[發明專利]一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構

在審

• 申請號: 202210041572.9
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114421051A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 呂海軍;胡恒振;鄭福平;戚兆偉;張正浩;任強;張雨柱;張可松
• 申請（專利權）人: 徐州立人單軌運輸裝備有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/289
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 邢明順

1.一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，包括散熱箱(1)、第一U形架(13)和螺桿(24)，其特征在于：

所述散熱箱(1)的左側開設有進風通道，且進風通道的內部設置有風機(2)，同時散熱箱(1)的內部分別設置有導桿(3)和過濾網(4)，所述導桿(3)的表面設置有活動套筒(6)，且活動套筒(6)的側壁設置有清理板(7)，同時清理板(7)與過濾網(4)相接觸；

所述第一U形架(13)固定在散熱箱(1)的內部，且第一U形架(13)的內部設置有鋰電池(14)，所述第一U形架(13)的兩側貫穿設置有L形活動板(15)，且L形活動板(15)靠近第一U形架(13)中軸線的一端固定有推板(17)，同時推板(17)的表面設置有散熱水管(18)；

所述螺桿(24)設置在散熱箱(1)的頂部，且散熱箱(1)的底部設置有第二U形架(25)，同時第二U形架(25)的內徑大于第一U形架(13)的外徑，所述第二U形架(25)的內側頂部設置有第二彈簧(30)，且第二彈簧(30)的底部固定有壓板(31)。

2.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述散熱箱(1)的頂部設置有電機(8)，且電機(8)的輸出端與偏心輪(9)相連接，同時偏心輪(9)設置在進風通道的內壁頂部。

3.根據權利要求2所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述偏心輪(9)的外側轉動連接有連桿(10)，且連桿(10)與滑塊(11)相連接，所述滑塊(11)滑動連接在進風通道的內壁頂部，且滑塊(11)通過活動桿(12)與活動套筒(6)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述濾網(4)的底部設置有收集盒(5)。

5.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述L形活動板(15)與第一彈簧(16)相連接，且第一彈簧(16)設置在第一U形架(13)的側壁。

6.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述散熱箱(1)的內部設置有循環水泵(19)，且循環水泵(19)的兩端通過輸送管(21)分別與水箱(20)和散熱水管(18)相連接，同時水箱(20)設置在散熱箱(1)的底部，所述散熱水管(18)呈S形。

7.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述散熱箱(1)的內壁頂部設置有紅外溫度檢測器(22)，且紅外溫度檢測器(22)與控制器(23)電性連接，同時控制器(23)設置在散熱箱(1)的外側頂部。

8.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述散熱箱(1)的頂部兩端貫穿設置有固定套筒(26)，且固定套筒(26)的內部設置有豎桿(27)，同時豎桿(27)與第二U形架(25)相連接，所述固定套筒(26)的外側設置有限位螺栓(28)。

9.根據權利要求1所述的一種單軌吊機車用鋰電池防過熱機構，其特征在于：所述第二U形架(25)的內壁兩端固定有限位塊(29)，且限位塊(29)呈楔形，同時限位塊(29)的位置與L形活動板(15)相對應。