[發明專利]充換電一體的綜合能源站

在審

• 申請號: 202210040516.3
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114475307A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 施敏豐;周進;陳玉潔
• 申請（專利權）人: 南通平行宇宙技術咨詢合伙企業（普通合伙）
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/80
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 孫承堯

1.一種充換電一體的綜合能源站，其特征在于：包括用于停放新能源汽車的立體停車庫和用于儲存電池的電池存儲庫，所述立體停車庫和電池存儲庫上均具有儲能裝置，該儲能裝置用于與市政供電系統連接，還包括用于對新能源汽車的電池進行拆卸和安裝的拆卸安裝平臺以及用于在拆卸安裝平臺和電池存儲庫之間往復運動用于更換新能源汽車電池的換電裝置。

2.根據權利要求1所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于，所述換電裝置包括設置在拆卸安裝平臺和電池存儲庫之間的預設軌道和設置在預設軌道上的車體，車體的底部裝配有移動機構，該移動機構與預設軌道配合，在移動機構作用下驅使車體沿預設軌道移動，車體的頂部設置有電池取放單元，所述電池取放單元包括基座、與基座配合并能在第一驅動件的作用下沿水平方向移動的活動插臂以及用于驅動基座沿豎直方向移動的第二驅動件，所述車體上裝配有用于為用電單位供電的供電源，所述電池存儲庫具有用于承載電池的電池托板，所述電池托板上裝配有用于對電池進行充電的充電組件和用于對電池兩端進行夾持固定的定位組件，所述電池托板的正面具有與活動插臂相對應的讓位槽，所述基座包括相互套接的底罩與頂罩，所述電池取放單元還包括用于降低第二驅動件運行負荷的懸吊機構，所述懸吊機構包括：

至少兩個定滑輪，通過支撐架平行固定在基座上方的兩側，所述定滑輪的高度大于基座上升的最大高度；

與定滑輪數量相同的鋼絲收卷輥，轉動設于底罩的內部，所述鋼絲收卷輥的外側纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端經過對應的所述定滑輪固定連接有配重件；

輥驅動件，在所述頂罩相對于底罩運動時，用于驅動鋼絲收卷輥收卷鋼絲繩，在所述頂罩相背于底罩運動時，用于驅動鋼絲收卷輥釋放鋼絲繩。

3.根據權利要求2所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于：所述頂罩與活動插臂之間通過滑軌連接。

4.根據權利要求2所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于：所述定滑輪的個數為四個，所述支撐架包括四個垂直固定在車體四個拐角位置處中空柱體，所述定滑輪裝配在中空柱體的頂部，四個所述鋼絲收卷輥分別對應四個所述定滑輪轉動設置底罩內部，所述配重件滑動設置在中空柱體內部；

所述輥驅動件包括裝配在鋼絲收卷輥輸出軸上的第一小齒輪、與鋼絲收卷輥平行且轉動設置在其一側的第一旋轉軸、裝配在第一旋轉軸上的大齒輪和第二小齒輪，其中，所述大齒輪與第一小齒輪嚙合，所述輥驅動件還包括豎直設于第二第一小齒輪側并固定在頂罩內部頂端的第一齒條，所述第一齒條與第二小齒輪相互嚙合。

5.根據權利要求3所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于：所述頂罩靠近活動插臂滑出頂罩方向的頂罩一端上開設一對通槽，所述第一驅動件包括通過軸承座轉動設置在一對通槽之間的轉動軸，所述轉動軸的兩端均裝配有驅動齒輪，且驅動齒輪穿過所述通槽延伸至頂罩頂部，所述活動插臂的底部沿其滑動方向設置有與所述驅動齒輪相互嚙合的第二齒條，所述轉動軸通過鏈條機構連接有驅動電機。

6.根據權利要求5所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于：所述底罩的底部設置條形通孔，所述條形通孔位置處設置有用于防止車體側翻的防側翻機構。

7.根據權利要求6所述的充換電一體的綜合能源站，其特征在于：所述防側翻機構包括：

滑條，滑條具有鉸接端和活動端，滑條的鉸接端與底罩相對于活動插臂滑入頂罩方向的一端鉸接，所述滑條的活動端傾斜向下延伸至底罩中間位置處通過第一傳動組件與頂罩連接，該第一傳動組件用于在所述底罩與頂罩相對運動時，能帶動滑條的活動端向上移動，并且底罩與頂罩相對運動停止后，以使滑條的活動端高于滑條的鉸接端；

配重塊，滑動設于滑條上；

阻擋塊，通過第二傳動組件與第一驅動件傳動連接，并在第一驅動件帶動活動插臂朝滑出頂罩方向移動時，用于帶動阻擋塊朝向滑條的鉸接端一側移動。