[發明專利]一種地鐵出入場線防淹門系統

在審

• 申請號: 202210055491.4
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114352172A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 盧大明;龐飆;張為善;周占秋;徐俊峰;魏凱華;丁雷雷;何文強;周蔣;齊衛兵;胡亞菲;于曹陽;張汴濤;王軍輝;李學鵬
• 申請（專利權）人: 河南五建建設集團有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B7/23
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 崔璐

1.一種地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：包括擋水墻，第一門垛，第二門垛，第三門垛，過軌門檻和防淹門；兩排擋水墻沿軌道延伸方向設置于雙向的軌道外側，所述擋水墻高出場地內地面1.2米；兩排擋水墻內壁分別設置所述第一門垛、所述第三門垛，所述第二門垛設置于雙向的軌道之間；

所述第一門垛和所述第二門垛之間設置單扇的防淹門和過軌門檻，所述第三門垛和所述第二門垛之間設置單扇的防淹門和過軌門檻；兩扇防淹門均為單開的平開門，兩扇防淹門分別安裝于第一門垛、第三門垛的前側，朝地鐵出地面方向開啟；

所述過軌門檻與所述軌道交叉處開設軌道預留槽，所述過軌門檻的高度與所述軌道的高度齊平；所述防淹門的上門邊與所述擋水墻、所述第一門垛、所述第二門垛、所述第三門垛的高度齊平，所述防淹門的下門邊與所述過軌門檻的高度齊平。

2.根據權利要求1所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：兩扇防淹門的側邊分別安裝于第一門垛、第三門垛前側的門框墻上；所述防淹門的若干組安裝組件包括限位門軸，墻面預埋鋼板，蝶形定位器，限位軸筒和封口銷；所述墻面預埋鋼板表面平行固定多個蝶形定位器，上下對應的蝶形定位器的定位孔內豎向固定所述限位軸筒；所述限位門軸的彎折段與所述防淹門的側邊固定，所述限位門軸的豎直段插入所述限位軸筒內；所述限位門軸延伸出所述限位軸筒的端部開設銷孔，用以插入所述封口銷。

3.根據權利要求2所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：所述門框墻的底部設置門軸樁，所述門軸樁包括樁座，預埋鋼板，門軸支座和底部門軸；所述樁座上表面固定嵌入所述預埋鋼板，所述門軸支座固定于所述預埋鋼板上，所述防淹門的底部門軸轉動安裝于所述門軸支座內；所述底樁的高度與所述過軌門檻的高度齊平。

4.根據權利要求1或2所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：所述第一門垛、所述第三門垛前方的擋水墻內壁設置限位樁，所述限位樁的高度與所述過軌門檻的高度齊平；所述限位樁上方的擋水墻內壁固定限位勾環，與防淹門背面的門后勾環高度齊平，通過將倒U型的鋼筋連接桿兩端插入限位勾環和門后勾環，實現防淹門開啟后的固定限位。

5.根據權利要求1或2所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：該地鐵出入場線防淹門系統還包括沿軌道延伸方向設置的多條排水溝，所述第一門垛、所述第二門垛、所述第三門垛下方開設穿墻水溝，所述穿墻水溝與所述排水溝連接處設置集水坑，所述集水坑內設置自動排水泵。

6.根據權利要求1或2所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：所述第一門垛，所述第二門垛和所述第三門垛均開設管線穿墻通孔。

7.根據權利要求1或2所述的地鐵出入場線防淹門系統，其特征在于：兩扇防淹門與所述第二門垛之間設置密封膠條，兩扇防淹門與所述過軌門檻之間設置密封膠條。

8.一種根據上述權利要求所述的地鐵出入場線防淹門系統的使用方法，其特征在于：每日定頻次觀測追蹤天氣預報，根據降雨量和出入場線通道內進水情況啟動相應的應急響應級別；

小雨時啟動三級應急響應即黃色預警：(1)將地鐵運營前防汛物資堆放到出入口點位，將防汛擋水沙袋定點堆放至出入場線，檢查防淹門是否靈活開啟，進行開啟和關閉試驗；(2)在出入場線建立追蹤機制，每小時通訊一次，跟蹤出入場線連通外部、內部雨水排放情況；(3)檢查出入線集水坑內水泵、電力設備情況，準備隨時啟動水泵抽排雨水；(4)值班人員定時到位巡檢一次，查看出入場線通道范圍內外安全情況；

中雨或出入場線通道內已經有局部的滲漏水時，啟動二級應急響應即橙色預警：(1)啟用防汛物資，防淹擋板開始支擋，此時地鐵出入場線正常使用；(2)啟動出入線場集水坑內自動排水泵，開始自動抽排雨水；(3)值班人員就地站崗值班，時刻跟追查看出入場線范圍內外安全情況；

大到暴雨或出入場線通道內已經進入流動的水時，啟動一級應急響應即紅色預警：(1)上報上級單位，此時地鐵出入場線不可以正常使用，準備關閉防淹門，封閉；(2)關閉防淹門，對防淹門底部壓沙袋處理；(3)就地站崗值班人員撤出。