[發明專利]車路協同智能路側檢測系統

在審

• 申請號: 202210050515.7
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114419905A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 佘紅艷;王亮;馬旭光;馬威;王松浩;劉廣磊;張奕;宋波
• 申請（專利權）人: 華錄易云科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/01;G08G1/005
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 賴忠輝

本發明涉及交通管理技術領域，具體公開了一種車路協同智能路側檢測系統，包括路況監控模塊、交通燈指揮模塊、通行控制模塊和車輛分流模塊，路況監控模塊，用于實時獲取監控路段內道路交通情況，并將道路交通情況發送至通行控制模塊；通行控制模塊，依據獲取的道路交通情況，控制交通燈指揮模塊和車輛分流模塊；交通燈指揮模塊，依據通行控制模塊的指令，用于向行人及過往車輛展示紅綠燈，實現通行；車輛分流模塊，依據通行控制模塊的指令，用于對道路區間劃分，保障車輛及行人快速且順利通行。以此實現車路協同智能檢測及控制，避免人們上班時間的早高峰或者下班時段的晚高峰，交通道路在臨近紅綠燈處時常發生擁堵。

技術領域

本發明涉及交通管理技術領域，尤其涉及一種車路協同智能路側檢測系統。

背景技術

目前隨著生活水平的提高，家家戶戶基本上都有一輛代步汽車，其代步汽車能夠方便人們的出行。

但是隨著道路上代步汽車的增加，道路車流也會隨之增多，特別是在人們上班時間的早高峰或者下班時段的晚高峰，交通道路在臨近紅綠燈處會時常發生擁堵，影響人們的時間安排，鑒于此本發明提出一種車路協同智能路側檢測系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車路協同智能路側檢測系統，旨在解決現有技術中的道路車流大，特別是在人們上班時間的早高峰或者下班時段的晚高峰，交通道路在臨近紅綠燈時常發生擁堵，影響人們的時間安排的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的一種車路協同智能路側檢測系統，包括路況監控模塊、交通燈指揮模塊、通行控制模塊和車輛分流模塊，所述路況監控模塊，用于實時獲取監控路段內道路交通情況，并將道路交通情況發送至所述通行控制模塊；

所述通行控制模塊，依據獲取的道路交通情況，控制所述交通燈指揮模塊和所述車輛分流模塊；

所述交通燈指揮模塊，依據所述通行控制模塊的指令，用于向行人及過往車輛展示紅綠燈，按照紅燈行，綠燈停原則，實現通行；

所述車輛分流模塊，依據所述通行控制模塊的指令，用于對道路區間進行劃分，保障車輛及行人快速且順利通行。

當所述路況監控模塊檢測到臨近紅綠燈路段內道路交通出現一邊暢通一邊擁堵時，將獲取的道路交通情況發送至所述通行控制模塊，根據情況控制所述交通燈指揮模塊，從而實現交通紅綠燈的管控，同時控制所述車輛分流模塊啟動，使得道路中間的所述車輛分流模塊朝向交通相對暢通的一側移動，以此加寬另一側車輛通行的寬度，以此緩解交通，實現車路協同智能檢測及控制，避免人們上班時間的早高峰或者下班時段的晚高峰，交通道路在臨近紅綠燈處時常發生擁堵。

其中，所述路況監控模塊包括天氣監測單元和道路交通監測單元，所述天氣監測單元，用于監測當日及當時天氣情況，并將天氣情況傳輸至所述通行控制模塊；

所述道路交通監測單元，用于監測當日及當時行人及車輛通行畫面，并將該畫面傳輸至所述通行控制模塊。

根據所述天氣監測單元檢測到的天氣情況，以及結合所述道路交通監測單元檢測到的當日及當時行人及車輛通行畫面，調整所述交通燈指揮模塊的紅綠燈時長。

其中，所述交通燈指揮模塊包括車行交通燈單元和人行交通燈單元，所述車行交通燈單元，用于控制車輛通行；

所述人行交通燈單元，用于控制行人通行。

通過所述車行交通燈單元用于控制車輛通行；所述人行交通燈單元用于控制行人通行，實現車輛及行人各自按照規定時間行駛或者行走，避免安全事故的發生。