[發(fā)明專利]集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210048733.7
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114251173B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭晨霏;歐陽海平;陳欣然
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02M37/00;F02B77/00;F01P5/02;F01P7/04;F01P11/00;F01P11/12;E05F15/53;E05F15/70
• 代理公司: 深圳市特訊知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44653
• 代理人: 孟智廣

1.一種集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

箱體(01)，所述箱體(01)包括機組艙(03)和油箱艙(02)，所述機組艙(03)設(shè)有發(fā)電機組，所述油箱艙(02)設(shè)有油箱(021)和水冷器(022)；

第一風(fēng)冷機構(gòu)，其包括設(shè)于所述機組艙(03)中的進風(fēng)口(032)、進風(fēng)箱(07)、出風(fēng)口(033)和第一風(fēng)機組件(034)，所述進風(fēng)箱(07)設(shè)于所述進風(fēng)口(032)內(nèi)側(cè)，所述第一風(fēng)機組件(034)包括設(shè)于所述出風(fēng)口(033)的風(fēng)斗以及安裝在所述風(fēng)斗中的第一風(fēng)機，所述進風(fēng)箱包括導(dǎo)風(fēng)罩，所述導(dǎo)風(fēng)罩包括背板，所述背板正對所述進風(fēng)口，所述背板的四周設(shè)有側(cè)壁，各個所述側(cè)壁上均設(shè)有第一出風(fēng)孔組(18)；

第二風(fēng)冷機構(gòu)，其包括多個設(shè)于所述油箱艙(02)頂部散熱口(023)和設(shè)于所述散熱口(023)中的第二風(fēng)機組件(024)，所述第二風(fēng)機組件(024)與所述水冷器(022)相對設(shè)置對所述水冷器(022)散熱，所述水冷器(022)中的冷卻液與所述發(fā)電機組內(nèi)部的冷卻流道循環(huán)連通對所述發(fā)電機組散熱；

溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測所述發(fā)電機組的運行溫度；

濕度傳感器，所述濕度傳感器用于檢測環(huán)境濕度；

控制器，所述控制器與所述溫度傳感器和濕度傳感器信號連接，且所述控制器與所述第一風(fēng)機組件(034)和第二風(fēng)機組件(024)電連接，所述控制器根據(jù)環(huán)境濕度和發(fā)電機組的運行溫度控制所述第一風(fēng)機組件(034)和第二風(fēng)機組件(024)的轉(zhuǎn)速以防凝露控溫模式運行或正常控溫模式運行，所述防凝露控溫模式的控制方法為：檢測環(huán)境濕度，判斷所述環(huán)境濕度是否大于等于預(yù)設(shè)濕度值H，若是，所述第一風(fēng)機組件和第二風(fēng)機組件開始以防凝露控溫模式運行，所述第一風(fēng)機以最高檔位運行，所述第二風(fēng)機以最低檔位運行，當(dāng)所述防凝露降溫結(jié)構(gòu)執(zhí)行防凝露控溫模式達到第一預(yù)設(shè)時長t1時，判斷發(fā)電機組的運行溫度是否達到第一預(yù)設(shè)溫度值T1，若是，則提高所述第二風(fēng)機的運行檔位至中間檔位，若否，則繼續(xù)執(zhí)行防凝露控溫模式，當(dāng)所述第二風(fēng)機以中間檔位運行時，判斷發(fā)電機組的運行溫度是否達到第二預(yù)設(shè)溫度值T2，若是，則提高所述第二風(fēng)機的運行檔位至最高檔位運行，若否，所述第二風(fēng)機繼續(xù)以中間檔位運行，所述第二預(yù)設(shè)溫度值T2高于第一預(yù)設(shè)溫度值T1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)口(033)設(shè)于所述機組艙(03)的頂部，所述箱體(01)頂部還設(shè)有對開門板(04)和與所述控制器連接以控制所述對開門板開或關(guān)的傳動機構(gòu)，所述對開門板(04)蓋設(shè)于所述出風(fēng)口(033)和散熱口(023)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括氣缸(05)和伸縮桿(06)，所述伸縮桿(06)的伸縮端與所述對開門板(04)以第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述氣缸(05)與所述箱體(01)以第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置。

4.一種集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)的控制方法，其特征在于，如權(quán)利要求1至3中任意一項所述的防凝露降溫結(jié)構(gòu)，其控制方法包括：

檢測環(huán)境濕度，判斷所述環(huán)境濕度是否大于等于預(yù)設(shè)濕度值H，若否，所述第一風(fēng)機組件和第二風(fēng)機組件開始以正常控溫模式運行。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)的控制方法，其特征在于，所述正常控溫模式為：所述第一風(fēng)機以最低檔位運行，所述第二風(fēng)機以最低檔位運行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：

當(dāng)所述防凝露降溫結(jié)構(gòu)執(zhí)行正常控溫模式達到第二預(yù)設(shè)時長t2時，判斷發(fā)電機組的運行溫度是否達到第一預(yù)設(shè)溫度值T1，若是，則提高所述第一風(fēng)機和第二風(fēng)機的運行檔位至中間檔位，或提高所述第二風(fēng)機的運行檔位至中間檔位；

若否，則繼續(xù)執(zhí)行當(dāng)前正常控溫模式。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱式發(fā)電機組的防凝露降溫結(jié)構(gòu)的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：

當(dāng)所述第二風(fēng)機以中間檔位運行時，判斷發(fā)電機組的運行溫度是否達到第二預(yù)設(shè)溫度值T2，若是，則提高所述第一風(fēng)機和第二風(fēng)機的運行檔位均至最高檔位運行，或提高所述第二風(fēng)機的運行檔位至最高檔位；

若否，所述第二風(fēng)機繼續(xù)以中間檔位運行；

所述第二預(yù)設(shè)溫度值T2高于第一預(yù)設(shè)溫度值T1。