[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車自動(dòng)充電系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210041783.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114572025A | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙思儼;趙樹龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙樹龍 |
| 主分類號(hào): | B60L53/16 | 分類號(hào): | B60L53/16 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
| 地址: | 610064 四川省成都市*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 自動(dòng) 充電 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車自動(dòng)充電系統(tǒng),其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括:插入電動(dòng)汽車的充電口處進(jìn)行插入充電的充電槍;用于調(diào)整所述充電槍對(duì)準(zhǔn)并插入所述充電口位置的伺服滑臺(tái);用于承載所述伺服滑臺(tái)的支架;用于承載和移動(dòng)支架的機(jī)械臂;安裝在所述支架上的用于吸附固定在電動(dòng)汽車車身上的若干組吸附機(jī)構(gòu);安裝在合適位置用于定位充電口和支架的機(jī)器視覺成像定位設(shè)備;以及用于控制所述機(jī)械臂、所述吸附機(jī)構(gòu)、所述伺服滑臺(tái)以帶動(dòng)所述充電槍進(jìn)行尋位對(duì)準(zhǔn)和拔插控制系統(tǒng)。本自動(dòng)充電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)化充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車智能充電領(lǐng)域,特別涉及一種電動(dòng)汽車自動(dòng)充電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電動(dòng)汽車是指采用車載電池作為動(dòng)力來源的汽車,目前被廣泛應(yīng)用。
隨著電動(dòng)汽車的普及度越來越高,對(duì)應(yīng)的充電需求也越來越多,目前市場(chǎng)上只有手持充電的充電槍進(jìn)行充電操作,操作較為麻煩、自動(dòng)化程度低,需要開發(fā)更加智能的充電系統(tǒng)。電動(dòng)汽車廠家特斯拉公司推出蛇形機(jī)器人方式的自動(dòng)充電槍,但成本高價(jià)格貴,難以被普通消費(fèi)者接受。
目前機(jī)械臂和機(jī)器視覺技術(shù)和產(chǎn)品相對(duì)成熟,以機(jī)器視覺設(shè)備來引導(dǎo)機(jī)械臂將充電槍插入和拔出充電口,是常規(guī)的技術(shù)思路,也很容易實(shí)現(xiàn),但由于充電槍在機(jī)械臂末端,直接用機(jī)械臂拔插充電槍,需要的力矩比較大,對(duì)機(jī)械臂的重復(fù)精度和舉重性能要求都較高,成本很高,難以推廣應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)背景技術(shù)中提到的問題,本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)汽車自動(dòng)充電系統(tǒng),以解決背景技術(shù)中提到的問題。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種電動(dòng)汽車自動(dòng)充電系統(tǒng),包括:
插入電動(dòng)汽車中的充電口處進(jìn)行插入充電的充電槍;
用于調(diào)整所述充電槍對(duì)準(zhǔn)并插入所述充電口位置的伺服滑臺(tái);
用于承載所述伺服滑臺(tái)的支架;
用于承載和移動(dòng)支架的機(jī)械臂;
安裝在所述支架上的用于吸附固定在電動(dòng)汽車車身上的若干組吸附機(jī)構(gòu);
安裝在合適位置用于定位充電口和支架的機(jī)器視覺成像定位設(shè)備;
以及用于控制所述機(jī)械臂、所述吸附機(jī)構(gòu)、所述伺服滑臺(tái)以帶動(dòng)所述充電槍進(jìn)行尋位對(duì)準(zhǔn)和拔插控制系統(tǒng)。
通過采用上述技術(shù)方案,本自動(dòng)充電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)化充電;當(dāng)進(jìn)行充電時(shí),通過控制系統(tǒng)解算機(jī)器視覺定位設(shè)備的數(shù)據(jù)對(duì)充電口和支架進(jìn)行定位,并操控機(jī)械臂移動(dòng)支架到充電口,控制吸附機(jī)構(gòu)將支架固定在車身上,操控伺服滑臺(tái)帶動(dòng)充電槍對(duì)準(zhǔn)并插入充電口進(jìn)行充電。
較佳的,所述吸附機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)或電控調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),針對(duì)每一種車型的特定車身進(jìn)行調(diào)整,以使支架在固定后伺服滑臺(tái)所在平面垂直于充電口軸線。
較佳的,所述控制系統(tǒng)包括安裝在機(jī)械臂合適位置的機(jī)器視覺定位系統(tǒng),所述機(jī)器視覺定位系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車中的充電口進(jìn)行點(diǎn)云采集,通過平面與曲面擬合求交線的方法識(shí)別充電口位置,還能對(duì)支架上的定位圖案進(jìn)行識(shí)別定位;所述機(jī)器視覺定位系統(tǒng)可以是一組雙目攝像頭和配套補(bǔ)光燈,也可以是三維相機(jī)。
通過采用上述技術(shù)方案,利用本控制系統(tǒng)能夠達(dá)到良好的機(jī)器視覺定位效果,能夠使得充電槍能夠完全對(duì)準(zhǔn)充電口。
較佳的,所述機(jī)械臂固定在墻壁或固定在立柱上,當(dāng)收到用戶按鍵或遙控命令的充電控制指令后,啟動(dòng)機(jī)器視覺定位系統(tǒng)檢測(cè)汽車充電口位置和支架實(shí)時(shí)位置,控制所述機(jī)械臂移動(dòng)所述支架貼近電動(dòng)汽車充電口,驅(qū)動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)將支架吸附固定在電動(dòng)汽車充電口外,再根據(jù)精確定位信息,控制所述伺服滑臺(tái)帶動(dòng)所述充電槍進(jìn)行精準(zhǔn)尋位對(duì)準(zhǔn),再進(jìn)行充電槍的插入進(jìn)行充電動(dòng)作。
通過采用上述技術(shù)方案,上述的動(dòng)作能夠保證充電操作的順利運(yùn)行。
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