[發(fā)明專利]一種全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210060491.3
• 申請(qǐng)日: 2022-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114351610A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張師同
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張師同
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529;H02K35/00;H02N1/04
• 代理公司: 上海科政專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31463
• 代理人: 楊軍

1.一種全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，其特征在于：包括減速帶單元(1)，若干個(gè)減速帶單元(1)連接形成全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，所述減速帶單元(1)包括滑動(dòng)組件(2)和固定組件(3)，所述滑動(dòng)組件(2)包括上基體(4)、上薄板(9)和柵狀得電子板(10)，所述上薄板(9)安裝在上基體(4)表面，所述柵狀得電子板(10)陣列安裝在上薄板(9)上，所述固定組件(3)包括下基體(5)、彈性體(6)、交叉電極失電子板(11)和下薄板(12)，所述下薄板(12)安裝在下基體(5)表面，所述交叉電極失電子板(11)陣列安裝在下薄板(12)上，所述上基體(4)和下基體(5)內(nèi)均安裝有磁鐵(7)和線圈(8)，所述滑動(dòng)組件(2)與固定組件(3)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，所述上基體(4)和下基體(5)內(nèi)的磁鐵(7)和線圈(8)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)電磁感應(yīng)發(fā)電，且上薄板(9)上的柵狀得電子板(10)相對(duì)于下薄板(12)上的交叉電極失電子板(11)水平滑動(dòng)，從而在兩極間產(chǎn)生交流電，所述彈性體(6)安裝在下基體(5)的兩內(nèi)端面，并在上基體(4)發(fā)生滑動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生彈性形變。

2.如權(quán)利要求1所述的全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，其特征在于：所述上基體(4)下表面線性陣列開(kāi)有凹槽一，所述下基體(5)上表面線性陣列開(kāi)有凹槽二，所述凹槽一、凹槽二中均交錯(cuò)布置安裝有磁鐵(7)和線圈(8)。

3.如權(quán)利要求1所述的全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，其特征在于：所述柵狀得電子板(10)使用聚四氟乙烯或全氟乙烯丙烯共聚物易得電子的材料。

4.如權(quán)利要求1所述的全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，其特征在于：所述交叉電極失電子板(11)使用銅或鋁易失去電子的材料。

5.如權(quán)利要求1所述的全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶，其特征在于：所述上基體(4)和下基體(5)設(shè)置的永磁體相互吸引，所述上基體(4)和下基體(5)的永磁體在原始狀態(tài)時(shí)一一對(duì)應(yīng)，并在車輛滾壓錯(cuò)位時(shí)，所述上基體(4)的永磁體與下基體(5)的線圈一一對(duì)應(yīng)，所述上基體(4)的線圈與下基體(5)的永磁體一一對(duì)應(yīng)。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的全集成式抗沖擊摩擦-電磁能量回收減速帶收集車輛行駛滾壓減速帶的能量，并為智能交通系統(tǒng)的傳感器供電或者經(jīng)整流濾波后通過(guò)超級(jí)電容儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>