[發明專利]一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具

在審

• 申請號: 202210042537.9
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114433774A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 周正行;孫武
• 申請（專利權）人: 周正行
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/10;B21J13/12;B21K1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的上表面中間位置固定連接有定模(2)；所述工作臺(1)的上表面靠近定模(2)的一側固定連接有料坯臺(3)；所述工作臺(1)的上表面靠近定模(2)的另一側固定連接有鍛件臺(4)；所述工作臺(1)右側表面中間位置固定連接有承重架(7)；所述承重架(7)的上表面對應定模(2)的中間位置固定安裝有液壓油箱(10)；所述液壓油箱(10)下表面中間位置固定連接有液壓桿(9)，且所述液壓桿(9)貫穿承重架(7)向下延伸；所述液壓桿(9)貫穿承重架(7)的一端固定連接有動模(8)；所述定模(2)凹面中間位置開設有槽；所述槽下表面中間位置向下開設有孔，且所述孔延伸至工作臺(1)內部連通有一腔體；所述工作臺(1)上表面左右兩側對稱固定安裝有兩個夾取機構(6)，能夠對料坯和鍛件進行夾取移動處理；所述腔體內設置有起模機構(5)，且所述起模機構(5)貫穿腔體側壁及承重架(7)延伸至右側，能夠保證模具能夠正常工作的前提下，對模具內鍛件進行脫模處理。

2.根據權利要求1所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述夾取機構(6)包括滑軌架(61)、滑桿(62)、絞盤(63)、環套筒(64)、電動伸縮桿(65)、固定板(66)以及控制箱(67)；所述工作臺(1)的上表面左右兩側對稱固定連接有兩個滑軌架(61)；所述滑軌架(61)的上下兩條滑軌之間均滑動連接有兩個滑桿(62)，且兩個所述滑桿(62)通過對稱分布的兩個第一圓形連接桿固定連接；處于上端的所述第一圓形連接桿外圓面中間位置轉動連接有絞盤(63)；所述滑桿(62)的外圓面均套接有環套筒(64)，且兩個所述環套筒(64)通過第二圓形連接桿固定連接；所述第二圓形連接桿外圓面上端中間位置固定連接有絞繩，且所述絞繩繞接在絞盤(63)上；所述環套筒(64)外圓面靠近定模(2)的一側中間位置均固定連接有電動伸縮桿(65)，且兩個所述電動伸縮桿(65)通過方形連接桿固定連接；兩個所述電動伸縮桿(65)的一端轉動連接有固定板(66)；所述工作臺(1)一側外表面固定連接有控制箱(67)，且所述控制箱(67)通過電路線與滑桿(62)、絞盤(63)以及電動伸縮桿(65)電性連接。

3.根據權利要求2所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述電動伸縮桿(65)的上下兩側外表面對稱固定連接有限位塊；所述限位塊靠近固定板(66)的一側外表面中間位置固定連接有彈簧(68)，且所述彈簧(68)的一端均固定連接在固定板(66)上。

4.根據權利要求3所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述彈簧(68)的制造材料選用GH4169合金材料。

5.根據權利要求2所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述固定板(66)是截面為弧形的構件。

6.根據權利要求1所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述起模機構(5)包括托臺(51)、螺桿(52)、滾珠螺母套(53)、蝸輪(54)、蝸桿(55)、轉動軸(56)、電機(57)以及報警機構(58)；所述定模(2)凹面中間位置開設有槽；所述槽內設置有托臺(51)；所述槽下表面中間位置開設有孔，且所述孔延伸至工作臺內部連通有一腔體；所述托臺(51)的下表面中間位置固定連接有螺桿(52)，且所述螺桿(52)沿孔向下延伸至孔的底面；所述螺桿(52)的外圓面對應腔體的位置套接有滾珠螺母套(53)；所述滾珠螺母套(53)的外表面固定連接有蝸輪(54)；所述蝸輪(54)外表面一側嚙合連接有蝸桿(55)；所述蝸桿(55)的一端固定連接有轉動軸(56)，且所述轉動軸(56)貫穿腔體側壁及承重架(7)延伸至承重架(7)右側；所述轉動軸(56)延伸至承重架(7)右側的一端固定連接有電機(57)；所述螺桿(52)下端面設置有報警機構(58)。

7.根據權利要求6所述的一種鍛造鋁合金車輪的預鍛模具，其特征在于：所述托臺(51)的側壁與定模(2)凹面中間位置開設的槽的側壁緊密配合。