[發(fā)明專利]一種救援登乘裝置及船舶在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210042355.1 | 申請日: | 2022-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN114275103A | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 干方律;馬忠俊;陳樟;吳有力;李子龍;史輝;姜瀚東 | 申請(專利權(quán))人: | 上海凌耀船舶工程有限公司;中國艦船研究設(shè)計中心 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 張光明 |
| 地址: | 201108 上海市閔行區(qū)華寧*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 救援 裝置 船舶 | ||
本發(fā)明公開了一種援登乘裝置及船舶,所述救援登乘裝置包括:救援平臺;升降機構(gòu),與所述船舶樞轉(zhuǎn)連接,伸縮端與所述救援平臺連接;驅(qū)動機構(gòu),設(shè)置于所述船舶上,且與所述升降機構(gòu)連接,用于驅(qū)動所述救援平臺在打開狀態(tài)和收起狀態(tài)之間來回切換;當所述救援平臺處于所述打開狀態(tài)時,所述救援平臺能夠在第一高度位置和第二高度位置之間往復移動;當所述救援平臺處于所述收起狀態(tài)時,所述救援平臺位于所述第一高度位置處,且所述救援平臺的底壁與所述船舶的側(cè)壁齊平。本發(fā)明中,通過升降機構(gòu)能夠?qū)⒕仍脚_移至距離水面較近的位置,便于將落水人員轉(zhuǎn)移至船舶上,救援過程中不易晃動,且救援平臺能夠折疊收起,保證了船舶外觀的完整性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶救援裝置技術(shù)領(lǐng)域,進一步地涉及一種救援登乘裝置及船舶。
背景技術(shù)
目前,常見的落水救助方式可基本分為救助艇、救生艇、救生筏、救生圈等,在被救助者轉(zhuǎn)移到船體上時,現(xiàn)有的方式一般通過人工牽引、攀爬網(wǎng)或吊籃等。
然而,現(xiàn)有的方式不能安全、便捷地實現(xiàn)被救助者的登乘。人工牽引和攀爬網(wǎng)的方式耗時較長,且安全性不足;而使用吊籃時,由于波浪的沖擊,船身搖晃,在吊籃內(nèi)晃動較為厲害,容易造成落水人員二次傷害。
因此,有必要設(shè)計一種能夠安全、便捷地救助落水者的救援登乘裝置。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種救援登乘裝置及船舶,通過升降機構(gòu)能夠?qū)⒕仍脚_移至距離水面較近的位置,便于將落水人員轉(zhuǎn)移至船舶上,救援過程中不易晃動,且救援平臺能夠折疊收起,保證了船舶外觀的完整性。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種救援登乘裝置,用于裝設(shè)于船舶上,包括:
救援平臺,用于承載登乘人員;
升降機構(gòu),與所述船舶樞轉(zhuǎn)連接,所述升降機構(gòu)的伸縮端與所述救援平臺連接,用于驅(qū)動所述救援平臺在第一高度位置和第二高度位置之間往復移動;
驅(qū)動機構(gòu),設(shè)置于所述船舶上,且與所述升降機構(gòu)連接,所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述救援平臺在打開狀態(tài)和收起狀態(tài)之間來回切換;
其中,當所述救援平臺處于所述打開狀態(tài)時,所述救援平臺能夠在所述第一高度位置和所述第二高度位置之間往復移動;
當所述救援平臺處于所述收起狀態(tài)時,所述救援平臺位于所述第一高度位置處,且所述救援平臺的底壁與所述船舶的側(cè)壁齊平。
在一些實施方式中,還包括:
基座,用于裝設(shè)于所述船舶上,所述升降機構(gòu)與所述基座樞轉(zhuǎn)連接,所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述基座上。
在一些實施方式中,所述救援平臺包括基臺以及圍設(shè)于所述基臺四周的欄桿;
靠近所述船舶一側(cè)的所述欄桿可開合設(shè)置,和/或,遠離所述船舶一側(cè)的所述欄桿可開合設(shè)置;
和/或,所述基臺上設(shè)置有系泊件,所述系泊件用于固定救援設(shè)備的纜繩;
和/或,所述基臺的側(cè)壁上設(shè)置有防撞條,所述防撞條用于防止救援設(shè)備對所述基臺撞擊產(chǎn)生變形;
和/或,所述基臺的側(cè)壁上設(shè)置有補板,所述補板位于所述基臺靠近所述船舶的一側(cè),用于補充船舶側(cè)壁的完整性。
和/或,所述基臺為鏤空結(jié)構(gòu)。
在一些實施方式中,所述升降機構(gòu)包括升降油缸和兩個依次套設(shè)的伸縮臂,所述升降油缸的兩端分別與兩個所述伸縮臂連接,外側(cè)的所述伸縮臂與所述基座樞轉(zhuǎn)連接,內(nèi)側(cè)的所述伸縮臂與所述救援平臺連接,且兩個相連接的所述伸縮臂在展開至最大長度并有繼續(xù)展開趨勢時保持連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海凌耀船舶工程有限公司;中國艦船研究設(shè)計中心,未經(jīng)上海凌耀船舶工程有限公司;中國艦船研究設(shè)計中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210042355.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





