[發(fā)明專(zhuān)利]智能方向盤(pán)及其的應(yīng)用方法、車(chē)輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210045282.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114475765A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何友慶;喬斌;袁林 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D1/10 | 分類(lèi)號(hào): | B62D1/10;B62D15/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 譚小琴 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 方向盤(pán) 及其 應(yīng)用 方法 車(chē)輛 | ||
1.一種智能方向盤(pán),其特征在于:包括方向盤(pán)(1)、方向盤(pán)控制器(8)和電磁離合器(4),所述電磁離合器(4)的上端與方向盤(pán)(1)連接,電磁離合器(4)的下端與轉(zhuǎn)向軸(6)連接,所述電磁離合器(4)基于接收的結(jié)合或分離指令實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合或分離,該電磁離合器(4)與方向盤(pán)控制器(8)連接;
所述智能方向盤(pán)(1)還包括集成在電磁離合器(4)內(nèi)部的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(7),用于監(jiān)測(cè)方向盤(pán)(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度;所述方向盤(pán)控制器(8)通過(guò)網(wǎng)關(guān)和車(chē)機(jī)控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能方向盤(pán),其特征在于:還包括方向盤(pán)開(kāi)關(guān)(2),該方向盤(pán)開(kāi)關(guān)(2)與方向盤(pán)控制器(8)連接, 所述方向盤(pán)控制器(8)基于方向盤(pán)開(kāi)關(guān)(2)的信號(hào)控制電磁離合器(4)的分離或結(jié)合。
3.一種智能方向盤(pán)的應(yīng)用方法,其特征在于,包括以下步驟:
在電磁離合器(4)處于分離狀態(tài)時(shí),方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(7)將其轉(zhuǎn)角信號(hào)通過(guò)方向盤(pán)控制器(8)及網(wǎng)關(guān)傳遞至車(chē)機(jī)控制器;
車(chē)機(jī)控制器將所述轉(zhuǎn)角信號(hào)傳遞至與車(chē)機(jī)控制器相連接的外接設(shè)備;
所述外接設(shè)備能基于所接收的轉(zhuǎn)角信號(hào)控制軟件中的車(chē)輛進(jìn)行對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能方向盤(pán)的應(yīng)用方法,其特征在于:在所述電磁離合器(4)處于分離狀態(tài)時(shí),所述方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(7)將其轉(zhuǎn)角信號(hào)通過(guò)方向盤(pán)控制器(8)及網(wǎng)關(guān)傳遞至自動(dòng)駕駛控制器;
所述自動(dòng)駕駛控制器接收方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(7)的轉(zhuǎn)角值,以及整車(chē)轉(zhuǎn)角傳感器的轉(zhuǎn)角值,若判斷出兩轉(zhuǎn)角出現(xiàn)穩(wěn)定或持續(xù)擴(kuò)大的差值時(shí),所述自動(dòng)駕駛控制器發(fā)送指令至車(chē)機(jī)控制器,以提示用戶(hù)停車(chē)調(diào)正方向盤(pán)(1),或接管汽車(chē)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的智能方向盤(pán)的應(yīng)用方法,其特征在于:在車(chē)輛處于行駛狀態(tài)且電磁離合器(4)處于結(jié)合狀態(tài)下,響應(yīng)于檢測(cè)到整車(chē)轉(zhuǎn)角傳感器出現(xiàn)失效時(shí),方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(7)將其轉(zhuǎn)角信號(hào)通過(guò)方向盤(pán)控制器(8)及網(wǎng)關(guān)傳遞至自動(dòng)駕駛控制器;
所述自動(dòng)駕駛控制器控制車(chē)輛停車(chē),同時(shí)利用車(chē)機(jī)進(jìn)行故障提示。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能方向盤(pán)的應(yīng)用方法,其特征在于:在人工接管駕駛狀態(tài)下,若自動(dòng)駕駛控制器判斷出人工轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)會(huì)引起嚴(yán)重后果時(shí),自動(dòng)駕駛控制器發(fā)送指令,通過(guò)網(wǎng)關(guān)及方向盤(pán)控制器(8)控制電磁離合器(4)完成分離動(dòng)作,由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管車(chē)輛。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4或6所述的智能方向盤(pán)的應(yīng)用方法,其特征在于:所述外接設(shè)備通過(guò)藍(lán)牙、WIFI無(wú)線連接至車(chē)機(jī)控制器上。
8.一種車(chē)輛,其特征在于:采用如權(quán)利要求1或2所述的智能方向盤(pán)(1)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司,未經(jīng)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210045282.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 在線應(yīng)用平臺(tái)上應(yīng)用間通信的回調(diào)應(yīng)答方法、應(yīng)用及在線應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用使用方法、應(yīng)用使用裝置及相應(yīng)的應(yīng)用終端
- 應(yīng)用管理設(shè)備、應(yīng)用管理系統(tǒng)、以及應(yīng)用管理方法
- 能力應(yīng)用系統(tǒng)及其能力應(yīng)用方法
- 應(yīng)用市場(chǎng)的應(yīng)用搜索方法、系統(tǒng)及應(yīng)用市場(chǎng)
- 使用應(yīng)用的方法和應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用安裝方法和應(yīng)用安裝系統(tǒng)
- 使用遠(yuǎn)程應(yīng)用進(jìn)行應(yīng)用安裝
- 應(yīng)用檢測(cè)方法及應(yīng)用檢測(cè)裝置
- 應(yīng)用調(diào)用方法、應(yīng)用發(fā)布方法及應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)





