[發明專利]一種輪胎鋼絲圈扎頭機

有效

• 申請號: 202210046803.5
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114309369B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 竇勇;王志偉;王繼峰;李金磊;王培峰;陳軍
• 申請（專利權）人: 山東勝通鋼簾線有限公司
• 主分類號: B21F37/00
• 分類號: B21F37/00;B21F23/00;B21F11/00
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 馮為榮

本發明涉及輪胎生產設備技術領域，具體是一種輪胎鋼絲圈扎頭機，包括支撐臺，支撐臺的頂部設置有一組輔助送料組件，輔助送料組件的旁側設置有兩組導向剪切組件，支撐臺的上方設置有工作臺，工作臺的頂部設置有兩組收卷組件，所述收卷組件的旁側設置有兩組繞卷組件，每組繞卷組件的下方均設置有一組沖壓組件，本發明通過設置夾緊限位部件對胎圈鋼絲的起始段以及末尾段進行夾緊固定的同時，還能對胎圈鋼絲的剪口處進行對焊焊接，使得胎圈鋼絲能夠一次成型，通過設置圓形凸臺以及導向剪切組件，能夠將胎圈鋼絲均勻地饒設在圓形凸臺上，導向環對胎圈鋼絲進行導向，使得胎圈鋼絲在圓形凸臺的卷繞過程中與圓形凸臺貼合，保證胎圈鋼絲的成型效果。

技術領域

本發明涉及輪胎生產裝置技術領域，特別是涉及一種輪胎鋼絲圈扎頭機。

背景技術

輪胎一般是車輛上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎是車輛唯一與地面接觸的部件，輪胎的質量與性能與車輛的行駛安全息息相關，在輪胎的生產過程中，需要將鋼絲圈收尾相接扎成一個環狀，對輪胎的內圈形成一個支撐與固定，這一步通常由特殊的扎頭機來完成；

如中國發明專利CN111203501A公布了一種輪胎鋼絲圈扎頭機，其升降裝置包括安裝于左、右立柱上的升降架；其扎頭裝置包括通過扎頭架安裝于升降架上且左、右并排設置的多個扎頭，各扎頭的扎頭轉套下部開設有鋼絲圈進入槽，扎頭轉套前端面上通過扭簧鉸裝有撥片；其簾布膠條導向裝置包括通過導向架安裝于扎頭架上且處于扎頭上方的多個導向輥組；其簾布膠條夾持裝置包括安裝于夾持架上且左、右并排設于導向輥組下方的左、右夾板，左、右夾板上分別安裝有左、右進氣管連通左、右夾板的內部氣道；其簾布膠條裁剪裝置包括安裝于裁剪架上且左、右并排設于扎頭與夾持機構之間的多個裁剪機構，裁剪架安裝于懸架上，懸架安裝于扎頭架上；

上述專利技術中，存在問題如下：

（1）該發明僅僅通過簾布膠條將鋼絲圈的首尾進行固定，隨著鋼絲圈在后續的搬運與移動，存在脫散的風險，且后續還需要進行單獨的焊接加固，無法一次成型。

（2）該發明在對鋼絲圈扎頭完畢后，由于缺少定型機構，會導致鋼絲圈的曲率不均勻，難以與輪胎的胎壁進行貼合。

因此，現在亟需設計一種能解決上述問題的輪胎鋼絲圈扎頭機。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種輪胎鋼絲圈扎頭機。

本發明為達到上述目的所采用的技術方案是：一種輪胎鋼絲圈扎頭機，包括支撐臺，支撐臺的頂部設置有一組輔助送料組件，輔助送料組件的旁側設置有兩組導向剪切組件，支撐臺的上方設置有工作臺，工作臺的頂部設置有兩組收卷組件，所述收卷組件的旁側設置有兩組繞卷組件，每組繞卷組件的下方均設置有一組沖壓組件；

其中，每組繞卷組件均包括有支撐架、圓形凸臺、轉動軸、第一凸輪、第二凸輪、兩組夾緊限位部件以及兩組推動部件，所述支撐架設置在工作臺的頂部，圓形凸臺通過所述轉動軸與支撐架轉動連接，所述第一凸輪設置在支撐架靠近圓形凸臺的一側，第二凸輪與第一凸輪固定連接，且第一凸輪與第二凸輪均有圓形凸臺轉動連接，圓形凸臺上開設有兩組通過槽，兩組夾緊限位部件分別設置在兩組通過槽內，兩組推動部件間隔設置在圓形凸臺靠近支撐架一側的側壁上，圓形凸臺上饒設有胎圈鋼絲。

優選的，每組所述夾緊限位部件均包括有固定塊、三角推動片、滑桿、滑動塊、推動桿、驅動桿、推動塊、驅動板以及夾緊導電片，所述固定塊設置在所述通過槽的內壁上，驅動桿的一端與固定塊鉸接，所述滑桿設置在固定塊遠離驅動桿的一側，所述滑動塊與滑桿滑動配合，所述三角推動片的頂部與驅動桿靠近固定塊的一側鉸接，所述滑動塊通過所述推動桿與三角推動片的一端鉸接，所述推動塊的一端與驅動桿遠離固定塊的一端鉸接，推動塊的另一端與三角推動片的一端鉸接，所述驅動板的頂部與滑動塊的底部固定連接，所述夾緊導電片設置在驅動桿的底部，且每組夾緊導電片上均連接有電極。