[發明專利]一種物流倉儲系統用多功能貨架

在審

• 申請號: 202210062566.1
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114394352A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 李雙柱;李仕龍;于春陽;李媛婕
• 申請（專利權）人: 江蘇諾貝智能裝備科技股份有限公司
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及智能倉儲技術的領域，公開了一種物流倉儲系統用多功能貨架，其包括架體、擱板、測距儀、調節組件以及限位件，所述擱板設有多個，多個所述擱板均滑移設置在架體上，所述調節組件用于調節相鄰兩個擱板之間的距離，所述限位件用于對擱板的位置進行固定，所述測距儀與擱板固定連接，所述測距儀用于監測相鄰兩個擱板之間的距離。本申請的調節組件對相鄰擱板間的距離進行了調節，不僅減小了存儲小體積貨物占用的空間，而且還可以使用調節擱板距離后產生的空余空間堆放體積較大的貨物，提高了貨架的最大儲存量。

技術領域

本申請涉及智能倉儲技術的領域，特別是涉及一種物流倉儲系統用多功能貨架。

背景技術

目前，隨著物流行業規模的擴大，物流行業對貨物中轉效率的要求越來越高，而要想實現高效率的貨物中轉，除了需要配備大存儲量的倉庫外，還要配備與大存儲量倉庫相適應的新型倉儲貨架。

相關技術中有一種倉儲貨架，參照圖1，倉儲貨架包括架體1和多個擱板2，擱板2固定連接在架體1上，多個擱板2間隔設置。在儲存貨物時，操作者將貨物搬運至擱板2上，架體1通過擱板2對貨物進行支撐。當需要運輸貨物時，操作者從擱板2上取下貨物再進行輸送。

針對上述中的相關技術，發明人認為，相關技術中的貨架雖然實現了對貨物的儲存，但是由于擱板與架體之間為固定連接，因此當貨物體積較小且不易堆放時，相鄰兩個擱板之間會產生較大的空隙，導致貨架的儲存空間浪費。

發明內容

相關技術中的貨架在儲存體積較小且不易堆放的貨物時，貨架的儲存空間容易發生浪費，為了改善這一缺陷，本申請提供一種物流倉儲系統用多功能貨架。

本申請提供的一種物流倉儲系統用多功能貨架，采用如下的技術方案得出：

一種物流倉儲系統用多功能貨架，包括架體、擱板、測距儀、調節組件以及限位件，所述擱板設有多個，多個所述擱板均滑移設置在架體上，所述調節組件用于調節相鄰兩個擱板之間的距離，所述限位件用于對擱板的位置進行固定，所述測距儀與擱板固定連接，所述測距儀用于監測相鄰兩個擱板之間的距離。

通過上述技術方案，在儲存體積較小且不易堆放的貨物時，測距儀先對相鄰兩個擱板的距離進行檢測，然后調節組件對相鄰兩個擱板之間的距離進行調節，使相鄰擱板的距離減小，擱板移動到合適位置后限位件對擱板進行固定，然后操作者再將小體積貨物放置在擱板上。通過減小相鄰擱板之間的距離，物流倉庫在使用本申請的多功能貨架儲存體積較小且不易堆放的貨物時，還能夠使用調節擱板距離后產生的空余空間堆放體積較大的貨物，從而減小了儲存體積較小且不易堆放的貨物時對儲存空間的浪費，提高了貨架的最大儲存量。

作為優選：所述調節組件包括轉軸、多組傳動件、多個第一齒輪以及多個齒條，多個所述第一齒輪的直徑和齒數均相同，所述轉軸和第一齒輪均轉動設置在架體一側，所述轉軸通過傳動件與第一齒輪傳動，一個所述齒條與一個擱板固定連接，所述第一齒輪與齒條嚙合，所述轉軸與多個第一齒輪之間的傳動比構成等差數列。

通過上述技術方案，當需要調節擱板的位置時，轉軸通過傳動件帶動多個齒輪轉動，齒輪再帶動齒條移動，齒條帶動擱板移動。由于轉軸與多個第一齒輪之間的傳動比構成等差數列，因此隨著轉軸的轉動，多個齒條的移動速率也構成等差數列。操作者只需在調節之前使多個擱板兩兩等間距分布，即可使得任意兩個相鄰擱板的間距在調節過程中始終相等。

作為優選：所述傳動件包括第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪同軸連接，所述第三齒輪套設并固定連接在轉軸上，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合。

通過上述技術方案，當需要帶動第一齒輪轉動時，轉軸先帶動第三齒輪轉動，第三齒輪帶動第二齒輪轉動，第二齒輪再帶動第一齒輪轉動。

作為優選：多個所述第一齒輪的直徑和齒數均相同，所述傳動件包括第一鏈輪、第二鏈輪和鏈條，所述第一鏈輪與第一齒輪同軸連接，所述第二鏈輪套設并固定連接在轉軸上，所述鏈條繞設在第一鏈輪和第二鏈輪的外周，所述第一鏈輪和第二鏈輪均與鏈條嚙合。