[發明專利]一種模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構以及檢測方法

在審

• 申請號: 202210036063.7
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114413730A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 徐復;田燕;祝桂榮;宿國輝
• 申請（專利權）人: 合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/14;G01B5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 楊學強

1.一種模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：

包括支架，支架用以模擬塑料件后背門外觀輪廓；支架設有驅動件、貼合面以及數個模擬塊；數個模擬塊構成后背門與白車身的匹配側輪廓；驅動件驅動貼合面與白車身貼合。

2.根據權利要求1所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：

貼合面包括貼合面A1、貼合面A2、貼合面A3、貼合面A4、貼合面B1、貼合面B2、貼合面C1、貼合面C2；貼合面A1、貼合面A2均與白車身頂蓋X向匹配面貼合；貼合面A3與白車身左側圍X向匹配面貼合；貼合面A4與白車身右側圍X向匹配面貼合；貼合面B1、貼合面B2均白車身后背門鉸鏈Z向打緊面貼合；貼合面C1與白車身左側圍Y向匹配面貼合；貼合面C2與白車身右側圍Y向匹配面貼合。

3.根據權利要求2所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：驅動件包括兩伸縮件，兩伸縮件遠離支架的一端均與白車身頂蓋匹配面連接；以使支架獲得X向拉力；兩驅動件驅動貼合面A1、貼合面A2均與白車身頂蓋X向匹配面貼合，并且驅動貼合面A3與白車身左側圍X向匹配面貼合、貼合面A4與白車身右側圍X向匹配面貼合。

4.根據權利要求1所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：伸縮件包括第一固定桿、固定筒以及第二固定桿；支架設有第一安裝座；第一固定桿的一端與第一安裝座鉸接，另一端與固定筒連接；固定筒內設有彈簧；彈簧的一端與固定筒連接，另一端為第二固定桿連接；第二固定桿伸出固定筒的一端為掛鉤。

5.根據權利要求2所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：驅動件還包括兩推拉件，兩推拉件遠離支架的一端均與白車身后背門鉸鏈打緊面連接，以使支架獲得Z向拉力；兩推拉件驅動貼合面B1、貼合面B2均與白車身后背門鉸鏈Z向打緊面貼合。

6.根據權利要求2所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：驅動件還包括兩旋緊件，一旋緊件驅動貼合面C1與白車身左側圍Y向匹配面貼合；另一旋緊件驅動貼合面C2與白車身右側圍Y向匹配面貼合。

7.根據權利要求6所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：推拉件包括推拉桿；支架設有第二安裝座，第二安裝座內設有共推拉桿貫穿的通道，通道內設有彈簧，位于通道內的推拉桿部分與彈簧連接；推拉桿伸出通道的一端設有掛鉤；

旋緊件包括旋鈕、旋轉桿、套筒以及移動桿；支架設有第三安裝座，第三安裝座內設有安裝套筒的通道；旋轉桿的一端與旋鈕連接，另一端伸入至套筒內與套筒螺紋連接；移動桿的一端位于套筒內，另一端伸出套筒外；一移動桿伸出套筒外的一端設有貼合面C1；另一移動桿伸出套筒外的一端設有貼合面C2。

8.根據權利要求2所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：模擬塊包括第一模擬塊、第二模擬塊以及第三模擬塊，第一模擬塊用以模擬后背門與白車身頂蓋的間隙、面差；第二模擬塊用以模擬后背門與白車身左側圍的間隙、面差；第三模擬塊用以模擬后背門與白車身右側圍的間隙、面差。

9.根據權利要求8所述的模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于：支架包括位于支架最外圍的第一支柱、第二支柱以及第三支柱，第一支柱與第二支柱相對設置，第三支柱位于第一支柱與第二支柱之間，第一支柱與第二支柱之間還設有第四支柱；

第一安裝座位于第四支柱，推拉件的第二安裝座固定于第三支柱，一旋緊件的第三安裝座固定于第一支柱，另一旋緊件的第三安裝座固定于第二支柱；貼合面A1、貼合面A2、貼合面B1、貼合面B2、第一模擬塊均設置于第三支柱；貼合面A3、貼合面C1、第二模擬塊均設置于第一支柱；貼合面A4、貼合面C2、第三模擬塊均設置于第二支柱。

10.一種模擬塑料后背門在焊裝車間的檢測方法，采用權利要求1-9任一項所述模擬塑料后背門在焊裝車間檢測的機構，其特征在于，包括以下步驟，

S1：制作模擬塑料件后背門外觀輪廓的支架；

S2：在支架上設置伸縮件、推拉件、旋緊件、貼合面A1、貼合面A2、貼合面A3、貼合面A4、貼合面B1、貼合面B2、貼合面C1、貼合面C2、第一模擬塊、第二模擬塊以及第三模擬塊；第一模擬塊、第二模擬塊以及第三模擬塊構成后背門與白車身的匹配側輪廓；

S3：將支架裝配至白車身；其中兩伸縮件均與白車身頂蓋匹配面連接、兩推拉件均與白車身后背門鉸鏈打緊面連接，使支架的貼合面A1、貼合面A2均與白車身頂蓋X向匹配面貼合、貼合面A3與白車身左側圍X向匹配面貼合、貼合面A4與白車身右側圍X向匹配面貼合、貼合面B1、貼合面B2均白車身后背門鉸鏈Z向打緊面貼合；旋轉兩旋緊件，使貼合面C1與白車身左側圍Y向匹配面貼合、貼合面C2與白車身右側圍Y向匹配面貼合；

S4：支架裝配完成后，測量并記錄第一模擬塊與白車身頂蓋的間隙與面差、第二模擬塊與白車身左側圍的間隙與面差、第三模擬塊與白車身右側圍的間隙與面差；

S5：分析測量數據。