夠快速的對(duì)電池進(jìn)行散熱，但是上述專利電池散發(fā)的熱量容易傳給其他部件，使得上述專利的內(nèi)部溫度還是比較高，難以降下來。

因此，需要設(shè)計(jì)一種具有降溫功能的新能源汽車電池散熱保護(hù)箱。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服人們在使用大部分現(xiàn)有的新能源電池散熱保護(hù)裝置對(duì)電池進(jìn)行散熱時(shí)，內(nèi)部的溫度難以降低的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種具有降溫功能的新能源汽車電池散熱保護(hù)箱。

本發(fā)明通過以下技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)：

一種新能源汽車電池散熱保護(hù)箱，包括有第一支撐架、第一支撐板、第一風(fēng)扇、過濾網(wǎng)、第一轉(zhuǎn)軸、第一活動(dòng)板、磁鐵、固定機(jī)構(gòu)、降溫機(jī)構(gòu)、防護(hù)機(jī)構(gòu)和收卷機(jī)構(gòu)，第一支撐架底部設(shè)有第一支撐板，第一支撐架下部中間設(shè)有第一風(fēng)扇，第一支撐架下部中間設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)位于第一風(fēng)扇的下側(cè)，第一支撐板內(nèi)部左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上均設(shè)有用于調(diào)節(jié)空氣量進(jìn)入的第一活動(dòng)板，第一活動(dòng)板均與第一支撐板滑動(dòng)式連接，第一支撐板前后兩側(cè)的上部均設(shè)有磁鐵，磁鐵均與第一支撐板接觸，第一支撐架內(nèi)底部中間設(shè)有用于放置電池的固定機(jī)構(gòu)，第一支撐架內(nèi)底部設(shè)有用于對(duì)電池降溫的降溫機(jī)構(gòu)，第一支撐架上部設(shè)有用于防止冷氣散去的防護(hù)機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)上設(shè)有收卷機(jī)構(gòu)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，固定機(jī)構(gòu)包括有第二支撐架、電機(jī)、第一絲桿、第二絲桿、平皮帶、第二活動(dòng)板和第一吸熱銅板，第一支撐架內(nèi)底部中間設(shè)有第二支撐架，第一支撐架內(nèi)底部右側(cè)中部設(shè)有電機(jī)，第二支撐架右側(cè)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有第一絲桿，第一絲桿下側(cè)與電機(jī)的輸出軸連接，第二支撐架左側(cè)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有第二絲桿，第二絲桿下側(cè)與第一絲桿下側(cè)均設(shè)有皮帶輪，皮帶輪之間繞有平皮帶，第二支撐架上部滑動(dòng)式設(shè)有第二活動(dòng)板，第二活動(dòng)板左側(cè)與第二絲桿上側(cè)螺紋式連接，第二活動(dòng)板右側(cè)與第一絲桿上側(cè)螺紋式連接，第二活動(dòng)板頂部設(shè)有第一吸熱銅板。