[發(fā)明專利]一種堤壩潰口封堵自行臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210047554.1
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114319231A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱曉磊;陸曉峰;李明軒;袁輝;劉楊
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10;E02B3/16
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562
• 代理人: 程小芳

本發(fā)明公開一種堤壩潰口封堵自行臺車，包括臺車，臺車放置在船體上，臺車的頂端固接有兩平行設(shè)置的立柱,兩立柱之間滑動連接有運輸盤，運輸盤的頂面上滑動連接有兩平行設(shè)置的伸縮臂,船體的一端放置有若干土工包，船體的另一端設(shè)置有載物平臺，載物平臺的一側(cè)設(shè)置有機(jī)械手，機(jī)械手固接在船體上；載物平臺包括緩沖箱，緩沖箱內(nèi)滑動連接有承載板，緩沖箱內(nèi)設(shè)置有緩沖部，承載板位于緩沖部的頂端；第一壓縮彈簧與齒輪齒條配合作用下，有效降低了托盤下落時沖擊力的同時，托盤的重量分別由多個部件承受，減小了同一部件承受重量過大導(dǎo)致部件損壞的風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及堤壩潰口封堵技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種堤壩潰口封堵自行臺車。

背景技術(shù)

在決堤發(fā)生時,堤壩的結(jié)構(gòu)完整性被破壞，穩(wěn)定性變差潰口兩側(cè)的壩體可靠性驟降,大型施工車輛通行危險性增加,所以通常采用小型車輛伴隨人工拋投石料沙袋來對堤壩潰口進(jìn)行封堵,施工效率低下,人員安全性低。

目前有些地方采用直升機(jī)拋投石料及沙袋，但是直升機(jī)保有量少、調(diào)度難，采用直升機(jī)拋投成本高，且直升機(jī)的承載量通常較低，單次拋投很難形成壁障效應(yīng)，因此，采用船舶運輸及拋投石料成為較佳的選擇。

船舶在進(jìn)行運輸及拋投時，應(yīng)盡量避免大型運輸車輛隨同登船，以增加有效運輸量因此需要提出一種船用的潰口封堵自動化設(shè)備以解決人孔拋投困難的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種堤壩潰口封堵自行臺車，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：本發(fā)明提供一種堤壩潰口封堵自行臺車，包括臺車，所述臺車放置在船體上，所述臺車的頂端固接有兩平行設(shè)置的立柱,兩所述立柱之間滑動連接有運輸盤,所述運輸盤傳動連接有第一驅(qū)動電機(jī)，所述運輸盤的頂面上滑動連接有兩平行設(shè)置的伸縮臂,所述船體的一端放置有若干土工包，所述船體的另一端設(shè)置有載物平臺所述載物平臺的一側(cè)設(shè)置有機(jī)械手，所述機(jī)械手固接在所述船體上；

所述載物平臺包括緩沖箱，所述緩沖箱內(nèi)滑動連接有承載板，所述緩沖箱內(nèi)設(shè)置有緩沖部，所述承載板位于所述緩沖部的頂端；

所述緩沖部包括設(shè)置在所述緩沖箱內(nèi)的若干第一壓縮彈簧，所述緩沖箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有若干第一齒輪，所述第一齒輪的一側(cè)嚙合有第一齒條，所述第一齒條的頂端固接在所述承載板的底面上，所述第一齒輪的另一側(cè)嚙合有第二齒條，所述第二齒條的頂端伸出所述承載板，若干所述第二齒條的頂端之間設(shè)有托盤，所述托盤用于承接所述土工包。

優(yōu)選的，所述承載板的頂端固接有若干定位塊，所述定位塊上開設(shè)有定位槽，所述承載板的頂端邊角處固接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端抵接有所述托盤，所述托盤的底面上固接有若干插片，所述插片與所述定位槽可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述緩沖部包括固接在所述承載板底面上的若干第一套筒，若干所述第一套筒位于所述承載板的兩側(cè)，位于所述承載板同側(cè)的所述第一套筒等間隔設(shè)置，所述第一套筒內(nèi)穿設(shè)有第二套筒，所述第二套筒的底端固接在所述緩沖箱的底壁上，所述第一套筒與所述第二套筒的外側(cè)套設(shè)有所述第一壓縮彈簧。

優(yōu)選的，所述第一套筒外側(cè)固接有固定塊，所述固定塊的頂端與所述承載板的底端抵接，所述固定塊的底端與所述第一壓縮彈簧抵接，所述固定塊之間相對的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿轉(zhuǎn)動連接有第一滑塊，所述第一滑塊滑動連接在滑槽內(nèi)，所述滑槽固接在所述緩沖箱的底壁上，所述滑槽內(nèi)滑動連接有兩個第二滑塊，兩個所述第二滑塊位于兩個所述第一滑塊之間，相鄰的所述第一滑塊與所述第二滑塊之間與相鄰的兩個所述第二滑塊之間均通過第二彈簧連接，所述第二滑塊的頂端轉(zhuǎn)動連接有第二支撐桿，兩個所述第二支撐桿轉(zhuǎn)動連接在所述承載板底面的同一點上。

優(yōu)選的，所述緩沖箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有若干轉(zhuǎn)軸所述轉(zhuǎn)軸上固接有所述第一齒輪，所述第二齒條滑動連接在所述承載板上。