[發明專利]一種供電電路及車輛

在審

• 申請號: 202210049464.6
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114374248A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 曾志平;張志國
• 申請（專利權）人: 珠海冠宇動力電源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/033;B60L3/00;B60L3/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張圣孝

1.一種供電電路，其特征在于，包括：電源模塊、電源管理系統模塊和控制模塊，其中，

所述控制模塊用于接收所述電源管理系統模塊的使能信號后連通所述供電電路，或接收所述電源管理系統模塊的不使能信號后斷開所述供電電路；

所述電源管理系統模塊的第一輸入端和所述電源模塊的正極連接，所述電源管理系統模塊的第二輸入端和所述電源模塊的負極連接，所述電源管理系統模塊的輸出端和所述控制模塊的第一輸入端連接；

所述電源模塊的正極還與所述控制模塊的第二輸入端連接，所述控制模塊的輸出端與車輛的用電系統的輸入端連接，所述電源模塊的負極和車輛的用電系統的輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的供電電路，其特征在于，所述控制模塊包括穩壓芯片和第一場效應管，其中，

所述電源管理系統模塊的輸出端和所述穩壓芯片的使能端連接；

所述穩壓芯片的第一輸入端和所述電源模塊的正極連接，所述穩壓芯片的輸出端和所述第一場效應管的柵極連接，所述穩壓芯片的接地端與地線連接；

所述電源模塊的正極還與所述第一場效應管的漏極連接，所述第一場效應管的源極與車輛的用電系統的輸入端連接。

3.根據權利要求2所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第一觸發器、第二觸發器和第二場效應管，其中，

所述第一觸發器的輸入端與所述電源管理系統模塊的第一輸出端連接，所述第一觸發器的輸出端與所述穩壓芯片的使能端連接，所述穩壓芯片的輸出端與所述第二場效應管的漏極連接；

所述第二觸發器的輸入端與所述電源管理系統模塊的第二輸出端連接，所述第二觸發器的輸出端與所述第二場效應管的柵極連接；

所述第二場效應管的源極與所述第一場效應管的柵極連接。

4.根據權利要求3所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括電感和第一電容，其中，

所述電感的第一端連接所述電源模塊的正極，所述電感的第二端連接所述穩壓芯片的開關端連接；

所述第一電容的第一端與所述電感的第二端連接，所述第一電容的第二端與所述穩壓芯片的升壓端連接。

5.根據權利要求4所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第二電容，所述第二電容的第一端連接所述電源模塊的正極，所述第二電容的第二端連接地線。

6.根據權利要求4所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第一電阻、第二電阻和第三電容，其中，

所述第一電阻的第一端與所述穩壓芯片的輸出端連接，所述第一電阻的第二端與所述穩壓芯片的反饋端連接；

所述第二電阻的第一端與所述穩壓芯片的反饋端連接，所述第二電阻的第二端與所述穩壓芯片的接地端連接；

所述第三電容的第一端與所述穩壓芯片的輸出端連接，所述第三電容的第二端與所述穩壓芯片的反饋端連接。

7.根據權利要求6所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第四電容，所述第四電容的第一端連接所述穩壓芯片的第二輸入端，所述第四電容的第二端連接所述穩壓芯片的接地端。

8.根據權利要求7所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第三電阻，所述第三電阻的第一端連接所述穩壓芯片的可變電阻端，所述第三電阻的第二端連接所述穩壓芯片的接地端。

9.根據權利要求8所述的供電電路，其特征在于，所述供電電路還包括第五電容和第六電容，其中，

所述第五電容的第一端連接所述穩壓芯片的輸出端，所述第五電容的第二端連接地線；

所述第六電容的第一端連接所述穩壓芯片的輸出端，所述第六電容的第二端連接地線。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求1-9中任一項所述的供電電路。