[發明專利]一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統在審
| 申請號: | 202210038067.9 | 申請日: | 2022-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN114351614A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 羅偉 | 申請(專利權)人: | 西北大學 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/623;E01F9/673;B08B1/00;B08B15/04 |
| 代理公司: | 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 鄧愛軍 |
| 地址: | 710000 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 交通 可達性 城市 立體 監控 系統 | ||
1.一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,包括框架(1),其特征在于,所述框架(1)底端的兩側均固定設有支撐柱(2),所述框架(1)的內部固定設有四個安裝框(3),四個所述安裝框(3)的內部均固定設有顯示屏(4),所述框架(1)的兩側均固定設有直線滑軌(6),兩個所述直線滑軌(6)的表面均滑動連接有兩個滑座(7),每兩個相對應的所述滑座(7)均通過固定架(8)固定連接,四個所述滑座(7)的一側均固定設有連接桿(9),每兩個相對應的所述連接桿(9)之間均固定設有清理板(10),兩個所述清理板(10)的一側均固定設有刷毛(11),四個所述安裝框(3)的底部均設有集塵盒(5),所述框架(1)背面的頂部設有驅動組件(13)。
2.根據權利要求1所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:所述驅動組件(13)包括正反轉電機(1302)、連接絲桿(1303)、連接架(1304)和連接座(1305),所述正反轉電機(1302)通過安裝架(1301)固定安裝在所述框架(1)背面的頂部,所述連接絲桿(1303)固定設置在所述正反轉電機(1302)的傳動軸上,所述連接架(1304)固定設置在兩個所述固定架(8)的一側,所述連接座(1305)固定設置在所述連接架(1304)的一側中部,所述連接座(1305)的中部固定設有與連接絲桿(1303)螺紋連接的絲桿螺母(1306)。
3.根據權利要求2所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:所述連接絲桿(1303)的底端固定設有限位塊(1307)。
4.根據權利要求1所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:四個所述集塵盒(5)頂端的一側均開設有導塵槽(501),四個所述集塵盒(5)的底端均固定設有若干個卡柱(502),四個所述安裝框(3)的底端均開設有安裝槽(301),四個所述安裝槽(301)的底端均開設有若干個卡槽(302)。
5.根據權利要求1所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:兩個所述支撐柱(2)的底端均固定設有固定座(201),兩個所述固定座(201)的表面均開設有四個固定孔(202)。
6.根據權利要求1所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:所述框架(1)的頂端固定設有防雨頂(14)。
7.根據權利要求1所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:所述框架(1)的背面固定設有防護板(12)。
8.根據權利要求2所述的一種基于交通可達性的城市立體交通監控系統,其特征在于:所述正反轉電機(1302)通過遠程控制開關與電源電性連接。
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