[發(fā)明專利]一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置

在審

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• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114486595A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設計）人: 杜孟子;章志華
• 申請（專利權）人: 黃山菲英汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/04
• 代理公司: 南京業(yè)騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 白玉娟

1.一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，包括固定支架（1），其特征在于：所述固定支架（1）頂部焊接有氣缸（2），且所述氣缸（2）通過活塞固定有齒條板（3），所述固定支架（1）中間軸承連接有主軸（4），且所述主軸（4）上方外側固定有傳動齒輪（5），所述固定支架（1）上方內側焊接有固定板（6），所述主軸（4）上下分別固定有上轉板（7）和下轉板（9），且所述上轉板（7）上下設置有可對車鋼輪用不同的重量和同樣的尺寸以及不同尺寸和同樣重量對鼓剎片同時進行磨損度測試的聯(lián)動機構（8），所述聯(lián)動機構（8）包括固定在所述下轉板（9）底部的擠壓彈簧伸縮桿（801），且所述擠壓彈簧伸縮桿（801）上端焊接有壓板（802），所述壓板（802）上方活動鉸接有滾輪（803），且所述擠壓彈簧伸縮桿（801）內卡合有活塞螺旋軸（804），所述擠壓彈簧伸縮桿（801）下方左側安裝有限壓閥（805），所述活塞螺旋軸（804）下端焊接有輪轂（806），且所述輪轂（806）上方設置有重力塊（807），所述下轉板（9）上方焊接有支撐桿（10），且所述支撐桿（10）頂端安裝有可對不同速度和不同重量的輪轂（806）進行模擬剎車的剎車機構（11）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：所述齒條板（3）與所述傳動齒輪（5）相互嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：所述固定板（6）底部均焊接有同樣高度的凸塊（601），且所述凸塊（601）下方外側與所述滾輪（803）構成碰撞擠壓結構。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：所述活塞螺旋軸（804）與所述擠壓彈簧伸縮桿（801）下方為螺紋連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：后組兩個所述滾輪（803）直徑為大小不相等設計，且前組兩個所述滾輪（803）直徑大小為相等設計。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：后組兩個所述重力塊（807）重量為相等設計，且前組兩個所述重力塊（807）重量為不相等設計。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：后組兩個所述滾輪（803）與后組兩個所述重力塊（807）呈對應關系，且前組兩個所述滾輪（803）與前組兩個所述重力塊（807）呈對應關系。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種適用于不同剎車速度的鼓剎片磨損度測試裝置，其特征在于：所述剎車機構（11）包括焊接在所述支撐桿（10）頂端的支撐盤（1101），且所述支撐盤（1101）內側卡合有剎車片本體（1102），所述剎車片本體（1102）內側安裝有復位彈簧伸縮桿（1103）。