[發(fā)明專利]用于電動車輛的驅(qū)動電路及充放電方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210043662.1 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN114454776B | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程洋;章雪亮 | 申請(專利權(quán))人: | 華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L58/19 | 分類號: | B60L58/19;B60L15/20;B60L53/00;B60L1/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 王佩;臧建明 |
| 地址: | 518043 廣東省深圳市福田區(qū)香蜜湖街道香*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電動 車輛 驅(qū)動 電路 放電 方法 | ||
本申請實(shí)施例提供了一種用于電動車輛的驅(qū)動電路及充放電方法,在驅(qū)動電路處于放電階段時(shí),驅(qū)動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以并聯(lián)連接,以為電機(jī)供電驅(qū)動電機(jī),在驅(qū)動電路處于放電階段時(shí),驅(qū)動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以串聯(lián)連接,使得充電設(shè)備可以采用高電壓為驅(qū)動電路充電,提高了驅(qū)動電路的充電效率。
本申請是分案申請,原申請的申請?zhí)柺?02010192927.5,原申請日是2020年03月18日,原申請的全部內(nèi)容通過引用結(jié)合在本申請中。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請實(shí)施例涉及電動車輛技術(shù),尤其涉及一種用于電動車輛的驅(qū)動電路及充放電方法。
背景技術(shù)
隨著電池技術(shù)的發(fā)展,電動車輛日益增多。外界的充電設(shè)備在為電動車輛中的電池充電后,電池可以驅(qū)動電動車輛的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),且電池還可以為電動車輛中的空調(diào)、加熱器等負(fù)載進(jìn)行供電。因此,作為電動車輛中的核心的電池的電路連接設(shè)計(jì)尤為重要。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的電動車輛中的驅(qū)動電路的結(jié)構(gòu)示意圖一。圖1中的驅(qū)動電路包括三組并聯(lián)的電池組,電池組A、電池組B和電池組C,每個(gè)電池組包括多個(gè)串聯(lián)的直流電池單元,且每個(gè)直流電池單元并聯(lián)一個(gè)逆變器。在電動車輛運(yùn)行時(shí),直流電池單元生成直流電流,直流電流經(jīng)逆變器可以逆變?yōu)榻涣麟娏鳎總€(gè)電池組生成的交流電流為三相電機(jī)的一相電路供電。另外,在電動車輛充電過程中,外界的充電設(shè)備可以通過開關(guān)S2′與每個(gè)電池組連接,以為電池組進(jìn)行充電。
現(xiàn)有技術(shù)中的驅(qū)動電路中三個(gè)電池組并聯(lián)設(shè)置,電動車輛的充電速度慢,充電效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實(shí)施例提供一種用于電動車輛的驅(qū)動電路及充放電方法,能夠提高驅(qū)動電路的充電效率。
第一方面,本申請實(shí)施例提供一種用于電動車輛的驅(qū)動電路,包括:第一電池組、第二電池組、第三電池組、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)和開關(guān)組。其中,所述第一電池組的第一端通過所述第一開關(guān)與電機(jī)的第一相連接,所述第二電池組的第一端通過所述第二開關(guān)與所述電機(jī)的第二相連接,所述第三電池組的第一端通過所述第三開關(guān)與所述電機(jī)的第三相連接;在處于充電階段時(shí),在所述開關(guān)組的作用下,所述第一電池組、所述第二電池組和所述第三電池組串聯(lián)連接,所述第一開關(guān)、所述第二開關(guān)和所述第三開關(guān)均處于斷開狀態(tài);在處于放電階段時(shí),在所述開關(guān)組的作用下,所述第一電池組、所述第二電池組和所述第三電池組并聯(lián)連接,所述第一開關(guān)、所述第二開關(guān)和所述第三開關(guān)均處于閉合狀態(tài)。
本申請實(shí)施例中,在驅(qū)動電路處于放電階段時(shí),驅(qū)動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以并聯(lián)連接,以為電機(jī)供電驅(qū)動電機(jī),在驅(qū)動電路處于放電階段時(shí),驅(qū)動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以串聯(lián)連接,使得充電設(shè)備可以采用高電壓為驅(qū)動電路充電,提高了驅(qū)動電路的充電效率。
其中,開關(guān)組可以包括至少一個(gè)開關(guān),其中開關(guān)組的設(shè)置方式可以包括如下四種:
第一種方式,所述開關(guān)組包括:第四開關(guān)、第五開關(guān)、第六開關(guān)和第七開關(guān)。其中,所述第一電池組的第一端與第四開關(guān)的第一端連接,所述第四開關(guān)的第二端用于與所述充電設(shè)備的正極連接,所述第二電池組的第一端所述第五開關(guān)的第二端連接,所述第五開關(guān)的第一端與第三電池組的第一端連接,所述第一電池組的第二端與所述第二電池組的第二端連接,所述第二電池組的第二端與第六開關(guān)的第一端連接,所述第六開關(guān)的第二端與所述第三電池組的第二端連接,所述第三電池組的第二端與第七開關(guān)的第一端連接,所述第七開關(guān)的第二端用于與所述充電設(shè)備的負(fù)極連接。
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