[發明專利]一種高速鐵路用減振型接觸網定位支架

在審

• 申請號: 202210038603.5
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114132228A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 何暢;喬新柱;蔣麗忠
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/234
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所(普通合伙) 43001
• 代理人: 鄧淑紅

1.一種高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其支撐主體包括支柱、平腕臂、斜腕臂、腕臂支撐、棒式絕緣子、定位管、定位器和防風拉枚，其特征在于：在所述斜腕臂與定位管之間，或定位管與定位器之間連接減振裝置，或者在所述斜腕臂與定位管之間和定位管與定位器之間均連接減振裝置，減振裝置包括兩連接盤和它們之間連接的限拉筒式耗能減振器和限壓筒式耗能減振器，限拉筒式耗能減振器和限壓筒式耗能減振器交錯布置。

2.如權利要求1所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述限拉筒式耗能減振器包括圓筒體、環形隔板、阻尼彈簧和移動導桿；

環形隔板上均勻固定多根阻尼彈簧，隔板固定于圓筒體內的非中間位置，阻尼彈簧的自由端伸向圓筒體的遠隔板端；圓筒體的兩端分別設置封板，其中近環形隔板端的封板中心位置，處設置導桿安裝孔，另一端封板的中心位置設置軸向連接柱，軸向連接柱上設置有徑向連接孔；

移動導桿為長度大于圓筒體長度的圓柱桿，包括兩等徑段和它們之間的小徑段，兩等徑段直徑與環形隔板的中心孔內徑匹配，一等徑段的末端端面垂直固定有圓形擋板，圓形擋板的直徑與圓筒體的內徑匹配，且套有密封圈，另一等徑段的末端端部設置有徑向連接孔；

移動導桿與圓筒體共軸向中心線裝配時，阻尼彈簧的自由端與圓形擋板固定。

3.如權利要求2所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述圓筒體外壁對應所述環形隔板的外端設置有環形槽，環形槽處均布有透氣孔，環形槽外嵌裝有高強透氣防水環；設置有軸向連接柱的封板上設置有透氣孔。

4.如權利要求2所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述圓筒體內腔中環形擋板和設置導桿安裝孔的封板之間區域灌裝粘滯液。

5.如權利要求1所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述限壓筒式耗能減振器包括圓筒體、環形隔板、阻尼彈簧和移動導桿；

環形隔板上均勻固定多根阻尼彈簧，隔板固定于圓筒體內的非中間位置，阻尼彈簧的自由端伸向圓筒體的遠隔板端；圓筒體的兩端分別設置封板，其中近環形隔板端的封板中心位置處設置軸向連接柱，另一端封板的中心位置設置導桿安裝孔，軸向連接柱上設置有徑向連接孔；

移動導桿為長度大于圓筒體長度的圓柱桿，包括兩等徑段和它們之間的小徑段，兩等徑段直徑與環形隔板的中心孔內徑匹配，較長等徑段的外壁中部設置有環形擋板、末端端部設置有徑向連接孔；

移動導桿與圓筒體共軸向中心線裝配時，阻尼彈簧的自由端與圓形擋板固定。

6.如權利要求5所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述圓筒體外壁在有軸向連接柱的封板端端部設置環形槽，環形槽處均布有透氣孔，環形槽外嵌裝有高強透氣防水環；設置有導桿安裝孔的封板上設置有透氣孔。

7.如權利要求5所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述圓筒體內腔中環形擋板和設置軸向連接柱的封板之間區域灌裝粘滯液。

8.如權利要求2或5所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述連接盤上設置有貫穿盤面的減振器安裝孔，所述軸向連接柱和移動導桿外端分別插入連接盤上的減振器安裝孔中后通過徑向螺栓鎖定。

9.如權利要求8所述的高速鐵路用減振型接觸網定位支架，其特征在于：所述連接盤的外側設置有用于連接所述支撐主體的連接頭。