[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210059596.7
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114509272A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高永興;陳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州英特模汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;B01D53/92;B01D53/78;B01D53/62;B01D53/58;B01D53/56
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發(fā)明屬于尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng),包括尾氣分壓筒部和尾氣凈化筒部，尾氣分壓筒部用于尾氣收集處理，尾氣凈化筒部與尾氣分壓筒部對接用于處理尾氣；尾氣分壓筒部包括環(huán)形分壓筒，環(huán)形分壓筒的中部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，環(huán)形分壓筒的內(nèi)部設(shè)有尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，自重壓筒內(nèi)部分有多層狀的凈化機(jī)構(gòu)，自重壓筒與驅(qū)動機(jī)構(gòu)對接，優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明設(shè)計(jì)為對發(fā)動機(jī)尾氣進(jìn)行在線測試的系統(tǒng)，可對同時(shí)處理大批量汽車尾氣時(shí)，提供無壓力的負(fù)壓空間，從而達(dá)到不影響測試的發(fā)動機(jī)的效果，同時(shí)可應(yīng)對多種排放的廢氣，從而對廢氣處理范圍更加寬泛同時(shí)更加有效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車尾氣是汽車使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U及硫氧化合物等，尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

汽車排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烴等使溫室效應(yīng)、臭氧層破壞和酸雨等大氣環(huán)境問題變得更為嚴(yán)重；汽車排出的CO、NOx、SOx、未燃碳?xì)浠衔颒C、顆粒物PM和臭味氣體等污染空氣，對人類和動、植物危害甚大。

汽車發(fā)動機(jī)的測試分為多種，包含機(jī)體測試，機(jī)能測試、發(fā)動機(jī)壽命測試等，無論何種方式，均為產(chǎn)生大量的尾氣，特別是對發(fā)動機(jī)壽命測試，通常是連續(xù)不間斷進(jìn)行持續(xù)發(fā)動，直到完成測試目的，而尾氣傳統(tǒng)只是放置于水體中，水壓此時(shí)會對發(fā)動機(jī)排氣造成壓力，而如水過淺則會使得廢氣如水過濾不充分而導(dǎo)致外排，同時(shí)也無法應(yīng)對不同類型的廢氣排放，從而導(dǎo)致大量廢氣處理不均，造成部分污染，嚴(yán)重的如CO在廠房內(nèi)或其余局部區(qū)域堆積造成危害隱患。

為此，我們提出一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種可對廢氣處理范圍更加寬泛更加有效的尾氣凈化系統(tǒng)，具體為一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)，包括尾氣分壓筒部和尾氣凈化筒部，所述尾氣分壓筒部用于尾氣收集處理，所述尾氣凈化筒部與所述尾氣分壓筒部對接用于處理尾氣；

所述尾氣分壓筒部包括環(huán)形分壓筒，所述環(huán)形分壓筒的中部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述環(huán)形分壓筒的內(nèi)部設(shè)有尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，所述環(huán)形分壓筒下部連接有第一管道，所述第一管道與外部發(fā)動機(jī)測試機(jī)相連接；

所述尾氣凈化筒部包括自重壓筒，所述自重壓筒內(nèi)部分有多層狀的凈化機(jī)構(gòu)，所述自重壓筒與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)對接，所述自重壓筒頂部開設(shè)有氣孔，所述自重壓筒的底部連接有與所述環(huán)形分壓筒相連接的第二管道。

在上述的一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述環(huán)形分壓筒中心處的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板延伸至所述環(huán)形分壓筒內(nèi)并與之滑動密封，所述轉(zhuǎn)動板端面設(shè)有銜接機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動板與所述尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)連接帶動其在所述環(huán)形分壓筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述環(huán)形分壓筒上架設(shè)有支撐架，所述支撐架上固定連接驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與所述轉(zhuǎn)動板連接。

在上述的一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)中，所述銜接機(jī)構(gòu)包括帶有凹槽的固定環(huán)，所述固定環(huán)的凹槽內(nèi)固定有多根固定插柱，所述第二管道的端口貫穿所述轉(zhuǎn)動板并可插設(shè)在所述自重壓筒中。

在上述的一種發(fā)動機(jī)的尾氣在線凈化測試系統(tǒng)中，所述尾氣分區(qū)分隔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述環(huán)形分壓筒內(nèi)的多塊分隔板，多塊所述分隔板之間形成存儲空間，兩塊所述分隔板之間密封有壓板和液壓桿，所述液壓桿用于所述壓板的升降，所述分隔板與所述轉(zhuǎn)動板固定連接。