[發明專利]軌排鋪設機組及鋪設方法

有效

• 申請號: 202210036180.3
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114045711B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 劉冬彬;于鳳臣;毛文韜;劉泓霄;劉世雄;劉丹
• 申請（專利權）人: 唐山中鐵實業集團有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02;E01B23/02;B66C5/02;B66C23/30;B66C9/10;B66C9/08;B66C9/14;B66C9/18;B66C13/22;B66C13/54
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張紫亮

1.一種軌排鋪設機組，包括依次連接的軌排鋪設車、多個無動力軌排運輸車以及有動力軌排運輸車；其特征在于，

軌排鋪設車包括第一自行走車架以及位于第一自行走車架前側的兩組履帶小車，第一自行走車架上位于行走方向的兩側相對設置有第一滑軌，第一滑軌上設置有雙臂吊車，第一自行走車架上靠近兩組履帶小車的前部、且位于第一滑軌的外側設置有單臂吊車；兩組履帶小車上分別設置有一個第二滑軌，履帶小車上的第二滑軌與第一自行走車架上其中一個第一滑軌通過軌道連接板連接，雙臂吊車吊起軌排后行走至第二滑軌上并在摘除第二滑軌與第一滑軌之間的連接后，通過兩組履帶小車帶動雙臂吊車行進至軌排鋪設位完成軌排的鋪設；

無動力軌排運輸車包括行走車架以及相對設置在行走車架上的第三滑軌，有動力軌排運輸車包括第二自行走車架，第二自行走車架上豎向設置有防護板，防護板將第二自行走車架頂面劃分為軌排放置區和控制操作區，軌排放置區上相對設置有第四滑軌；

多個無動力軌排運輸車上的第三滑軌之間首尾依次通過軌道連接板連接，與軌排鋪設車相連的無動力軌排運輸車上的第三滑軌與第一滑軌之間通過軌道連接板連接，與有動力軌排運輸車相連的無動力軌排運輸車上的第三滑軌與第四滑軌通過軌道連接板連接；

第一自行走車架包括底架，底架端部設置有第一牽引梁，底架的底面設置有前輪組件和后輪組件，前輪組件包括相對設置的兩個第一軸箱，兩個第一軸箱之間設置有第一轉軸，第一轉軸上設置有第一行走輪對，后輪組件與前輪組件的結構相同；前輪組件中其中一個第一軸箱的外側設置有驅動電機，驅動電機的輸出軸與第一轉軸傳動連接。

2.如權利要求1所述的軌排鋪設機組，其特征在于，第一軸箱的頂面上設置有第一連接板，第一連接板的中部設置有第一銷孔，底架的底面上與第一銷孔相對位置處設置有第一牽引銷，第一牽引銷上套設有第一橡膠彈簧墊，第一牽引銷的底端插入第一銷孔中，第一連接板與底架的底面之間設置有限位螺栓防止第一牽引銷與第一銷孔脫離，第一行走輪對外側設置有夾軌鉗，夾軌鉗頂部與底架固定。

3.如權利要求1所述的軌排鋪設機組，其特征在于，底架上設置有第一防爆蓄電池箱和第一防爆電氣控制柜，單臂吊車上設置有操作箱；第一防爆蓄電池箱與第一防爆電氣控制柜電連接，第一防爆電氣控制柜與單臂吊車、驅動電機以及操作箱連接。

4.如權利要求1所述的軌排鋪設機組，其特征在于，雙臂吊車包括設置在第一滑軌上的滑動車架，滑動車架頂部設置有吊車，滑動車架上的一側設置有第二防爆蓄電池箱和第二防爆電氣控制柜，第二防爆蓄電池箱與第二防爆電氣控制柜電連接，第二防爆電氣控制柜與吊車、滑動車架上的驅動電機連接。

5.如權利要求1所述的軌排鋪設機組，其特征在于，行走車架包括車架，車架端部設置有第二牽引梁，車架底部設置有前輪對組件和后輪對組件，前輪對組件包括車架底部相對設置的兩個第二軸箱，兩個第二軸箱之間設置有第二轉軸，第二轉軸上設置有第二行走輪對；后輪對組件與前輪對組件結構相同。

