[發明專利]一種DPF過載診斷方法及車輛有效
| 申請號： | 202210053116.6 | 申請日： | 2022-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN114370323B | 公開（公告）日： | 2023-01-06 |
| 發明（設計）人： | 楊新達;譚治學;王國棟 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N11/00 | 分類號： | F01N11/00;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 楊杰 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 dpf 過載 診斷 方法 車輛 | ||
1.一種DPF過載診斷方法，其特征在于，包括以下步驟：
在發動機存在燃燒惡化故障時，DPF再生結束后，根據DPF的進出口壓差確定DPF是否過載；
在壓差傳感器存在測量信號不可信故障且發動機不存在燃燒惡化故障時，DPF再生結束后，根據DPF碳載量確定DPF是否過載；
在壓差傳感器的測量信號可信且發動機不存在燃燒惡化故障時，DPF再生結束后，根據DPF的進出口壓差和/或DPF碳載量確定DPF是否過載；
在DPF碳載量大于等于碳載量再生限值，和/或，DPF進出口壓差大于等于進出口壓差再生限值時，則觸發DPF再生；
在DPF碳載量小于預設碳載量時，若DPF流阻突變和/或DPF流阻超過流阻限值，則在滿足預設條件時，確認壓差傳感器存在測量信號不可信故障；
所述預設碳載量小于所述碳載量再生限值，所述預設條件是增壓器不存在漏氣故障，且氮氧傳感器的測量值達到目標氮氧值，且氧傳感器的測量值達到目標氧濃度。
2.根據權利要求1所述的DPF過載診斷方法，其特征在于，在DPF碳載量小于預設碳載量時，若DPF流阻突變或DPF流阻超過流阻限值，則在不滿足預設條件時，確認發動機存在燃燒惡化故障。
3.根據權利要求1所述的DPF過載診斷方法，其特征在于，根據DPF的進出口壓差確認DPF是否過載，包括：
DPF再生結束后，獲取DPF的進出口壓差；
在DPF進出口壓差大于進出口壓差過載限值時，DPF過載；
所述進出口壓差過載限值小于所述進出口壓差再生限值。
4.根據權利要求1所述的DPF過載診斷方法，其特征在于，根據DPF碳載量確認DPF是否過載，包括：
DPF再生結束后，獲取DPF碳載量；
在DPF碳載量大于碳載量過載限值時，DPF過載；
所述碳載量過載限值小于所述碳載量再生限值。
5.根據權利要求1所述的DPF過載診斷方法，其特征在于，根據DPF的進出口壓差和DPF碳載量確定DPF是否過載，包括：
DPF再生結束后，獲取DPF的進出口壓差和DPF碳載量；
在滿足DPF進出口壓差大于進出口壓差過載限值，和DPF碳載量大于碳載量過載限值中的至少一個時，DPF過載；
所述進出口壓差過載限值小于所述進出口壓差再生限值，所述碳載量過載限值小于所述碳載量再生限值。
6.根據權利要求1所述的DPF過載診斷方法，其特征在于，在DPF過載時，進行報警，提示駕駛員DPF過載。
7.一種車輛，其特征在于，采用權利要求1至6任一項所述的DPF過載診斷方法。
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