6.如權利要求5所述的軌排鋪設機組，其特征在于，第二軸箱的頂面上設置有第二連接板，第二連接板中部設置有第二銷孔，車架的底面上與第二銷孔相對位置處設置有第二牽引銷，第二牽引銷上套設有第二橡膠彈簧墊，第二牽引銷的底端插入第二銷孔中，第二連接板與車架底面之間設置有限位螺栓防止第二牽引銷與第二銷孔脫離。

7.如權利要求1所述的軌排鋪設機組，其特征在于，第二自行走車架與第一自行走車架的結構相同，控制操作區內設置有第三防爆蓄電池箱、第三防爆電氣控制柜以及操作臺，防護板上設置有照明設備；第三防爆蓄電池箱與第三防爆電氣控制柜電連接，第三防爆電氣控制柜與操作臺、照明設備以及第二自行走車架上的驅動電機連接。

8.一種軌排鋪設方法，其特征在于，應用于權利要求1-7任一項所述的軌排鋪設機組，所述方法包括：

S1，在備料場地利用陸地吊車將軌排疊放到每一節無動力軌排運輸車和有動力軌排運輸車上，軌排疊放高度低于雙臂吊車的吊裝行程；

S2，利用單臂吊車將兩組履帶小車吊裝至軌排鋪設車上；

S3，軌排鋪設車和有動力軌排運輸車作為驅動車，并以軌排鋪設車為機頭，行進至鋪設好的軌排線路的端部，利用軌道連接板依次連接軌排鋪設車、無動力軌排運輸車以及有動力軌排運輸車上的滑軌；

S4，利用單臂吊車將兩組履帶小車吊裝至地面上，并將單臂吊車的吊臂旋轉至與軌排線路平行的位置；

S5，第一節無動力軌排運輸車上軌排的鋪設

S5-1，調整兩組履帶小車的位置，使得兩組履帶小車上的第二滑軌分別與一個第一滑軌在縱向上處于同一直線上，位置調整后連接第二滑軌與第一滑軌；

S5-2，雙臂吊車吊起第一節無動力軌排運輸車上的軌排，并在吊起后行進至第二滑軌上；摘除第二滑軌與第一滑軌之間的連接；兩組履帶小車同步驅動從而將雙臂吊車運送至軌排鋪設位；雙臂吊車將所吊裝的軌排下放至軌排鋪設位完成軌排的鋪設；

S5-3，通過有動力軌排運輸車推動整個軌排鋪設機組，使得軌排鋪設車沿S5-2中最新鋪設的軌排靠近兩組履帶小車；

S5-4，重復S5-1至S5-3中操作過程直至將第一節無動力軌排運輸車上軌排鋪設完畢；

S6，參照S5中的軌排鋪設過程，將剩余無動力軌排運輸車以及有動力軌排運輸車上的軌排鋪設完畢；

S7，摘除軌排鋪設車、多個無動力軌排運輸車以及有動力軌排運輸車上滑軌之間的軌道連接板；

在需要繼續進行軌排鋪設的情況下，摘除無動力軌排運輸車與軌排鋪設車之間的連接，通過有動力軌排運輸車牽引無動力軌排運輸車返回備料場地進行二次備料，二次備料結束后通過有動力軌排運輸車推動無動力軌排運輸車行進至軌排鋪設車位置處并與軌排鋪設車連接，利用軌道連接板依次連接軌排鋪設車、多個無動力軌排運輸車以及有動力軌排運輸車上的滑軌，重復S5-S6的操作過程進行軌排鋪設；

在不需要繼續進行軌排鋪設的情況下，雙臂吊車移至軌排鋪設車上，利用單臂吊車將兩組履帶小車吊裝至軌排鋪設車上；通過有動力軌排運輸車牽引無動力軌排運輸車和軌排鋪設車返回備料場地。